Yachieku

Ciąg dalszy: 1. Model zagruntowałem podkładem Vallejo 70.642 Black Primer Mecha, i zrobiłem preshade Valleho 71.270. Wyszło ładnie jak na mnie 2. Następnie cały efekt zepsułem nakładając docelowe kolory: Tamiya XF-19 i XF-23 -zbyt gruba warstwa i nie widać preshadingu spod spodu. To mój 3 model malowany aerografem i brak doświadczenia daje o sobie znać. Obawiam się kombinować z postshadingiem bo zepsuję jeszcze bardziej. Naprawię efekt washami (mam nadzieję). Poniżej model jeszcze bez lakierów. Gołym okiem różnica między odcieniami jest bardziej widoczna. 3. Kiedy farby sobie schły zabrałem się za działko. Oryginał wyglądał ubogo: Dlatego podłubałem przy wieżyczce dodając trochę detali: Wyszło ok, ale zestawowe lufy działka M-197 psuły efekt, dlatego złamałem postanowienie nieinwestowania w dodatki do tak drogiego zestawu i dokupiłem działko firmy MASTER nr AM-72-038 i efekt jest znacznie lepszy:

@skarczu Dzięki za dobre słowo!

Piękny model i oryginalne wykonanie. Mała uwaga co do widocznego łączenia 2 kawałków owiewki pilota -ale wiem z doświadczenia że ciężko się składa szklarnię w tym modelu.

@Mitrandir Dzięki!

Ciąg dalszy prac. Dodałem wentylację zgodnie z sugestią @Robertas . Pierścień wykonałem z ołowianego druta, który następnie spłaszczyłem, a kratkę jak zalecaliście z torebki po herbacie. Dolny wlot z podklejonej foli aluminiowej -na razie wygląda na nierówną ale po zagruntowaniu powinno być lepiej. Potem zająłem się szpachlowaniem i szlifowaniem nierówności na łączeniach kadłuba. Sam kadłub połączył się nawet ładnie, ale na łączeniu wlotów powietrza z obudową silników powstał spory stopień, który wymagał dużej ilości szpachli i szlifowania, a potem odtwarzania szczelin, w czym nie jestem zbyt dobry. Producent błędnie umieścił klapę serwisową po obu stronach ogona i z prawej strony należało ją zeszlifować i dorobić nitowanie. Następnie przykleiłem parę drobiazgów do oszklenia -zapasową busolę, uchwyty i kable. Te ostatnie wyszły średnio, bo po pierwsze odgięły się inaczej niż miało być podczas zakładania owiewki, a po drugie w niektórych miejscach są prześwity miedzi spod farby, których jakoś przed zrobieniem zdjęć nie widziałem. Także jest tak sobie. W kolejnym kroku dorobiłem brakujące detale na obsadzie wirnika ogonowego. Przed: Po: Dotychczasowy efekt prac:

Piękny model. Brawo!

Jest w podstawowym. A przynajmniej w wersji sprzed 6 lat, której używam, bo nie lubię zmian

Wielkie dzięki za info.

Można podpytać Kolegę, jakiej drukarki używasz? I czy masz jakąś wtyczkę do Blendera, czy po prostu wysyłasz plik prosto z bazowego programu? Pytam bo się nie znam, a rozważam

Generalnie, całkiem fajnie wyszedł. Odnośnie celownika i TOW, to poniżej fotka dla ułatwienia

Panowie, proponuję taką wersję:

Piękny widok, zwłaszcza, że Cobra jest moim nr 1 wśród śmiglaków. Nie chodzi o możliwości bojowe, ale o sylwetkę i koncepcję, która ukształtowała w zasadzie całą klasę śmigłowców bojowych i nadal się sprawdza. Ciekawe, że w pierwotnej wersji była opływowa owiewka, następnie kanciasta i w wersji "Whiskey" wrócili do opływowej Pozdrawiam

Dzięki za dobre słowa i pomoc Faktycznie, dzięki za zwrócenie uwagi. Zastanowię się jak to ugryźć, bo zwyczajne wywiercenie dziury będzie wyglądało słabo. Blachę wokół otworu dam radę ogarnąć, nie wiem tylko jak oddać tą siatkę osłaniającą...

Słuszna uwaga. Piastę założyłem tylko do wymierzenia miejsca umieszczenia przekładni w kadłubie, a po sklejeniu wyjąłem i dopiero przy pracy nad wirnikiem będę obrabiał. W sumie mogłem to zrobić po wycięciu z wypraski a nie po zagruntowaniu...

Aktualizacja. Zainstalowałem w modelu przekładnię pozyskaną od @pmroczko . Wygląda znacznie lepiej niż to co oferował producent modelu. Następnie poprawiłem nieco wygląd celownika NTS. Wydrążyłem jego wnętrze, dodałem obiektywy i dorobiłem szybki z przeźroczystego plastiku. Poniżej zdjęcie przed, następnie zdjęcie po. W dalszej kolejności zabrałem się za wyloty gazów. Wydrążyłem oryginalne, zaślepione wyloty (niestety nie zrobiłem zdjęcia przed) i z drutu miedzianego oraz aluminium z puszki po piwie dorobiłem wnętrza. Efekt jest lepszy od bazowego zestawu, ale mogło być równiej, gdyby nie moje trzęsące się łapska Dzięki za przeczytanie posta i życzę miłego dnia

Świetna robota!

Dla mnie jasność zdjęć ok, może to kwestia wyświetlacza. Czym fotografowałeś? A co do modelu, to wzorowo wykonany.

Fajna maszyna i dobrze zrobiony model. Plus za oszczędny weathering.

Ogromne dzięki Robertas ! pmroczko Bardzo chętnie, ale masz kilka sztuk wydrukowane i mógłbyś odsprzedać, czy to się gdzieś zamawia?

Dzięki wielkie pmroczko i Vieh_san za materiały i dobre słowa! Raczej nie uda mi się na moim poziomie zaawansowania odtworzyć tego dokładnie, ale na pewno nie zostawię tego tak jak zrobił to producent modelu. Swoją drogą spora wtopa jak na model za ponad 200 zł

Witam Kolegę! Po pierwsze -zdumiewająca robota, zwłaszcza z przekładnią. Po drugie, pytanie -orientuje się Kolega, czy tarcza sterująca wirnika AH-G była taka sama jak w AH-1W? Właśnie toczę batalię z tym elementem.

Po wycięciu piasty wirnika z ramki trafiłem na małą zagadkę, bo nie podoba mi się wygląd tarczy sterującej. Nie mam niestety dobrego zdjęcia oryginału AH-1W pod kątem z góry, ale to co mam, sugeruje inny wygląd tarczy. Czy ktoś może poratować jakimś lepszym zdjęciem tego elementu?

Całkiem ładnie wykonany model. No i komentarze przydatne, bo zestaw czeka u mnie w kolejce do sklejania, co więcej w tych samych barwach miałem zamiar go wykonać. Na galerię się zapewne nie porwę, bo lepiej niż Ty nie zrobię

Jest to jakiś sposób, ale żeby u mnie zadzałał, musiałbym odsypiać w pracy

Fajny pomysł z tym egzemplarzem muzealnym. Obserwuję z zainteresowaniem.