p_bladek

Aktualizacja prac. Niewiele bo niewiele ale zawsze coś. Jeśli chodzi o preshada delikatnie go tylko zostawiłem więkrzość wycieniowałem farbą. Poprawiłem też dysze, w sumie to się bawiłem brudzeniem i wyszło coś takiego, postrzepione krawędzie które widać są widoczne tylko w makro raczej, aby tego uniknąc na takim elemencie musiałbym dorobić kalkomanie w krztałcie łez i je w tym miejscu ponaklejac, niestety nie mam czystej kalki . Zastanawiam sie czy je szpachlować, brudzenie praktycznie nierównosci zatuszowało. Marcinie masz zdjęcie tych dysz od środka w zbliżeniu bo ja znalazłem tylko TF-30 Teraz jeszcze pytanie, jak uzyskac ten efekt łatek domalowywanych?? jechać pędzelkiem, czy raczej to zostawic i zrobić w formie początku rejsu ??. Pozdrawiam. Przemek.

Ja go sklejałem, spasowanie niezłe, tu i uwdzie przydało by sie troche szpachli ale że to były moje początki, teraz wykonałbym go inaczej. Malowany pędzlem. viewtopic.php?t=14634&highlight= Pozdrawiam. Przemek.

Ufff troszkę sie tego na zbierało. Szpachlowanie dysz - w niektórych miejscach rzeczywiście wymagają doszpachlowania, ale zostawiłem to po ich właściwym przyklejeniu, łatwiej bedzie mi ew poszpachlować połączenie dysz i to co zostało a później pędzelek retuszerski + cieniowanie w środku, nie mogę cieniować teraz bo jedna część dyszy będzie sie odcinac od drugiej a tak byc nie powinno :( Nos - poszpachluję nie zauważyłem że lini podziału tam nie ma Preshading - zboczenie- myślisz Marcinie że tu nie pasuje ? Pasowanie skrzydła jest na sucho, jeszczego nie wkleiłem. Muszę pomalować niewidoczną część skrzydła i część kadłuba i dopiero je wkleić bo później nie dostanę sie do "poduch" aby je pomalować (skrzydła w pozycji złożonej zasłonią). Po tym zabiegu wkleję skrzydła i doszpachluję dziurki. Uprzedzając pytanie nie mogę obrobić teraz szczelin do końca bo nie włożę skrzydeł. Zbyt mocne napreżenie może spowodować pękniecie spoiny co już raz miało miejsce. Bo to fajny film, ale sa pewne fakty. Aktorzy latali tylko na miejscach RIO aby sie wczuć w rolę, wszystkie zdięcia z ich udziałem były kręcone na ziemi. W ramach ciekawostki na końcu filmu masz wymienionych pilotów którzy w rzeczywistości wykonywali pozorowane walki w powietrzu, imię, nazwisko i callsign. W ramach zachęty proponuję obejżeć "Final Coutdown" z lat osiemdziesiątych, jak ktoś lubi dywizjon vf-84 dostanie ślinotoku. Pozdrawiam. Przemek.

Witam wszystkich ponownie. Nie miałem zbyt ostrego noża więc paluch jeszcze w całości, dlatego też zająłem sie modelem Palety przyklejone. Wirniki pomalowane i zwashowane Nastepnym krokiem było pomalowanie dysz wylotowych. Maskowanie - Malowanie. No i to co tygryski lubią najbardziej zdejmowanie masek produkt finalny Kolejnym krokiem był surfacer, a po nim model zachorował na malarię i wygląda tak. Pasowanie skrzydeł. Oczywiście dysze silników zostały cześciowo poprzyklejane wraz z poduszkami uszczelnijacymi szpary skrzydeł Pozdrawiam. Przemek.

A ja od siebie dodam tak. Mniej modeli więcej materiału. Lecisz z kolejnym modelem na łeb na szyję, zamiast nowego modelu doinwestuj trochę w farbki i materiały i nie spiesz się, pośpiech każdy znas miał ale wierz mi to nie służy modelowi Za temat bo to rura

Dzięki wielkie Marcinie. Wg.Kalkomanii które mam jest to model BuNo 162913. Ten konkretny samolot który mogę zbudować zakończył żywot 31.07.1998 w Morzu Śródziemnym po kolizji z drugim Tomcatem, Ew. zostaje jeszcze BuNo 163224 w malowaniu okolicznosciowym (mam kalki) ale ten niczym niezwykłym sie nie wykazał. Co śmieszne na obu kalkomaniach przy BuNo na gondolach silnika jest dopisek Tarps Upgrated, ciekawe ?? Palety pod AIM-54 już przyklejone, jutro surfacer

To w takim układzie jeszcze jedno pytanie, czy dla tego dywizjonu w tym malowaniu tj 96r. Możliwa jest taka konfiguracja (przed lotem, złożone skrzydła, samolot w trakcie uzbrajania. 2x aim 7 pod kadłubem, 2x aim 9 na pylonach na skrzydłach, 1x z lewej strony aim 7 na pylonie, z prawej strony pusty pylon przygotowany pod podwieszenie Lantrina. Jeszcze jedno pytanie, czy masz może Marcinie Bu. Number samolotu który w tym dywizjonie przenosił zasobnik TARPS - interesuje mnie nr taktyczny (boczny) było ich 2-3 w każdym dywizjonie. Pozdrawiam. Przemek.

Dobra, jutro obetnę sobie palec i zamieszczę fotorelacje Fajnie Marcinie że wpadłeś na forum. Mam do Ciebie jeszcze pytanko ponieważ jestem przed surfacerem to chciałbym zapytać o uzbrojenie. Czy dopuszczalna jest konfiguracja Aim 7 pod kadłubem w miejscu phoenixów i dwa Phoenixy na pylonach w miejscu AIM 7 plus aim 9. Powodem pytania jest to iż, nie wiem czy belki pod phoenixy zakładać pod kadłub, poza tym bez nich ma świetną sylwetkę . Marcinie czy ja dobrze widzę? Klapy dorabiałeś z blachy ? Jak tak to

Witam ponownie. Ktoś tu jeszcze zagląda ?? Skrzydła dostały surfacer. Dysze zostały pocieniowane. I w końcu kadłub w jednej bryle Pozdrawiam.

Sory za głupie pytanie ale. Jak pomalujesz wnętrze kabiny ??

Aktualizacja . Po sklejeniu skszydeł okazało sie że hase zapomniała o nieprzyjemnych dziurach. Dorobiłem mocowania i wygląda to chyba o niebo lepiej (drugie skrzydło) Następnie pierwsza część kadłuba dostała dziobek Zabrałem sie także za dysze wylotowe silników, prace wstepne Obawiam się że w ciągu tygodnia prace troche zwolnią (praca), ale może nie będzie tak źle. Pozdrawiam wszystkich bo kibicujących mało

Marcinie nad tym problemem myslałem już wcześniej. Można go w bardzo prosty sposób zniwelować. Hasegawa ma oś obrotu skrzydła za bardzo wysuniętą do przodu. Wystarczy ją trochę cofnać. Tutaj widać o co chodzi : Zaznaczone przesunięcie Przesuniete Dziury praktycznie nie ma Pozdrawiam. Przemek

Marcinie a nie jest tak że to w TF30-P-412A dysze były ustawione na Varriable (jedna otwarta druga zamknięta. F14B ma już F110-GE-400 więc chyba jest tu troche inaczej, czy się mylę ?

SP-LAA lub SP-LBG KU PAMIECI !!!

Witam ponownie. Aktualizacja prac. Kadłub otrzymał kuper i wloty powietrza, jak wyschnie będzie szlifowanie. Panowie model bedzie na postoju, na lotniskowcu. Pytanie do was, czy taka konfiguracja jest akceptowalna: -pokrywa Vulcan-a otwarta -otwarte stopnie dla Pilota i Rio -rozłożona drabinka. -dysze otwarte -hamulce aerodynamiczne otwarte -skrzydła złożone -klapy i sloty na skrzydłach zamknięte -stateczniki poziome lekko opuszczone. Pozdrawiam. Przemek

Aktualizacja Pomalowane wloty. Szpachlowanie i szlifowanie zajeło prawie cały dzień, ale osiągnąłem pożądany efekt. Dalszy etap prac nad kadłubem, niektóre miejsca wymagały ponownego szpachlowania. Na czerwono zaznaczone niedolewki form. Po wyszpachlowaniu, dotarciu, i spolerowaniu odtworzyłem linie podziału zatracone podczas w/w czynnosci Mam nadzieje że znawcy dalej czuwaja abym czegos nie walnął, z góry dla wszystkich Pozdrawiam. Przemek.

Clearfix odpowiednio nałożony na odpowiedznio przygotowana powierzchnie musiałem skalpelem rozklejac, trzyma dosć mocno. Wszystkie moje modele mają oszklenie przyklejone za pomocą w/w. Kolejnym plusem jest to że podeschniety możesz spokojnie wykałaczką usunać (nie reaguje z farbami - przynajmniej akrylowymi). Pozdrawiam. Przemek.

Farciarz ja już na piąty model Tomcata żonki nie przekonam Pożyjemy zobaczymy. 1 część wlotów po szpachlowaniu i wyszlifowaniu łączenia połówek. Usuniete ślady po wypychaczach na drugiej części wlotów. Wyschnietą część kadłuba przytarłem i znów szpachlowanie oraz kolejna niedolewka przy gondolach silnika. Pozdrawiam. Przemek.

Wyszlifowałem dziób grubszym papierem, następnie spolerowałem papierem wodnym 2000. Niestety przy tej operacji zatraciły się linie podziałowe w górnej cześci, które u Hasegawy niewiadomo czemu i tak sa bardziej płytkie niz w pozostałych miejscach - np poszycie boczne. Odtworzyłem je za pomoca przydatnego nożyka Trumpetera (polecam -bajka jesli chodzi o linie). Zaszpachlowałem ślady po ogromnych wypychaczach na połówkach wlotów silnika. Następnie dotarłem pilniczkami kosmetycznymi, nałożyłem surfacer od środka i skleiłem obie połówki. Kolejnym etapem było sklejenie połówek drugiej części kadłuba. Pozdrawiam. Przemek.

Aktualizacja. Zamknołem kadłub, poszpachlowałęm i dotarłem ubytki- wnioski: Hasegawa ma niedolewki form na dziobie Italerka tego nie miała, musiałem poszpachlować Korzystajac z chwili dosychania w/w posklejałem i wkleiłem we właściwe miejsce ramy wnek podwozia. Następnie kratki na górnej powierzchni kadłuba. .

To może ja pierwszy. Projekt Ciekawy, lubię czasami popatrzeć na twoje hybrydy, na pierwszy rzut oka szpachlowania nie widać. Myślę że w zakładce SciFI miałbyś wiecej komentarzy. Za pomysł i ogół

Dziekuję Marcinie za pomoc ale z pomocą znajomych poszperałem trochę w necie i znalazłem co nastepuje. Model będzie w tym malowaniu: A w tym malowaniu nie znalazłem na fotkach aby dla RIO było wzmocnienie, wiec chyba temat odpuszcze. Ale dziękuję

Przyklepie, wiedza naszych "wujków" jest przeogromna i nieoceniona jako pomoc . Jedziemy dalej. W związku że Tomcat bedzie w malowaniu vf-103 dopatrzyłem sie małego szczegółu. W tej wersji było juz wzmocnienie stopnia RIO. I ponowna zabawa w drobnice, układanka wzmocnienia z najgrubszych ramek jakie miałem po blachach Edzia. Wygląda to jakoś Marcinie ?

Jeśli obrys sie zgadza i są to tylko szczeliny polecam ClearFIX, nigdy jeszcze nie musiałem niwelować dziur po nim.

Poprawki wprowadzone jutro może da się zamknąc kadłub. Pozdrawiam. Przemek.