MayonesEXG7

Poruczniku, z Pana to jednak fachowiec jest...a czekaj a kto kierowcą k...wa jest. Wgniecony wylot osłony silnika..się wyklepie. Mariusz weźmie szpreja i pomaluje ubytki. Serio,piękna robota i dobry detal pojazdu i chełmofonu. Warsztat pikobello.

Niemiecki marsjański łazik Dowódca podczas misji w eter, a na miejscu całkowita zmiana.

Witam. Kolejne eksplorowanie ekspozycji muzealnej - gdzie wejściówki praktycznie mam u siebie za darmo tutaj lub za symboliczną złotówkę. Część eksponatów jak działko od marder II-pak 40 zostało albo sprzedane albo wywiezione. W muzeum znajdują się dużo kolekcji broni maszynowej i z wcześniejszych epok. Na zdjęciu rozpozna, ten kto się zna. Dużo akcentów kriergsmarine. Teren jest spory do zwiedzania. Te umocnienie obronę,przy linii wody obok-oddaje klimat tego miejsca. Wrzucę następną serię zdjęć, tego dużo.

Ponownie zawitałem do U-DDR. Szosa porą suchą w plenerku z hamakiem w plecaku, więc postanowiłem sobie pojechać na jezioro Wolgastsee na małą plażę i niemieckim imbiss, na dobicie kalori w dalsza trasę- dużo zieleni, lasów i natury gdzie bardzo sobie cenię. Wczoraj,trochę "zrobiłem sobie wyrypie, po długiej przerwie"- dawno nie śmigałem i zakwasy odezwały się. Co do eksponatów, to spitfire IXC i mustang p51d zostały sprzedane. Nie wiem, dokładnie z jakiej przyczyny- jedynym słusznym domysłem może być, zbyt drogie utrzymanie obiektu lub prywatna sprzedaż lub muzea. Co do ekspozycji, to wcześniejszy godzinny obchód, można zmienić już ma niecałe 30min "żółwim tempem". Bilety z 10 euro na 13. Jedyna nowość to raczej Antonov-największe na hali i . Przemalowali kettekrada na piaskowo. Wiele uproszczeń niż kilka lat wstecz. Brakowało popatrzeć na konika i spitka gdyby stały

Figurka tak w 95%

To rusek spawy glutał nie ja. To on- ten na wieży

Dzięki. Fajka z drutu, ale można interpretować faka też . Spawy nie idealnie, w porównaniu wcześniejszych projektów jest ok . @RobiPopraw u siebie - ja tam nic nie zmieniam.

Jak prawdziwy helmut szosowy

Tak szybko czołgutka się nie zrobi. Za dużo pierdzielenia z nim. Sezon idzie, to tym bardziej . Dużo obijania i malowania kół jezdnych i bandaży. Co do gąsek to wiadomo, że części dużo i klejenie ich na bieżąco na kołach to mozolny proces. Z tego, co zapamiętałem z innych warsztatów to na jarzmie -do optyki celowniczego, tego daszka u mnie to nie powinno być. Wizję na dioramę mam. Wydaje się, że to jeden z trudniejszych moich projektów. No tak, niemieckie technolodży to budowa trudna.

Herbatę z prądem. Ciśniesz projekt, a to dobrze.

Dokończysz?

Galeria. Pierwszy jet w 72.

Galeria.

Musiałem się przełamać, aby z czystego uciurać klimat śródziemnomorski. Dzięki