skala72 Napisano 20 Marca 2009 Napisano 20 Marca 2009 (edytowane) Zdjęcia Jagdpanzer 38(t) Hetzer znajdującego się w Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie (Al. Jerozolimskie) Edytowane 22 Marca 2009 przez Gość Cytuj
Ł.Sosnowski Napisano 20 Marca 2009 Napisano 20 Marca 2009 Za każdym razem jak oglądam ten pojazd w MWP, to zastanawiam się po co jest gwint na zewnętrznej stronie lufy na końcu. To do hamulca wylotowego? Cytuj
Seb Napisano 20 Marca 2009 Napisano 20 Marca 2009 zastanawiam się po co jest gwint na zewnętrznej stronie lufy na końcu. To do hamulca wylotowego? Brawo ! Cytuj
skala72 Napisano 20 Marca 2009 Autor Napisano 20 Marca 2009 zastanawiam się po co jest gwint na zewnętrznej stronie lufy na końcu. To do hamulca wylotowego? Brawo ! Sorry, ale to nie jest gwint na hamulec, Hetzery nie miały ich montowanych. Jedynie miał go prototyp oraz wybrane modele (późne) w armii szwajcarskiej. Cytuj
JŚ Napisano 7 Czerwca 2009 Napisano 7 Czerwca 2009 Odgrzewam kotleta, ale trzeba tu sprostować... Sorry, ale to nie jest gwint na hamulec, Hetzery nie miały ich montowanych. Jedynie miał go prototyp oraz wybrane modele (późne) w armii szwajcarskiej. Mylisz się Skala, to jest gwint na hamulec, ponieważ Hetzer dostał działo PaK 39 L/48, a ono pierwotnie posiadało hamulec. Fakt faktem nigdy on w Hetzerze nie był stosowany, ale w Jagdpanzerze IV L/48 który posiada dokładnie to samo działo, już tak. Do hamulca powrócono w powojennym G13 - czyli Hetzerze armii szwajcarskiej. Cytuj
skala72 Napisano 8 Czerwca 2009 Autor Napisano 8 Czerwca 2009 Przecież pisałem o tym wyżej. Pierwotnie na lufach działach był hamulec wylotowy, ale nie w Hetzerach z okresu II W.Ś. Cytuj
JŚ Napisano 8 Czerwca 2009 Napisano 8 Czerwca 2009 (edytowane) Na stwierdzenie Łukasza i potem Seba, ze na końcu lufy miał być hamulec, odpowiedziałeś... Sorry, ale to nie jest gwint na hamulec, Skala72, zatem jak miałem to zrozumieć?! Stąd moje sprostowanie. Edytowane 8 Czerwca 2009 przez Gość Cytuj
skala72 Napisano 8 Czerwca 2009 Autor Napisano 8 Czerwca 2009 To, że Hetzery (wczesna i późna wersja) nie miały hamulców podczas wojny. Cytuj
JŚ Napisano 8 Czerwca 2009 Napisano 8 Czerwca 2009 To, że Hetzery (wczesna i późna wersja) nie miały hamulców podczas wojny. Nie miały - ok, ale Ty w tamtym stwierdzeniu zaprzeczyłeś, że jest to gwint na hamulec. Cytuj
bigmodel Napisano 8 Stycznia 2012 Napisano 8 Stycznia 2012 Tak, to jest na pewno gwint. Przecież kolega JŚ napisał wyraźnie. ponieważ Hetzer dostał działo PaK 39 L/48, a ono pierwotnie posiadało hamulec. Fakt faktem nigdy on w Hetzerze nie był stosowany, ale w Jagdpanzerze IV L/48 który posiada dokładnie to samo działo, już tak. Proste, ta sama armata była użyta w Hetzerze i w Jagdpanzerze IV L/48. Jagdpanzer miał hamulec, a Hetzer nie miał. I stąd ten gwint na lufie w Hetzerze. Pozdrawiam Jacek Cytuj
Bigtank Napisano 8 Stycznia 2012 Napisano 8 Stycznia 2012 Na 10000000% gwint od hamulca wylotowego , standartowo hetzery nie miały hamulca a tym bardziej gwintu - to jakaś dziwna wersja, może podmieniono z rozbitego L/48 czy cuś.... Pozdrawiam - Andrzej PS , fofki fajne - się przydadzą, może kiedyś 1/15? kto wie.... Cytuj
bigmodel Napisano 8 Stycznia 2012 Napisano 8 Stycznia 2012 to jakaś dziwna wersja, może podmieniono z rozbitego L/48 czy cuś..... Oto rysunek wczesnej wersji Hetzera, tej samej co stoi w muzuem MWP. Wersja produkcyjna z Maja 1944. Rysunek pochodzi z książki W. Spielbergera - Leichte Jagdpanzer. Pozdrawiam Jacek Cytuj
Bigtank Napisano 8 Stycznia 2012 Napisano 8 Stycznia 2012 Eeee jakas staroć nieaktualna, zobacz który to rok malujki Jacek .... No zgadza się, poleciałem po papierach i wczesne wersje tak miały.......... Czyli jak cuś to lufa od jagi pasuje do tej wersji . Andrzej Cytuj
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.