Qdłaty

Bez przesady, ale miło słyszeć (czytać). No to jeszcze dwie pierdoły:

Tylne zawieszenie i kilka drobiazgów później:

Jeśli chodzi o malowanie podwozia, to metoda Kuby na pewno sprawdza się prze aerografie: najpierw całość na czarno pryskam, a potem pędzelkiem inne kolory. Jeśli natomiast chodzi o całościowe malowanie pędzlem, to wydaje mi się, że nie ma to, aż takiego wielkiego znaczenia czy malowane jest przed czy po klejeniu. To już zależy od praktyki i przyzwyczajeń modelarza. Są jednak 2 warunki: 1) musisz mieć pewność ze części do siebie dobrze pasują i nie trzeba będzie docinać/szlifować/szpachlować (niepotrzebne skreślić), 2) Jesteś przekonany o tym, że czysto potrafisz skleić części i klej nie wylezie. Osobiście przerabiałem oba sposoby. W obu przypadkach preferuję najpierw sklejenie całości, a potem dopiero malowanie.

szkiełka są. Tak jak pisałem, film też jest przyklejony. Nie widać bo taki kąt przy zdjęciu złapałem. Jednak przy innym widać że jest "szybka". Ewentualnie wpuszczę tam kropelkę sidoluxu dla lepszego połysku.

Staram się jak mogę. Ale ani nie mam dobrych warunków w domu, ani dobrego aparatu do tego celu. Może teraz będzie lepiej:

Nie, nie zapomniałem o MANie. Obecnie leży na biurku jako jedyny model, ale niestety napięty grafik nie pozwala na zbyt wiele. Kabina, po zrobieniu "tego i tamtego", poszła na razie na bok. Jej stan na chwilę obecną jest następujący: Dla odmiany zrobiłem też skrzynki i zacząłem montować ramę (dopiero teraz zaczynam dostrzegać jakie to wielkie):

A jeszcze mi powiedz jaką średnice ma drucik?

Drucik na sprężyny jak widzę, chyba miedziany? Na czym go zakręcasz?

Dla zainteresowanych LINK do Avangera.

Gdyby ktoś z Was był zainteresowany, to na allegro pojawił się Avanger (nie mój).

Panowie, Wy się po prostu nie znacie. To jest koło, którego bieżnik został już wypełniony błotem. wystarczy je tylko odpowiednio pomalować.

Ale anteny to mógłbyś im dodać. Poza tym modele jak zwykle fajne.

Zdjęcia trzeba było robić!

A nie planujesz kupić aerografu?

Ogólnie gitara, ale szczegółów nie widać. Zrób trochę więcej zdjęć w tym zbliżenia, bo już widać, że jest na co popatrzeć. Jedyne co to nadal twierdzę, że fotel jest trochę zbyt czerwony, no ale to rzecz gustu. Również stwierdzam, że:

O takie coś mi chodziło. Dzięki wielkie!

Nawet folia z segregatorów takich jak ten: źrodło:http://www.konspak.com.pl/skoroszyt%20do%20wpinania.jpg

A ja powiem: Nie wymieniaj! Wyglądają świetnie!

Dzięki. Cieszę się że został dobrze przyjęty. A teraz się tłumaczę. Siatka osłony: wiem, wiem, ale nie miałem z czego jej wymienić. Spasowanie dachu: bez komentarza. Maskowanie wycieraczek: Wiem, ale przypomniało mi się o tym już w trakcie kurzenia... no i musztarda po obiedzie. Klej na szybach: no fakt. Zwłaszcza tylna lewa. W sumie mogę je "wybić" i będzie że odpięta. Chociaż w środku raczej nic nie ma.

Pytanie techniczne. Ma ktoś może zdjęcie panelu zegarów? Nie mogę nigdzie znaleźć.

No cóż. Z pudła, bez większego przykładania i bez fajerwerków. Generalnie zadowolony jestem z odcienia, tego jak mi kalki się położyły, matowego lakieru humbrola i koloru kurzu jaki udało mi się uzyskać. Można bić.

Dłubie nadal kabinę. Jeszcze trochę elementów zostało, ale kilka zdjęć wrzucić nie zaszkodzi. W zasadzie to samo wnętrze jest już prawie gotowe do malowania. Został podest strzelca. Reszta, jak fotele czy pasy, będzie umiejscawiana po malowaniu. Jak tak patrzę na zdjęcia kabiny prawdziwego MAN'a, to stwierdzam, że model jest bardzo uogólniony, ale tak mi się nie chce tego poprawiać.... W zasadzie siedzenia i ich podstawy wymagają najwięcej ingerencji, no i eduardowy podest strzelca różnie się znacznie swoją podstawą. Poza tym sporo detali porozsiewanych po całej kabinie.... nie będę tego poprawiał. Dla zainteresowanych, zdjęcia wnętrza znajdziecie TU(primeportal.net)

Panowie, ale CH-53 to chyba w 1:35 nie ma. Trzeba by od podstaw robić.