Skocz do zawartości

AnatolPigwa

Użytkownicy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    149

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez AnatolPigwa

  1. AnatolPigwa
    Tak a propos wypadkowości Statfighterów to była ona chyba raczej porównywalna do samolotów z tamtej epoki (przy tej samej misji). Np. straty Blackburn Buccaneer podczas całej służby (1959-1994) to ~80 Maszyn z 211 wyprodukowanych.
  2. AnatolPigwa
    W sumie to przyczyna jest raczej znana: zadanie niemieckich Starfighterów (atak na cele naziemne z małej wysokości), plus gorsze fotele ewakuacyjne (C2?) które później zostały wymienione na Martin-Baker. Warto tutaj nadmienić, że Hiszpanie nie mieli ani jednego wypadku podczas siedmiu lat użytkowania.
  3. AnatolPigwa
    Ale to zależy od wersji i użytkownika.
  4. AnatolPigwa
    Według mojej biblji co do F-104G: F-104G Starfighter, das G steht (nicht) fuer Germany (rolfferch.de) początkowo Sidewindery mogły być podwieszane na końcówkach skrzydeł a w późniejszym okresie także pod kadłubem. Natomiast pod skryzdłami można było podwiesić całkiem sporo bólu pow-ziemia (patrz tabela w linku).
  5. AnatolPigwa
    Niemiec płakał jak sprzedawał
  6. AnatolPigwa
    Tutaj masz sklep "u Niemca" który specjalizuje się w kalkach (Nie tylko do Harrierów): https://www.aero-spezial-modellbauversand.de/advanced_search_result.php?keywords=Harrier&page=6
  7. AnatolPigwa
    A propos U-2/TR-1 czy warto inwestować w Italierke 1/72? Czy lepiej polować na Academy, bądź tego Hobby Bossa?
  8. AnatolPigwa
    Właśnie tym zdjęciom do końca nie ufam. Wedle mnie mogą to być równie dobrze dwa modele. Do tego dziwią różnice w malowaniu. Wolałbym zobaczyć zdjęcie tej maszyny na ziemi.
  9. AnatolPigwa
    Tak mnie właśnie naszło. Czy widział ktoś zdjęcia maszyn w malowaniu "Electric Fox" bądź "Raven prototype" jak to sugeruje Hasegawa (jak niżej)? Bo do tej pory takowych nie widziałem. A w tym temacie raczej nie posądzałbym Japończyków o radosną twórczość abstrakcyjną
  10. AnatolPigwa
    Mały ranking na podstawie różnych forum oraz osobistych doświadczeń: 1:32 1. Italeri 2. Revell 3. Hasegawa 1:48 1. Heller 2. Hasegawa 3. Kinetic 1:72 1. Hasegawa 2. Revell 3. Italeri /ESCI/AMT ERTL 4. Heller 6. Matchbox 5. Airfix 7. Academy 1:144 Revell
  11. AnatolPigwa

    The last V8, 1/72

    AnatolPigwa odpowiedział abtb → na temat → [L]Warsztat

    Gdzie?
  12. AnatolPigwa
    Jeśli kogoś interesują australijskie mrówniki, i ich uzbrojenie to pozwolę zacytować wątek z britmodellera, skąd uzyskałem całą masę użytecznych informacji. https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235088360-rf-111c-and-f-111g-loadouts-and-colours/#comment-3989702
  13. AnatolPigwa
    @mirage3 mój kwit to: "Australia's strategic Weapon: How the F-111 changed the Royal Australian Air Force And Australian Defence Policy" by Mr. Mark R. Lax, University College University of NSW, Australian Defence Force Academy. 2011) do znalezienia pod tym linkiem: http://unsworks.unsw.edu.au/fapi/datastream/unsworks:10066/SOURCE01 Cytat Str. 194: Despite all the effort and expense, the GBU-15 was never acquired. The Harpoon missile replaced GBU-15 as the weapon of choice for maritime strike and more advanced missiles were emerging for the land strike role. By the late 1980s, the RAAF began to show interest in an emerging Israeli design, the AGM-142, which offered much longer range than the GBU15 and even greater accuracy.
  14. AnatolPigwa
    Fajny opis w 9-ciu (!) częściach, po angielsku, różnic między poszczególnymi wersjami z wskazówkami co i jak poprawić w modelach HB F-111 in Detail Part One - Intakes http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_1.htm F-111 in Detail Part Two - Nozzles http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_2.htm F-111 in Detail Part Three - Wings http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_3.htm F-111 in Detail Part Four - Landing Gear http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_4.htm F-111 in Detail Part Five - Antennas http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_5.htm F-111 in Detail Part Six - Cockpits http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_6.htm F-111 in Detail Part Seven - Weapons Bay http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_7.htm F-111 in Detail Part Eight - Weapons Loads http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_8.htm F-111 in Detail Part Nine - ECM Pods http://www.clubhyper.com/reference/f111indetailjr_9.htm Znalazłem jedna nieścisłość w 8 części (australijskie Mrowniki nigdy nie dostały GBU-15 ani AGM-88 choć co najmniej te drugie były testowane na maszynie ARDU).
  15. AnatolPigwa
    @Staryfajter1954 mnie są znane jedynie dwa inne malowania F-111A, oba maszyn (zresztą zdjęcia obu są w tym wątku): szaro-biały (też FB-111) i nie pomalowany metalowy.
  16. AnatolPigwa
    Pps. Wszystkie F-111G to FB-111A które przeszły z SAC do TAC. Jedyna różnica (modelarski) to brak Astrodome (nawigacji inercyjnej). Wg. @Staryfajter1954 Maszyna ma TP I, ale większość FB-111 miało TP II. Tak więc nie jest to raczej typowy FB-111A.
  17. AnatolPigwa
    Chodzi i to że miał długie skrzydła i wloty TP I, z punktu widzenia np Hasegawy FB-111 i F-111G to te same wyprask (nawet ta sama instrukcja). Więc F-111C i 67-00159 na mój chłopski rozum to też "ta sama" maszyna. Ps. Jakie są różnice, z modelarskiego punktu widzenia między F-111D i F-111E? Przyznam się że te dwie wersje są mnie mniej znane, jeśli chodzi o szczegóły. (Kombinuje co można złożyć z FB-111 i F-111A jeśli jedna z maszyn będzie w.w. 67-00159).
  18. AnatolPigwa
    Właśnie a propos maszyny 67-0159/163. Czy to był der facto samolot w konfiguracji takiej jak australijskie F-111C ?
  19. AnatolPigwa

    Coś dla fanów Rambo 3

    AnatolPigwa odpowiedział zoltan1 → na temat → Warsztat

    Airwolf to oidp Bell 222 a Błękitny From to Gazelle
  20. AnatolPigwa
    Chyba prędzej znajdziesz F-111A niż tego cudaka na wolnym rynku
  21. AnatolPigwa
    Wersja C/G ma wydłużone skrzydło F-111C /FB-111 (F-111G to FB-111 które przeszły z SAC do TAC).
  22. AnatolPigwa
    Dziękuję @vark za poprawkę. Tak to jest jak ma się pod ręką tylko scalemates a nie zestaw ze schowka Co do F-111A jest jeszcze opcja Italeri jeśli ma to być OOB. Model prostszy/uboższy od Hasegawy, ale łatwiej dostępny, a formy pochodzą od ESCI więc nie są najgorsze. Dodatkowo można zbudować otwartą kabinę oraz uzbrojenie jest poprawne dla Wietnamu (M-117). Albo lobbing u Hobby 2000.
  23. AnatolPigwa
    https://www.scalemates.com/kits/hasegawa-51593-ef-111a-raven--122109 Uprzedzam że kalki do Electric Fox-a są trochę posklejane, ale do F-111A ich nie potrzebujesz Ew. mam gdzieś jeszcze jednego EF-111 (chyba https://www.scalemates.com/kits/hasegawa-51593-ef-111a-raven--122109) w stanie "miętowym" ale tego raczej lepiej sklejić jako Ravena.
  24. AnatolPigwa
    @pmroczko Właśnie patrzę na Scalemates na oznaczenia ramek w EF-111 i wygląda na to że jest tam wszystko co potrzebne aby zbudować F-111A (oprócz uzbrojenia). Jeśli reflekujesz to mam gdzieś jeszcze takiego Ravena, którego chętnie wymienię na FB-111
  25. AnatolPigwa
    Najprościej będzie chyba znaleźć jakiegoś EF-111 (były one przebudowane z F-111A) i zrobić z nich małego Frankenvarka 2. Bo F-111A to nie łatwo dostać.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.