SU-76 M (1:35) MiniArt

[zyziek]

A moim zdaniem to jest lewarek, podobny miałem w  BT. 

[Evildead]

Mi to wygląda na klakson, zresztą lewarek by tak w powietrzu nie wisiał

[Evildead]

Z drugiej strony jeśli ta trąbka to nie to nad lewym błotnikiem a w czerwonym kwadracie  to zyziek może mieć racje , znalazlem jeszcze cos takiego podpisane jako ww2 soviet jack, nawet podobne do tej trabki

 

 

 

 

 

Edytowane Środa o 18:33 przez Evildead

[zyziek]

2 godziny temu, Evildead napisał:

 

 

 

Te skany 3d też znalazłem, nie znalazłem natomiast jakiegoś zdjęcia z epoki na potwierdzenie. 

To co zaznaczyłeś na czerwono to właśnie wspomniany lewarek, podstawa jest z ryflowanej blachy. A na tym samym pojeździe klakson jest za lampą. 

[Evildead]

8 godzin temu, zyziek napisał:

 

Te skany 3d też znalazłem, nie znalazłem natomiast jakiegoś zdjęcia z epoki na potwierdzenie. 

To co zaznaczyłeś na czerwono to właśnie wspomniany lewarek, podstawa jest z ryflowanej blachy. A na tym samym pojeździe klakson jest za lampą. 

Podnośniki śrubowe, jeden nawet podpisany jako stary lewarek ruski  

   https://m.youtube.com/watch?v=62_rv5k_UIY&pp=ygUkINCU0L7QvNC60YDQsNGCINCy0LjQvdGC0L7QstC-0LkgNdGC0gcJCSkMAYcqIYzv.                 

 

Edytowane Czwartek o 05:05 przez Evildead

[Mariusz 72]

Bez młota nie robota...

Użycie tego na czołgu musiało wymagać z... siły.

 

O! Dzięki. Uwinęliście się ładnie. Jak się wpisze słowo klucz "śrubowa" to wyskakuje sporo fotek

Miałem tylko takie materiały:

 

Zastanawia mnie tylko ta prostopadła klamra (środkowa fotka). Jak ten lewar zamocować?...

Edytowane Czwartek o 10:10 przez Mariusz 72

[Evildead]

4 godziny temu, Mariusz 72 napisał:

 

 

Zastanawia mnie tylko ta prostopadła klamra (środkowa fotka). Jak ten lewar zamocować?...

W dolną klamrę dali łopatę su76m z Australian Armour And Artillery Museum, wygląda że lewarek był na jedną klamrę 

Edytowane Czwartek o 14:12 przez Evildead

[Mariusz 72]

Thx. Widzę, że tu wszystko jest inaczej ułożone. To jest wczesna wersja czy późna (z zamkniętą budą)?

[Evildead]

Otwarta buda 

 

https://www.grubbyfingersshop.com/walkaround_galleries/Su-76M SPG Walkaround AAAM Cairns 2019/content/index.html

 

 

W militaria no 260 jest tyle o narzędziach 

 

i jeszcze rzut z jakiejś rosyjskiej strony i tłumaczenie pl , wiadomo czasem pokraczne , ale mniej więcej wiadomo co to jest

 

 

Edytowane Czwartek o 16:44 przez Evildead

[Jarekk]

W dniu 25.10.2026 o 23:28, Mariusz 72 napisał:

Chusteczka wyszła bardzo dziwnie na zdjęciach. W realu jest ok.

 

 

 

 

Mariusz, mój tata był kierowcą na SU-76 w połowie lat pięćdziesiątych. Twierdzi, że rury wydechowe były owijane wokół  sznurkiem azbestowe.

Edytowane Czwartek o 19:06 przez Jarekk

[bulik58]

3 godziny temu, Mariusz 72 napisał:

To jest wczesna wersja czy późna (z zamkniętą budą)?

Z zamkniętą budą :

Pojazd Su-76 z całkowicie zamkniętą nadbudową był wczesną wersją (pierwszym modelem produkcyjnym standardowego Su-76), natomiast późniejsza, udoskonalona wersja (Su-76M) posiadała przedział bojowy otwarty od góry i od tyłu.

Wczesny SU-76 (wersja zamknięta): Pierwsze seryjne egzemplarze SU-76 posiadały w pełni zamknięty opancerzony dach (nadbudowę) nad przedziałem bojowym. Wersja ta sprawiała jednak problemy pod względem niezawodności mechanicznej (wynikające z zastosowania układu z dwoma silnikami), a załoga musiała pracować w ciasnych i słabo wentylowanych warunkach.

 

The Su-76 with a fully enclosed superstructure was an early version (the initial production model of the standard SU-76), whereas the later, improved version (the SU-76M) had an open-topped and open-backed fighting compartment

Early SU-76 (Enclosed): The very first production models of the SU-76 featured a fully enclosed armored roof/turret over the fighting compartment. However, this version suffered from mechanical reliability issues (due to a dual-engine layout) and cramped, poorly ventilated conditions for the crew

[Mariusz 72]

12 godzin temu, Jarekk napisał:

 

Mariusz, mój tata był kierowcą na SU-76 w połowie lat pięćdziesiątych. Twierdzi, że rury wydechowe były owijane wokół  sznurkiem azbestowe.

Cześć Jarku. Miło Cie znowu widzieć    To tatko lekko nie miał...

No to tak trochę wyglądało na fotach jak siepiący się nitkami materiał. Trochę jak peszel. Starałem się to jakoś oddać.

 

 

No tak Bulik. Pierwsze były zabudowane. Potem otwarte i na końcu znowu zabudowane (tak mi się zdaje).

Najwięcej muzealnych egzemplarzy jest zabudowanych.

 

Evildead to jest klasyczne rozmieszczenie narzędzi, ale widziałem 2 egzemplarze muzealne z łopatą na środku, w poprzek pojazdu,  pod lufą. Ten poznański tak ma. Można sobie 2 modele posklejać jak ktoś ma czas

 

Wczoraj napotkałem taki problem:

Żeby położyć wspornik lufy trzeba pod spód dać linę. Ale ona bardzo "sterczy". Potrzebny jest dodatkowy haczyk, jak w modelu Tamki.

Możliwe, że były wersje bez haczyka i z 2 haczykami. Macie może jakieś foty żeby było go dobrze widać?

 

Edytowane wczoraj o 07:17 przez Mariusz 72

[bulik58]

51 minut temu, Mariusz 72 napisał:

Możliwe, że były wersje bez haczyka i z 2 haczykami. Macie może jakieś foty żeby było go dobrze widać?

Może te fotki ci pomogą , ew. w  Walkaround Gallery poniżej

 

 

Su-76M Walkaround Gallery

[Evildead]

Coś tam widać ten haczyk jak przybliżysz

[Mariusz 72]

Znalazłem coś takiego:

 

[Evildead]

Twój model i decyzja , te drugie to chyba ta su z Australii, 

Edytowane wczoraj o 10:04 przez Evildead

[bulik58]

 

1 godzinę temu, Evildead napisał:

Twój model i decyzja , te drugie to chyba ta su z Australii, 

This Soviet Su-76M Self Propelled Gun was on show at the Australian Armour amd Artillery Museum.