Grumman J2F Duck - prośba o pomoc

[Maciek_66]

Właśnie robię model tego samolotu w wersji J2F-5/6. Zastanawiam się, jak pomalować wnętrze kokpitu. Monografia AJ Press podaje interior green, ale wygląda na to, że rozkaz dotyczący tego koloru wydany został później niż powstawały samoloty tej wersji. Z kolei czasem w tym okresie rozkazy sankcjonowały rzeczywistość (podobno?). Z innej strony fragmenty wnętrza kadłuba Grumman nawet w Hellcatach malował na grumman grey. Widziałem też modele ze srebrnym wnętrzem. Osobiście skłaniam się do grumman grey, ale proszę o uwagi i sugestie.

 

Podobnie chciałem otworzyć przedział za silnikiem i tu zupełnie nie wiem, jak pomalować wnętrze tego fragmentu i detale.

 

Rozważam też wykonanie wersji OA-12, czyli ratowniczej, ale nie znam różnic w wyposażeniu - z zewnątrz była taka wielka antena na kadłubie.

[LordDisneyland]

Maćku66, nie wiem , czy znasz Scale AviationModellerInternational vol13, iss9, czyli numer z września 2007. W tym właśnie magazynie dział "Modellers Profile" poświęcony był Grummanowi Duck...

Jest artykuł o historii, przegląd modeli i akcesoriów, planiki wersji od J2F1 do 6 [autor GE Whitehead] , 7 fotek maszyn , 4 sylwetki barwne [aut.D.Howley] i 4 rzuty OA12 [uSAF Rescue, Alaska, lata50-te - egzemplarz zachowany w Alaska Air Museum] . W tabeli stosowanych kolorów nie uwzględniono int. green, przedstawiony model ma wnętrze srebrne - na ile zgodne z prawdą, nie mam pojęcia

Tak na pierwszy rzut oka w OA12 inna jest osłona kabiny, okna kadłubowe, pojawia się pokaźna antena za kabiną ...

Nie wiem, czy to ci się w ogóle przyda.... w końcu czy parę stron może uzupełnić monografię

Jaki model kleisz? Pewnie ClassicAirframes 1/48? Jeśli tak, to wg SAMI ponoć brak mu paru nitów

[brabazon]

Jaki model kleisz? Pewnie ClassicAirframes 1/48? Jeśli tak, to wg SAMI ponoć brak mu paru nitów

To w takim razie polecam Airfixa. Tam akurat ten problem nie ma prawa wystapić

[LordDisneyland]

nie ma prawa wystapić

Święta racja

[Marudek]

Maciek_66 zapodałeś świetny temat. Właśnie przygotowuję się do budowy tego modelu (ściągam Monografię AJ Press - SAMI już mam). Z pewnością będę Ci kibicował. Napisz tylko jakiej marki jest Twój model no i pokaż jakieś fotki.

[Maciek_66]

Scale AviationModellerInternational vol13, iss9, czyli numer z września 2007

Mam ten numer SAMI. Poza tym mam też Replica z artykułem o Ducku. Tam ktoś pomalował wnętrze na grumman grey, ale szczegółów nie znam, bo nie znam francuskiego.

 

Robię Classic Airframes 1/48. Są w nim linie podziału blach, których nie było. Powinny być tylko rzędy nitów, które będę dorabiał (nitowadłem). Ale do tego długa droga, bo muszę najpierw pomalować środek.

[MCzarnowicz]

Proponuje zajżeć tutaj:

 

http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2004/05/stuff_eng_interior_colours_us_part3.htm

[łsobota]

Właśnie przygotowuję się do budowy tego modelu (ściągam Monografię AJ Press - SAMI już mam)

Tak z ciekawości, można się dowiedzieć co zamierzasz sklejać (skala i producent). Przyznam, że mi także od jakiegoś czasu chodzi po głowie ten cudak, ale trochę się go obawiam (mam model Octopusa w 1:72 - czyli typowy short run). A jeżeli chodzi o malowanie to mam trzy typy: ratowniczy z Alaski (czyli zaprzątająca myśli Maćka wersja OA-12), Argentyński, albo "filmowy" z "Prywatnej wojny Murphy'ego".

 

ps. jeżeli chodzi o kolory wnętrza, to instrukcja Octopusa podaje Interior Green (FS 35141, ANA 611) dla J2F-6 / OA-12 oraz Aluminium dla J2F-5.

[LordDisneyland]

Tak z ciekawości, można się dowiedzieć co zamierzasz sklejać (skala i producent).

No jak to, oczywistym się wydaje , że Marudek weźmie w ręce airfixa 1/72 i wykona model na benhakerowski "internejszynal lewel", przerabiając 96% i usprawniając pozostałe 4% - i życzę mu w tym powodzenia!!!

Maciek_66, czy kontaktowałeś się z tym Alaska Air Museum? Może oni pomogą - ma się samolot, jest się przyjaznym muzealnikiem , to się odpisuje ;) Poważnie, trza spróbować...

[Maciek_66]

Pisałem tu: http://warbird-grummanduck.com/. Pytałem o kolory, wyposażenie kokpitu, w końcu odrestaurowali to powinni coś wiedzieć. Odpisał mi, że zdjęcia są na stronie.

[Marudek]

Witam,

 

Tak z ciekawości, można się dowiedzieć co zamierzasz sklejać (skala i producent).

No jak to, oczywistym się wydaje , że Marudek weźmie w ręce airfixa 1/72 i wykona model na benhakerowski "internejszynal lewel", przerabiając 96% i usprawniając pozostałe 4% - i życzę mu w tym powodzenia!!!

 

Przymierzam się do budowy "wenerycznego" modelu firmy Glencoe Models, którego skalę szacuje się na około 1:50. LordDisneyland masz rację - wnętrze, podwozie i parę innych trzeba zrobić od podstaw. Muszę też wykombinować jak wyprostować jedną z połówek kadłuba, bo trochę się zwichrowała. Mam nadzieję, że uda mi się to zrobić tak jak napisałes. Dlaczego wybrałem ten model? Bo będzie z nim "kupa roboty" no i zamiast jednego modelu Classic Airframes mam dwa Glencoe

 

Planuję przedwojenne malowanie U.S. Marines VMS-3 Virgin Islands. I choć instrukcja podaje "chromate green" jako kolor wnętrza wszystkich zaproponowanych przez producenta wersji malowań - optuję za Grumman grey.

 

Maciek_66 Proszę pokaż nam co masz na warsztacie A swoją drogą - to nie ładnie Cię potraktowali... Mogli przecież podać numer koloru według któregos ze standardów.

[Maciek_66]

Na chwilę obecną wygląda to tak (fotka faktycznie warsztatowa):

Zdaje się, że w przypadku Glencoe trzeba tyle samo rzeźbić, co w Classicu?

[Marudek]

Piękna robota - na prawdę, aż miło popatrzeć. W moim modelu roboty z wntrzem będzie pewnie tyle samo. Ale najbardziej obawiam się przerabiania wnęk podwozia i samego sklejenia połówek kadłuba. W modelu Classic Airframes częsć dzioba dokleja się do kadłuba oddzielnie (zdaje się, że na Twoim zdjęciu leży ona w prawym górnym rogu). Glencoe postanowiło całą boczna sylwetkę oddać jedną połówką kadłuba. Myslę, że to własnie przyczyniło się do zwichrowania całosci. Ale jakos sobie z tym poradzę.

 

Maciek_66Załóż proszę wątek warsztatowy i relacjonuj na bierząco.