M4 a2 (76)W Sherman Zvezda 1/35...

[FAHR]

...czyli "Emcza" a więc Sherman w służbie Armii Czerwonej z kwietnia 1945 r. z Gdańska.

Model bardzo fajny, bardzo dobre spasowanie, żadnych problemów nie doświadczyłem. Dodany tylko efekt odlewu bo model jest gładki oraz różne bambetle od Przemka. Numery i oznaczenia malowane ręcznie, gdyż nie dostałem dedykowanych do tego egzemplarza kalkomani.

Na razie bez podstawki, nie mam póki co koncepcji na nią. 

Zapraszam do galerii.

 

 

Edytowane Piątek o 09:15 przez FAHR

[chorąży]

Fajny, podoba mi się

 

[Endrju]

Fajnie zrobiony. Podoba mi się.

[bulik58]

3 godziny temu, FAHR napisał:

...czyli "Emcza" a więc Sherman w służbie Armii Czerwonej z kwietnia 1945 r. z Gdańska.

Bardzo fajny model , podoba mi się , podobnie jak i tankista z nieodłącznym petem z machorki. Ponad 2000 sztk czołgów tego typu wyeksportowano do ruskich , masowo użyto ich w wojnie z Japonią.

P.S. Pytanie w temacie traków , czy oryginał nie posiadał stalowych traków zbliżonych do typu M49 zamiast T54E1 (o ile dobrze pamiętam te nazwy) na co wskazywałby tylny odcinek gąsienicy widoczny na 1 fotce , mniejszy odstęp jak i ilość ,,grzebieni ,, zbliżona do traków na 2, 3  fotce  w porównaniu do  wersji T54E1 ?  Jeśli się mylę uznaj moje pytanie za nie byłe. 

 

[FAHR]

33 minuty temu, bulik58 napisał:

Bardzo fajny model , podoba mi się , podobnie jak i tankista z nieodłącznym petem z machorki. Ponad 2000 sztk czołgów tego typu wyeksportowano do ruskich , masowo użyto ich w wojnie z Japonią.

P.S. Pytanie w temacie traków , czy oryginał nie posiadał stalowych traków zbliżonych do typu M49 zamiast T54E1 (o ile dobrze pamiętam te nazwy) na co wskazywałby tylny odcinek gąsienicy widoczny na 1 fotce , mniejszy odstęp jak i ilość ,,grzebieni ,, zbliżona do traków na 2, 3  fotce  w porównaniu do  wersji T54E1 ?  Jeśli się mylę uznaj moje pytanie za nie byłe. 

 

W zależności od okresu w jakim był fotografowany to buciki (jak i malowidła) mu się zmieniały

[FAHR]

A tutaj jeszcze te same wozy z tej samej jednostki na wlotówce do Gdańska ( ul.Kartuska), więc chyba to był standard w tej transzy.

Edytowane Piątek o 12:49 przez FAHR

[PioBan]

Ten wóz miał gumowe gąsienice T48, tyle że na pierwszym zdjęciu guma na części traków z tyłu jest spalona podobnie jak na ostatnim kole w tylnym wózku.

Na zdjęciach z cmentarzyka ma dokładnie te same gąski bo widać nawet charakterystyczne opadnięcie przy kole napinającym po lewej stronie.

Identyczne "buciki" ma też czołg na pierwszym planie ostatniego zdjęcia i ten, który stoi przed nim.

Tak poza tym mnie też model się podoba.   

[bulik58]

2 godziny temu, PioBan napisał:

Ten wóz miał gumowe gąsienice T48, tyle że na pierwszym zdjęciu guma na części traków z tyłu jest spalona podobnie jak na ostatnim kole w tylnym wózku.

Na zdjęciach z cmentarzyka ma dokładnie te same gąski bo widać nawet charakterystyczne opadnięcie przy kole napinającym po lewej stronie.

Identyczne "buciki" ma też czołg na pierwszym planie ostatniego zdjęcia i ten, który stoi przed nim.

Tak poza tym mnie też model się podoba.   

Według opisów jakie znalazłem  czołg należał do 8 Korpusu Zmech. i był pierwszym który wjechal do Gdańska .  Uszkodzony / zniszczony stał w rejonie Al. Zwycięstwa na tamtejszym cmentarzu poległych wyzwolicieli / zdobywców  po czym go usunięto.  Każda z tych fotem różni się szczegółami np. wzorem traków, wzorem nr. pojazdu na wieży , napisami , czy na tak krótki okres postoju  jak wspominają to w jednym z artykułów  było opłacalnym tyle zachodu z poprawianiem jego wyglądu?  Zastąpiono go podobno polskim  T-34 

 

3 godziny temu, FAHR napisał:

A tutaj jeszcze te same wozy z tej samej jednostki na wlotówce do Gdańska ( ul.Kartuska), więc chyba to był standard w tej transzy.

Te traki na tej wersji Shermana (podwozie ) były stosowane bardzo często , chyba nawet częściej niż u Amerykanów. To jedna z fotek w Austrii

Edytowane Piątek o 16:36 przez bulik58

[FAHR]

To nie jest do końca ta wersja, mój jest  z wcześniejszych dostaw, z wieżą z dwoma dużymi władzami. 

[PioBan]

3 godziny temu, bulik58 napisał:

Każda z tych fotem różni się szczegółami np. wzorem traków, wzorem nr. pojazdu na wieży , napisami , czy na tak krótki okres postoju  jak wspominają to w jednym z artykułów  było opłacalnym tyle zachodu z poprawianiem jego wyglądu?

Ten czołg był spalony. Jako pomnik nie mógł straszyć rdzą więc został przemalowany dlatego numery mają inny kształt, pojawiło się propagandowe hasło i biała końcówka lufy. Natomiast gąsienic nikt nie ruszał, na wszystkich trzech zdjęciach są te same gumowe T48 stosowane równie często jak T49 czy T54E1 na wszystkich wersjach Shermana z tzw. mokrym kadłubem. Jako ciekawostkę dodam, że jedna z nich zachowała się na tym wozie do początku lat pięćdziesiątych w dalszym ciągu założona odwrotnie tzn. tył na przód

 

3 godziny temu, bulik58 napisał:

Te traki na tej wersji Shermana (podwozie ) były stosowane bardzo często , chyba nawet częściej niż u Amerykanów.

  Biorąc pod uwagę, że Amerykanie nie używali tej wersji to nie chyba a na pewno. 

 

Edytowane Piątek o 19:50 przez PioBan

[FAHR]

Na podejściach do Gdańska luty/marzec 45

[Robi]

świetny model

[robertmodelarz]

Pomnikowy wóz świetnie się prezentuje. Kolor Olive Drab bardzo dobrze dobrany. Niuanse historyczne to zawsze dobry temat do merytorycznej dyskusji. Wielkie brawa za pomysł i wykonanie.

Edytowane Sobota o 12:30 przez robertmodelarz