Franz75

No to jeszcze spod.

Dzieki wielkie za kometarze. Mowisz o oszkleniu? Bo nie bardzo rozumiem, a na bledach trzeba sie uczyc.

Ok dodam jeszcze kilka fotek, Spiton to jest 1/72.

Witam, dawno nic nie pokazywalem na forum. Kittyhawk MK I Flown by Squn. Ldr. Clive R Caldwell "Killer" 112 Squn. RAF Model Academy decals from Tally Ho, model z podelka, reszte ocencie sami.

Mam nadzeje ze kiedys ktos wyda przyzwoitego Losa w 1/72, formy sa z przed 30 lat i mocno przechodzone. Samo sklejenie tego modelu wymaga duzo pracy i szpachli.

Wieksze rzeczy sprubuje szlifierka Darmel'em. Reszte trzeba bedzie recznie ciac. Dzieki za porady.

Witam, chcialbym sie dowiedziec jakie sa najlepsze sposoby na obrobke figutek z zywicy. Slyszalem ze trzeba podgzac w goracej wodzie aby byly plastyczne. Prosze o rady

Nie lepiej nakleic tasme na calosc i odrysowac olowkiem, nastepnie wycac po odklejeniu. Chodi o to ze naklejenie kilku kawalkow zawsze zostawia nierowna linie. Przynajmniej ja tak robie, moze ktos z kolegow ma lepszy sposob. Nie ktorzy tna nozem na kokpicie.

Witam, powiem tak ze experyment z "odbarwianiem" sie nie powiodl. Skrzydlo trzeba bylo wyczyscic do "golej blachy" Model wyladowal na polce i czeka na moj lepszy nastroj.

Zapowiada sie ciekawie. Kalkomanie kupione tu w Canadzie czy import? Jaka to skala? Dopiero teraz zorientowalem sie ze kolega tez mieszka w Toronto,( moze w Missisauga) fajnie moze tszeba sie spotkac kiedys. Pozdrawiam i bede sledzil.

Air Canada juz nie uzywa tych samolotow, wrzystkie A 340, i Boeingi 747 zamienili na Boeingi 777

Mialem ten sam problem. Poeksperymentowalem troche na starym modelu, Zauwazylem ze: jezeli dajemy na air brush'u malo farby to malezy przyblizyc gun'a go do modelu. ( nie oddciagamy prawie dzwigni do tylu) Poniweaz z odleglosci 10-15cm na "malym gazie" farba wysycha w locie i kryje chropowato nasz model. Mozna rozcieczyc trohe ale to niewiele pomoze. Lub podkrecic cisnienie. W odleglosci okolo 15cm trzeba malowac ze spustem co najmniej na 60% i jest OK Ale trzeba uwazac na zacieki, wiec nie "stoimy" w miejscu tylko ruchami plynnymi kryjemy powierzchnie ktora chcemy po malowac. Tyle z moich doswiadczen. Najlepiej miec jakiegos "zloma modelarskiego do testow"

Ach wyrazilem sie nie precyzyjnie. Chodilo mi o odbarwienia na platach. Mimo to dzieki HubertK za odpowiedz

Witam Prace trwaja samolot "sie maluje" Zaczolem od pomlowania calego dolu. Uzylem H 418 Gunze. Pstrykne potem pare fotek. Ale mam pytanie jak zrobic odbarwienia wokol silnikow. Chodi mi dokladnie o zmiane koloru farby spowodowanej wysoka temperatura pracy silnka. Chcialbym cos takiego wykonac moze ktorys z kolegow ma sposob.

Boozy to byla Arizona. Na tyn zdiecu widac chyba klepsydre?

Wyglada jak w ciezkich warunkach zimowo wiosennych, moj Truk po9 inspekcjach budow na polnocy Ontario wyglada podobnie. Dla mnie bomba.

Mam takie ogolne bytanie na temat robienia blota w pojazdach DAK. Sam nie raz pracowalem na pustyni, wrzystkie nasze samochody byly mocno zakurzone ale zadnego blota bo niby zkad ten deszcz. Sam niewiem co o tym myslec, Model mi sie podoba, jezeli Autor uwaza ze mozna cos lepiej zrobic to pewnie w nastepnym modelu to zrobi. Powodzenia

Jako ze smiglo trzeba zrobic w calosci, oto moj sposob na jego zabezpieczenie. Zrobilem "propeller's pockets" kiedys oklejalem bezposrednio tasma ale nie polecam bo przy zdejmowaniu ciezko schodzi i mozna urwac lopate smigla. Ponizej nieszczesny nos, jeszcze raz putty i szlifowanie. Samolot po cieszkiej walce dostal preshading, wkrodce po przyklejeniu silnkow przystepuje do malowania. Zaczne od spodu, kolorem Gunze Mr color H418 Light Blue Saab najbardziej podoba mi sie zdiecie z sielankowym widokiem " He 115 z krowa" lub "Wizyta u gospodaza"

Wielkie dzieki wielkamucha. To nie jest moj pierwszy model, trzeci na tym forum. Kiedys jeszcze w kraju sklejilem "Losia" to byl obowiazkowy zestaw wtedy. Od tej pory sporadycznie dlubalem ale ostatnio stwierdzilem ze trzeba podniesc popszeczke. Tym bardziej ze mam urlop i troche czasu. Do wieczora jeszcze sporo czasu ide klejic, a raczej szlfowac papierem

Widze ze ktos odwiedza te relacje i sledzi moje wypociny Saab dzieki za ciekawe zdiecia. Tak jak wyzej napisalem He bedzie w barwach niemieckiego lotnictwa. Wracajac do prac nad modelem Prysnolem go primer'em, no i oczywiscie wyszla nie doszlifofwana szpachla wokol "nosa" samolotu. Jeszcze raz czyszczenie i nakladanie szpachli. Reszta laczen bez zazutu.

Czekam wlasnie na ten model, idzie do mnie z Polski. Chcialem miec cos duzego do powieszenia. Czy ten model az tk duz ruzni sie od orginalu? Dolanczam sie do opini kolegow, podziwiam.

Nigdy bym nie przypuszczal ze z Aifix'owego zecha da sie tyle wydusic. Jeszcze raz bravo. Zawsze zastanawian sie czy jest sens robienia wnetrza w skali (o procz czystej przyjemnosci) 1:72, potem i tak tego nie widac. Na razie jeszcze sie nie pokusilem o takie szalenstwo, najwyzsze uznania dla kolegi. U mnie czeka w szafie Hasegawa,

Nos HE 115 to tragedia. Daje o sobie znaz wiek modelu (Matchbox 1975 initial design). Oszklenie jest z marnego plastiku i w dodatku nie dopasowane. Z pomoca MR Hobby's liquid putty nakladam warstwa za warstwa wokol oszklenia. Wrzystkim goraco plecam ten product ktory w takich sytuacjach jest najlepszy. Zreszta ogulnie duzo poszlo putty w tym modelu ale spodziewalem sie tego. Silniki gotowe do montazu Zdiecie stanu zawansowania modelu, wkrodce prysne go podkladem. Wtedy pewnie jeszcze "cos" wyjdzie.

Witam po dlugiej pszerwie. Model idzie powoli, sporo czasu zajelo mi zeszlifiowanie wypuklych lini podzialu i zrobienie wkleslych lini. Mysle ze dzieki temu model zyska.

Oszklenie bedziesz malowal airbrush'em czy pedzlem? Moja rada; nie maluj pierwszego koloru kamuflazu na "styk", daj troche zapasu bo trudno bedzie Ci zamaskowac pod drugi kolor. Moze sie zdazyc ze beda przeswity podkladu miedzy kolorami. Chyba ze masz szablony. Airbrush'em inaczej sie maluje niz pedzlem, kwestia wprawy. Wiec maluj jak najwiecej. Poza tym model fajny, czekam na efekt koncowy.