Szałek_CMG

Z tej odległości wygląda całkiem fajnie, jednak na zdjęciach z bliska widać wiele niedociągnięć. Szczególnie lakier, wymaga retuszu i polerki. Uszczelka w globie również, jest zbyt gruba i nierówna. Antenki koniecznie zmień, tak jak kolega wspomniał jakieś włosie od szczotki. Sam taki patent stosowałem i przyznaję, że jest idealny.

Masakra jakaś. . .

Nie no kurde to jest jedna z niewielu relacji na tym forum, które z chęcią oglądam. Pomysł świetny, wykonanie również idzie Ci pięknie. Jedynie mam zastrzeżenia do takich małych niedoróbek, jak np. kable w ramie, jakoś tak każdy przebiega jak chce. Gdzieniegdzie są również widoczne ślady kleju, np na tej skrzynce.

Ja w pierwszym modelu robiłem okablowanie ;D

Pewnie, to są szczegóły ;] nieważne, że jedno koło będzie stać na ziemi, a drugie będzie wisieć w powietrzu, nic do niczego nie będzie pasować ;] Najważniejsze jest, że gazetka polskiego trakera będzię ;]

A w ciężarówkach też tak robiłeś? Bo generalnie chodzi mi o to, czy nigdy czegoś klejem nie ubrudzisz itp.

Jarek nie mów nie mów, bo na moim warsztacie również powstaje zwykła Scania 4'czka ;) A co do tego Michelina, to naprawdę nie wiem jak chcesz to zrobić, bo przecież to jest jeden odlew plastiku, w ogóle nie przeźroczysty...

Słuchaj Andrzej, Ty najpierw malujesz silnik i dopiero później dajesz kable?

W sumie to naczepa na MT jest gotowa. Jak dla mnie wygląda nieźle, ot taka ze zwykłego transportu. Oczywiście będą zmiany, ale to po Opolu. Zapraszam do krytyki ;)

Trochę lepsze i dokładniejsze zdjęcia. Jeżeli dobrze pójdzie, to kolejny aktual na wieczór ;)

Pracę nad naczepą trwają zawzięcie, głównie ze względu na pogodę oraz na to, że chciałbym ją pokazać na MT. Na pewno nie będzie ukończona w 100%, ponieważ nie wyrobię się z malowaniem. Buda będzie tak pomalowana jak teraz , aczkolwiek po powrocie wszystko ładnie pomaluję ; ) Przed chwilą skończyłem odklejać całe maskowanie. Zdjęcia na szybko robione, jutro za dnia postaram się o coś lepszego oraz pokazać dalsze efekty prac: Na początku był chaos.... Szło wolno, lecz dokładnie ; ) A tak jest obecnie. Prawda, że piękna? ;)

Mnie osobiście model podoba się strasznie, a to ze względu właśnie na jego prostotę, bo takie podobają mi się najbardziej. Aczkolwiek, jest kilka rzeczy które mogły być zrobione lepiej: 1. Ktoś już wspomniał wcześniej, mianowicie mogłeś zeszlifować pozostałości po oznaczeniach AE, na pewno byś dał radę. 2. Mizernie wyszły uszczelki, szczególnie ta przy przedniej szybie. 3. W tym modelu pokazałeś jakie masz zdolności i uważam, że jesteś w stanie podołać większym projektom i śmiało malować spray'ami. Bardzo podobają mi się takie rzeczy u początkujących, jak okablowanie czy w Twoim przypadku wytłoczenie pod kabiną. Ale mimo wszystko podoba mi się ;)

Ogólnie to można powiedzieć, że rama jest w sumie skończona. Jedyne co jeszcze dojdzie to kliny pod koła oraz belka z tyłu. Reszta będzie przyklejona do budy. Szczerze powiedziawszy to już wiem czemu ludzie kleją tak mało naczep, a w szczególności właśnie burtofiranki. Rama jeszcze ujdzie, ale buda jest tak kiepsko spasowana, że masakra. Prawie nic do siebie nie pasuje, po sklejeniu dachu są takie szczeliny, że bez tony szpachli nie ma co podchodzić do tego. Ale mniejsza o to, jakoś ogarnąłem, całość jest w podkładzie oraz dach jest już pomalowany. Jak na moje to wyszedł w miarę. Dziś maskuję i maluję czarnym matem. Koniec mojego marudzenia, pora na fotki ukończonej ramy.

a polski w szkole był? poza tym, po co zakładasz relację, w której nie ma nic, nawet zdjęcia oryginału?

Po pierwsze jest to Scania R a po drugie to jest tandem, a ja robię ciągnik siodłowy.

W trakcie prac nad budową naczepy, również trwają prace nad moim kolejnym ciągnikiem, jakim tym razem jest Scania 164L. Budowa idzie bardzo wolno, stąd też akutale pewnie na razie nie będą zbyt częste i obszerne. Jednak priorytetem jest naczepa, chociaż czasem z braku cierpliwości do niej, siadam do Scanii ; ) Jeżeli chodzi o malowanie to jeszcze do końca nie jestem pewien. W zasadzie moje wszystkie modele starałem się budować w oparciu o jakieś oryginały. Podobieństwo było większe lub mniejsze, ale jednak zawsze jakieś tam było. Tutaj możliwe, że będzie inaczej. Otóż chcę zrobić zwykłą Scanię, taką z polskiego transportu, zadbaną i ładnie utrzymaną, ale bez przesadnego zdobienia jej. Podjąłem taką decyzję, ponieważ ja, jak to ja, muszę zawsze robić na odwrót. Patrząc na relacje z budów modeli, na konkursy, można zauważyć, że przynajmniej 70% modeli to właśnie showtrucki. A czy na drogach tak jest? No nie ; ) Tak więc ja chcę zrobić coś prostego, ale jednocześnie cieszącego oko. Malowanie jakie wymyśliłem to czerwona kabina, srebrny gryf na bok, dół w kolorze plastików i rama szara. Czyli prosta sprawa. Na zdjęciach przedstawiam jak to mniej więcej będzie wyglądać: Bez tej rurki i napisów mniej więcej tak to będzie wyglądało.Brak spojlerów międzyosiowych i po lewej stronie aluminiowy zbiornik paliwa oraz podwójnych wydech: Z kolei z prawej strony zamierzam dać mały zbiornik paliwa oraz duńską skrzynkę: Takie felgi z przodu: Podoba mi się jeszcze to malowanie, ładne a zarazem coś na polskie realia ; ) A tak na razie wyglądają moje postępy: W związku z tym, że jednak do końca pewien nie jestem tego malowania, jestem otwarty na wszelkie propozycje. Może Wy kojarzycie coś mniej więcej w tym stylu, może jakąś na zlotach widzieliście lub z jakiejś firmy ; ) Zdjęcia z różnych stron internetowych (allegro, lkw-infos, v8power)

Ogólnie to nawet jestem zadowolony, może zdjęcia tego nie pokazują, ale wyszła mi na lakierze całkiem fajna faktura, taka delikatna morka. Cieszy mnie to, ponieważ nie chciałbym mieć lustra na ramie od naczepy, bo wszyscy wiemy, że takie rzeczy to tylko w Erze ;] Z kolei buda wstępnie jest psiknięta podkładem, jednak wymaga jeszcze pewnych poprawek. Ale nie ma co biadolić, wszystko na fotkach: Oczywiście rama nie jest skończona, dojdzie wiele rzeczy. Mam również zamiar pomalować kable na czarno. Buda:

Przemek, ja bym na Twoim miejscu tylko delikatnie przyrdzawił kolektory wydechowe. W końcu warto, żeby model wyglądał jak najpiękniej, a co za tym idzie, prawie jak nówka ; )) Bynajmniej takim założeniem ja się kierowałem budując moja Scanię ; )

Słuchaj, gdzie można dostać taki model i jakie są jego koszty?

szybko, krótko i konkretnie ;D Rama w podkładzie, może jeszcze dziś pójdzie pierwsza warstwa bazy, fele wstępnie pomalowane ; )) Daję teraz aktuala, bo ktoś się podobno lakieru nie mógł doczekać ;D

Ta poduszka tak wygląda przez zdjęcie. Po prostu światło lampy odbiło się i wyszło takie przekłamanie. Poduszka jest gumowa, więc logiczne, że każda jest czarna.

Zrób tak żeby było dobrze, ważne, że masz czym poprzeć swoją tezę dlaczego zrobiłeś tak a nie inaczej, zdjęcia tego jak to wygląda w oryginale masz więc nikt nie powinien się czepiać ;)

No dobra, a czy w modelu masz ramę Magnumki po lifcie? Nie. Rama to najstarsza z możliwych, posiada najstarszy typ zawieszenia stosowany w Magnum, z charakterystyczną belką poprzeczną, butlą od powietrza na końcu oraz ogólnie jest dłuższa (przystosowana jeszcze pod resory) niż w nowszych wersjach. Tak więc jeśli kolega nie robi nowszej wersji ramy to moje wskazówki są trafne, nieprawdaż?

Jak robisz do lamp, to na końcu dajesz taką małą 'puszkę' (to jest rozdzielacz kabli). Do niego wchodzi jedna wiązka kabli a wychodzą dwie (prawa i lewa strona). To jeśli chodzi o tył. A jak jest z tym przodem to w sumie nie wiem, ale myślę, że nie będzie źle, jeśli pociągniesz wiązkę kabli do tej puszki z tyłu.

A właśnie Miqs, że nieprawda. Ta skrzynka przed kołem zapasowym (element J) to skrzynka komputera pokładowego, czyli tzw. skrzynka elektryczna. Pod nią znajduje się schowek na lewarek, klucz do odkręcania kół i inne podręczne narzędzia. Element 90c to jeden akumulator pod specjalną pokrywą (taka budowa wynika z tego, że jest on wysuwany) oraz zbiornik płynu do spryskiwaczy. Pompka do podnoszenia kabiny znajduje się wyżej. Drugi akumulator znajduje się za stopniami prawymi, czyli żeby go np. wymienić, należy zdjąć stopnie. Jeśli chcesz robić okablowanie elektryki to z akumulatorów powinny iść przewody do tej skrzynki elektrycznej oraz do alternatora. Z tej skrzynki powinny iść kable np gdzieś pod kabinę oraz do jakiegoś rozdzielacza w ramie. Jeśli masz jeszcze jakieś pytania odnośnie Magnum to śmiało pytaj. EDIT: Żeby nie być gołosłownym, przygotowałem takie proste schematy, które powinny Ci pomóc: