babcia131

No niedokładnie , w pierwszych latach eksploatacji BIS-ów te samoloty stały na DB z 4 pociskami. Nie napisze w jakiej konfiguracji , bo po prostu nie pamietam. Na pewno nie były to w pierwszym okresie R-60 , bo te pociski przyszły trochę pózniej. Niestety nie mam żadnego kontaktu z byłymi Specjalistami uzbrojenia , Wiara rozleciała sie po Świecie, a nie chcę strzelać na ślepo.

Wzdychaj i przyjmuj I nie przesadzaj z tą idealnie dobraną farbą Sposób "seryjnego " malowania to jedno i wtedy mniej więcej na samolotach w kluczu jakoś to wyglądało, ale w większości wypadków podwozie było malowane podczas prac okresowych [ 100-200] wtedy gdy podwozie było rozbierane, ubytki faby, odpryski itd . I wtedy kombinowało się farbę , dobierało na oko , pędzel w rekę i naprzód.Jak się miało chody na warsztacie to Koledzy pozyczyli pistolet do malowania, ale sposobu maskowania nie bedę opisywał , bo to się nie mieści w wyobrażni Modelarza Pozdrawiam.

Strona 211 i następna tego wątku -to samo pytanie i odpowiedzi odnosnie powyższego zdjęcia i przedstawionego wariantu uzbrojenia.

Jak może być malowane fabryczne na goleniach i wnękach podwozia na samolotach będacych od kilku lat w eksplotacji. ? Mogło sie zdarzyć ze ktoś wyznaczony do ekipy odświeżajacej samoloty w czasie wykonywania tzw .przejscia na eksploatacje zimową czy letnią dobrał farbę w jednym dużym pojemniku dla np. całej eskadry stąd i kolory tych elementów podobne .A było tez i tak że ET wykonywała malowanie całego sprzetu , jak miała farbę , moce przerobowe i akurat podpadła Starszemu Inzynierowi .Samo życie . A tak sie składa że 9799, 9975 były w jednym kluczu , a 9211 , 9444 w jednej eskadrze. Zresztą nie opisuje przeciez całego codziennego "twórczego zycia " jednej czy drugiej elm, ale m.i. na eksploatację , obsługi , loty, składały sie rózne problemy dnia codziennego , polecenia , a nade wszystko POMYSŁY Przełozonych

Myślisz że to ktoś czyta ? I tak za tydzień , dwa znajdzie się Modelarz któremu nie będzie pasował odcień , kolor np. wnęki koła samolotu na zdjęciu zrobionym ćwierć wieku temu , starym aparatem , pod słońce , albo przy zachmurzeniu. No pewnie , jakbym tak szybko myślał jak dzisiejsza Młodzież , a jeszcze lepiej domyslał się o co Jej chodzi, to pewnie te parę szarych komórek zagotowało by sie na twardo .

Nie przeceniaj mozliwosci twórczych i organizacyjnych technika Nikt nikomu nie dawał rozkazu , ew. słoiczek z farbą [ przewaznie ciemno siwa plus do tego trochę białej ] mieszało sie na oko , tak mniej więcej i malowało się to co wymagało poprawy pokrycia lakierowego .Mogło sie zdarzyc że w jednym kluczu na 6 samolotów kazdy miał inny odcień goleni czy wnęk.Miało byc czysto , odświeżone, sprawne i pomalowane " z lekkim poczuciem estetyki" Anteny malowali specialisci radia , belki ,wyrzutnie malowali uzbrojeńcy, a osprzętowcy pacykowali złaczki , kable , kabinę. Czy robiono to w Zegrzu ? Jak sięgam pamięcią to wszędzie malowano i poprawiano malowanie elementów samolotów i im dalej w latach eksploatacji to samoloty wygladały coraz bardziej "kolorowo " co nie zawsze znaczyło ładnie

Zestaw uzbrojenia typowy dla imprezy typu " igrzyska dla Ludu " .Na DB nie stosowany , nawet w wersji tylko 4xR-60 na zdwojonej wyrzutni.Głowy bym uciąc nie dał , ale chyba Piloci nie latali z tą belką ani razu .Ot pare razy podwieszono na pokazach dla Oficieli , zeby pokazac "siłę " BIS-a.

young -wiesz ja nie jest fachowcem po odcieniach [ tym bardziej na zdjeciach-odcienie , swiatłocienie, słońce itd ]ale mogę powiedziec że 9799 na pierwszej fotce w schronie to zdjęcie robione na pewno pod koniec lat 80- po pierwsze pamietam kiedy było robione wyposażenie schronów typu stoliki pod scianami , tablice , stojaki na belki itp ,po drugie popatrz na wodzidło podczepione pod samolot- juz przemalowane, lekko pogiete , styrane kółka -to nie jest nowy sprzet, pare lat mineło od 81 roku.To samo pod samolotem 9211 , styrane wodzidło , podstawki , orginalny sprzet lot.- hangarowy dostarczony z BIS-ami był koloru "orange-pomarancz " A więc do czasu kiedy były robione zdjecia , golenie , wneki mogły byc juz pare razy malowane [ ew. golenie wymienione na "nowe " -po remoncie , których kolor nijak miał sie do koloru płatowca ] Wodzidła od BIS rózniły sie od innych wersji stąd wiem że pod samolotami są te , a nie inne . Odnosnie pierscienia rzeczywiście , ale po remontach pierscienie nie były malowane . Zresztą sam wiesz że kolor wnęk itd . to temat w którym trudno osiągnąc jednoznaczne stwierdzenie . Wogóle to szkoda ze nie ma fotek np. ze Słupska 81 z momentu przylotu BIS-ów dla IIelm 26 PLM, a nawet jakby co to i tak pewnie byłyby cz.b. PS.Odnosnie kroju cyfr nb .tylko IIelm miała krój cyfr z 23 , I elm która otrzymała BIS-y na jesień 81 już po przebazowaniu , miała już " normalne "nb malowane na miejscu w Zegrzu.

Ale gdzie mam kliknąć ?

young-odnosnie samolotu 9211 -przekazany z BD do Zegrza , stąd ta "Mewa" , na pewno są szachownice na k-bie , bo to było długo przed 89r.-zresztą widać cieniutki paseczek b.cz. na k-bie za skrzydłem.Pierścień pomalowany rzeczywiscie [ przynajmniej tak wygląda -ale w to akurat nie chce mi się wierzyć -jest zdjęcie 9211 z nowym nb , juz bez Mewy i pierścień elegancko jest widoczny ] Wnęki , golenie pomalowane , bo BD dostały Bisy rok przed 26PLM, i chyba to juz robota techników, możliwe że malowano już podczas obsług okresowych , rocznych ? Nie pamietam kiedy ten samolot przyleciał do Zegrza , ale nie na początku eksploatacji -połowa lat 80 ? Nie sugeruj sie kolorem goleni , wnęk , bo to już było w najgorszym wypadku indywidualne dobieranie koloru zwykłej emalii olejnej pod kolor płatowca przez technika [ a w najlepszym dobranie farby olejnej przez ekipe która miała odswiezyc elementy samolotów-golenie , wnęki , bębny kół , ale nikt nie malował płatowca w jednostce- oprócz Zegrza oczywiscie -znane malowanie "kawałkami" przedniej części k-bów , przed wizytą w Holandii. PS. Odnosnie nie pomalowanej częsci czołowej wyrzutni-nie było potrzeby tego malować , bo ten element był otwierany na boki i był chyba ze stali nierdzewnej, cały czas wypolerowany i rzeczywiście nigdy nie rdzewiał. Odnosnie porównania kolorów UM i BISów -pamięc jest zawodna , jakby mnie wzięli na męki , to pewnie bym potwierdził wszystko a dzis wydaje mi sie że w "naturze " Szparki były trochę jasniejsze , a BIS-y bardziej popielate , ale teraz na zdjeciach to juz raczej tego na 100% nie dojdziemy.

Zborniki podwieszane były "aluminiowe " lakierowane lakierem bezbarwnym. Odnośnie godła "Rycerza " na pewno zaczęto malować po 89 r. [ 90-91? ] Muszę przejrzeć "archiwum " mam gdzieś dokładną datę i nazwisko twórcy godła. PS.Odnosnie numeracji kolorów przejrzyj ten temat na str.113-114.

Akurat to zdjęcie na pewno nie jest z 83r. Wtedy jeszcze nikomu sie nie śniło malowanie jakichkolwiek symboli czy godeł na samolotach, a ten akurat ma już godło na k-bie . Wrzucam poniżej fotkę , nie podam niestety nr. koloru , to podadzą inni Fachowcy. Fotka datowana jest na lata 90 -91, chyba tuż przed remontem ? I nie był to kolor srebrny Uploaded with ImageShack.us

Wrzucam na serwer wymiany plików ponad 100Mb materiałów o aerografach-malowanie -budowa -konserwacja itp. Materiały zebrane na róznych Forach Modelarskich , porady od zaawansowanych Kolegów -powinno się przydać. https://hotfile.com/dl/191132630/a1113f0/Aerografy-Malowanie_-Budowa_-Konserwacja.zip.html

https://hotfile.com/dl/189389396/d50a688/wnki_21F-13.zip.html Nie wiem jakie wnęki ma Twój konkretny egzemplarz, ale w powyższym linku masz pare zdjęć , część wygląda na naturalne , jeszcze nie pacykowane wg " czyjegoś widzi mi się ", jak to przeważnie bywa w Naszych Muzeach.

Zgadza się , to jest Malbork. Wrzucam trochę inne ujęcie . A jesli chodzi o podwieszenia, oczywiście jak najbardziej prawidłowe, ale nie mające wiele wspólnego z codziennością. Przy lotach na poligon z UB-ekami, podwieszano tylko UB-16 i to też załadowane częściowo , tak więc nie było sensu podwieszać UB-32. Czyli na zdjęciu wariant typowo "festynowo-jarmarczny"

Zatkana dysza wylotowa.

Witam w Świateczny Dzień. Może to wina zdjęć , ale wydaje mi się mimo wszystko za gruba.Przecież to była trochę grubsza blacha, ale tak patrząc na skalę i porównując grubośc na zdjęciach modelu to wychodzi chyba za gruba .Nie lepiej dorobić z kawałka sztywniejszej blaszki ? Odnośnie spasowania kokpitu i boków kadłuba to wypowiedzą sie Koledzy Praktycy, ale w oczy rzucił mi sie jeden element , który powinien chyba zostać spiłowany .Chodzi o obłe występy na bokach kokpitu.W tej wersji tam powinno być tylko wzmocnienie nitami , bez tego wybrzuszenia .Dopiero w kabinach otwieranych w bok , na prawo , było to wybrzuszenie w którym znajdował się cylinderek podrzutu kabiny w wypadku katapultowania. Pokazuję te elementy poniżej. Na koncu wrzucam link do fotek ze zdjęciami kabiny 21F-13 , może się przydadzą. https://hotfile.com/dl/186121741/09e08a1/kabina_21F-13__21F.zip.html PS.Tu zdjęcia jak wygląda mocowanie i blacha osłaniająca głowę pilota.

Z okazji Nadchodzących Świąt i Nowego Roku Wszystkim Migomaniakom Wszystkiego Najlepszego , Nowych Pięknych Modeli , dodatków, dociekliwości w wyszukiwaniu nowych zdjęc i dokumentacji MiG-21 Życzy babcia131

Nie tylko w instrukcji , ale i w wypraskach jest ta rakieta. Zasiadam oglądać , ale nie zamierzam byc kanibalem

I jeśli dobrze spojrzałem na spis był w Polsce 21MF 9108 - i to może być ten błąd .

Ad-wypowiedzi Mikele: -nie jestem pewien czy walnął "babola" bo może się okazać że Czeski MF po dostarczeniu od producenta miał całkiem inne barwy [ np. naturalne pokrycie ] i krój i kolor cyfr taki jak na kalkach -Nasz 9801 miał inny krój cyfr , bez tych przerw -nie mógł skończyć na Krzesinach bo został sprzedany do Ugandy -Na Krzesinach przed "najlepszymi samolotami na świecie " stacjonowały własnie 21BIS , przebazowane tam po rozwiązaniu 9PLM w Zegrzu Pomorskim. Pozdrowiam.

W CSRS był MF o nb 9801.Nie wiem jakie nb miał kolory, ale latając pózniej w Czeskich SP jako MFN miał nb w szarym kolorze. A Nasz 9801 to oczywiscie Zegrzański BIS. Znalazłem nb MF 9801 jeszcze we wcześniejszych barwach ochronnych -kolor kalki też nie pasuje do koloru nb:

Całkiem fajne brudzenie -takie po 2-3 tygodniach stania w schronie bez opieki "Gospodarza ". Zbiornik na pewno zamontowany odwrotnie , uwagi pozostałe j.w plus przednia część głowic rakiet .Nie wiadomo co to jest -głowicy nie widać , a na założoną osłonę to też nie wygląda. No to sobie pomarudziłem -ale sympatyczny model .Gratulacje.

Masz jeszcze jedną - już chyba wyrażniejszej nie ma Uploaded with ImageShack.us