fliper_nx

Nie uważasz że przednie klosze zbyt czyste ? Może je "przetrzesz" szmatką ?

Nieźle, a to nad szybą do pikseloza czy kurz przylepiony?

Te linie po tragedia :( ale nauczka na życie aby uważać, ale polerka wyszła Ci dosyć dobrze, profi podejście do sprawy.

Oj polerki masz sporo, ja bym sie pokusił o drugie malowanie.... Np ten prawy , przedni błotnik nie nastraja optymizmem ... Pozdrawiam i czekam na polerkę/nowy lakier.

Truckerek93 a po czym wywnioskowałeś że chcę/robię na odpierdziel, byle jak ? A teraz troszkę progress'u. Tarcze z pewnego powodu odeszły na dalszy plan, wkrótce do nich powrócę. W między czasie złożyłem na sucho wnętrze z oryginalnych części Tamiya. Bardzo ale to bardzo nie podobają mi się fotele oraz boczki drzwiowe - fotele brak odpowiedniego trzymania bocznego, a boczki brak klamek, guzików od regulacji lusterek oraz szyb. Kolejnym elementem do porawy są szyny montażowe, idealnie pasują do Tamiyowskich foteli lecz do zamienników już nie. Nic nie pozostaje jak to poprawić poprzez usunięcie i zbudowaniu własnych szyn. Po kilku machnięciach, ciachnięciach itp ruchach pozbyłem się nie potrzebnych elementów, za pomocą zestawu z zegarami i fototrawionymi obwódkami zwaloryzowałem deskę rozdzielczą o dodatkowe wskaźniki. Dodałem też tymczasowy [do przymiarki] hamulec hydrauliczny oraz 2 pedały, trzeci dorobię. Kubełek Fujimi ponieważ wcześniejsze nie mieściły się do wnętrza. Część elementów składowych własnej konstrukcji hamulca hydraulicznego.

Jakim kurde sposobem to pękło... ?! Poradziłeś sobie wzorowo, a amorki również dobrze wyglądają .

WOW bardzo ładne, pasowałyby do mego Lexusa/Toyoty, dziękuję za in box'a .

Nie myślałeś o zmianie felg ? Dobrze pokombinowałeś z fotelami .

Bardzo łądny samochód, niegdyś mój ulubiony - wręcz marzenie . Wątek będę śledził z uśmiechem na twarzy stąd prośba aby był obszerny, pozdrawiam.

Kolega już napisał że będzie relacja i gorąco zachęcam do tego, jak widzisz jest tu wiele osób które pomogą, a zdjęcia to sekundy w budowie modelu , pozdrawiam.

Kabanos jeszcze chwila z tym mostem , Truckerek93 jak to silnika nie widać? Przeciez otwieramy maskę samochodu/kabinę , poza tym mój pomysł jest dla tych mniej zamożnych, a czym się kierowałem przy takim posunięciu podczas budowy to już napisałem. A to że modelarstwo kosztuje doskonale wiem, bo już troszkę grosza na to wydałem i nadal wydaję . Wracając do samego modelu, mam do Was pytanie dotyczące samej tarczy - czy powierzchnia ścierna nie jest za mała? Ps mniejsza podkładka nie jest wycentrowana.

Mi się podoba, ładny lakier, nieźle położony, czysto sklejony model. Na minus to tylne klosze oraz przednie kierunki, brak połysku lakieru, brak przewodów w silniku. Mogłeś jeszcze pomalować uszczelkę przedniej szyby , pozdrawiam.

Powodzenia z kołami, u "nas" [samochodziarzy] na szczęście są tylko 4 koła . A na lufkę wygrzeb parę złociszy bo warto , pozdrawiam. Ps fajną macie panią burmistrz .

Koksik750 nie ma problemu . Oto miniaturowy tutorial jak przeszczepić koła Fujimi do modelu Tamiya. Również pokaże jak zaoszczędzić około 42 zł "tworząc" własne tarcze hamulcowe. A więc zapinać pasy i jazda! Jak wiemy [bądź nie :P ] Tamiya produkuje koła z ośkami, Fujimi z tulejami [zdj 6]- efektem takich zastosowań są nie pasujące koła, po założeniu do modelu wystają o kilka mm poza obrys pojazdu. Aby zniwelować ten problem możemy usunąć ciężko dostępną tuleje w feldze albo przekonstruować elementy fabrycznego układu hamulcowego. Ja poszedłem o krok dalej wyrzucając org tarcze i zastępując je własnymi. Ale wszystko po kolei - Fujimi tworzy koła łączone długimi ośkami, wtedy trzymają piony/poziomy i są łatwo demontowalne. Z mostu muszę usunąć fabryczne półosie, a na ich miejsce wsunę pręt [ośkę][zdj 4 i 5]. Jeden problem z głowy... 1. 2. 3. 4. 5. 6. Kolejną część wypowiedzi poświęcę w jaki sposób oszczędzamy 42 zł [zamiast produktu Abera] tworząc własne tarcze hamulcowe. Niewielu producentów dodaje w fototrawionych heblach zaciski, taką samą politykę stosuje Aber. A czemu ja mam wydawać na zwyczajną tarczę fototrawioną całe 43 zł?! Owszem 10 pkt do lansu na forum [ żart], ładnie wentylowane tarcze ale proszę mi pokazać zdjęcie z założonym kołem na którym widać wewnętrzne rowki. Jeśli chcemy zrobić model "warsztatowy" ze zdjętymi kołami taki produkt idealnie się nadaje, osobiście Nissana będę prezentował na czterech koła. Nacięcia bądź nawiercenia to już wyższa półka, ale nie każdy samochód posiada tego typu elementy, to samo tyczy się mojego 200 SX'a. Co zrobić aby zaoszczędzić [zdj 7]- biegniemy do sklepu z śrubami, szukamy odpowiedniej aluminiowej podkładki [mój rozmiar zbliżony do fabrycznych elementów], pędzimy do domku, w rączkę wiertarka oraz papiery ścierne [320 i mniejsze]. Po zamontowaniu przy pomocy śruby podkładki do wiertarki [zdj 8 i 9] uruchamiamy ją [uważać na rączki], a papierami ściernymi szlifujemy do zadowalającego nas efektu. Montaż w modelu - ja miałem o tyle dobrze, że otwór w podkładce idealnie pasował do ramy zawieszenia [zdj 10 i 11]. Jeśli mamy jakieś problemy możemy używać różnorakich tulejek [profile Evergreen'a], mniejszych podkładek itp. 7. 8. 9. 10. 11. Ps. przepraszam, że aż tyle tego - troszku mnie poniosło, jeśli ktoś dotrwał do końca dziękuję za cierpliwość. Pozdrawiam.

Możliwe że to złudzenie ale na skrzyni biegów po środku widać fałdke oraz z boku na silniku na drugim zdjęciu.

Heh od początku miałem obraz takowej dioramki , model bardzo ładnie wygląda. Taka moja mała propozycja abyś na dioramce umieścił znak w stylu amerykańskiej tablicy informacyjnej np New York 24 mile .

Powiem tak, szlifuj dokładnie, staraj sie malować aby nie było widać pociągnięć pędzla, poza tym mogłeś dorobić kable do świec. Ps to jest oryginalna [pudełkowa] kolorystyka?

Kabanos mniej więcej to co napisał Krzychu126 lecz nie do końca, bo jest to osobna konstrukcja z wbudowaną pompa hamulcową, z resztą się zgodzę. Działa efektywniej, takie rozwiązanie jest lepsze od "linkowego" po lżej działa. Model kupiłem we Wrocławskim sklepie M-Zone, mają również stronę internetową. Krzychu126 o które światła pytasz? Bo jeśli o tylne to mała niespodzianka jak się uda zakupić drugi model . Model lekko zaczęty, wczorajszy wieczór spędziłem na rozgryzaniu połączenia między felgą Fujimi, a częściami Tamiya. Problem polega na tym iż felgi Fujimi mają od wewnętrznej strony tuleje w która jest montowana "gumka" w nią zaś montujemy ośkę. Tamiya stosuje odwrotne rozwiązanie, w feldze jest ośka którą wsuwa się do układu zawieszenia. Co za tym idzie po zamontowaniu na seryjne [moim zdaniem kiepskiej jakości oryginalne] tarcze hamulcowe felgi odstawały po kilka dobrych mm na stronę. Moje rozwiązanie z tyłu polega na modyfikacji mostu [zdjęcia wkrótce], usunięciu oryginalnych tarcz oraz zacisków, stworzenie własnych produktów [na zamienniki wyczynowe ], montaż kół jak Fujimi przykazało. Wkrótce dokładnie pokażę na zdjęciach i stworzę tutorial jak przerobić takie elementy oraz jak zaoszczędzić 42 zł. Oto zdjęcia: Na powyższym zdjęciu widać fotele kubełkowe, elementy składowe hamulców mojej produkcji oraz tych z pudła. Ps ogólnie dziękuję za miłe komentarze, ale liczę na surową krytykę.

Mega, jest pięknie !! Aż muszę się później przyjrzeć czy nie ma jakiegoś błędu hehe .

Jeśli pozwolicie to i ja dołączę do konkursu kultowym już dla drifterów Nissanem 200 SX firmy Tamiya w słusznej skali bo 1:24. Dziękuję tutaj koledze Messer'owi za namówienie mnie do udziału, na początku model chciałem budować dla "siebie" ale po rozmowie stwierdziłem, że wezmę udział w konkursie zimowym. Oby ta edycja była dla mnie szczęśliwsza niżeli poprzednia... Jak już napisałem powyżej do budowy mojej wizji z głowy posłuży mi model Nissana 200 SX z Tamiyi, jest dość dobrze odwzorowany, sądzę że nie będzie szczególnych problemów przy składaniu ponieważ jest to reedycja. Sam in box zamieszczę poniżej, a teraz wymienię kilka zmian które wprowadzę w miniaturce tegoż pięknego samochodu. Z zewnątrz: - zmiana "felunku" [seryjne są obrzydliwe...], prawdopodobnie na Sparco N1 17" [Fujimi] - zmiana z seryjnego spoilera na sportowy odpowiednik w stylu GT-W [Fujimi] - obniżenie zawieszenia *[chyba nie będzie potrzeby] - jak się uda kupić model na allegro zmiana tylnych świateł - być może sleep eyes *[na pewno ] - niestandardowy kolor nadwozia... nie wybrany *[piaskowo czarny - schemat malowania na drugiej stronie] - zastanawiam się nad nowymi hamulcami [być może nieszczęsny Aber...] *[jednak własnej produkcji ] Wewnątrz: - możliwa zmiana org. kubłów na wyczynowe odpowiedniki - pasy 4 pkt szelkowe - hydrauliczny ręczny - dodane wskaźniki monitorujące prace silnika In box:

A po co negatyw ? To nie rajdówka aby miała tego typu patenty, a jak już org ze starości miały to raczej nie taki duży .

Zegary troszku rażą , ale reszta ładna, kabina otrzymała ładny odcień pomarańczu, a kalki tylko dopełniły te wielkie przestrzenie zrób tylko proszę zbliżenie kalki na drzwiach bo mnie zaciekawiła. Pozdrawiam.

Bardzo zacny projekt, na pewno unikalny, powodzenia życzę. Ps cieszę się że wreszcie zdecydowałeś o jego budowie .

Musiałbyś zakupić Tamki Supre, AMT na części i zrobić odpowiednie poprawki, a kolega powyżej pisał - Aoshima jak się nie myle robiła Supre Bomexa, ale model już prawie nie dostępny. EDIT między innymi taka, chociaż była jeszcze jedna pomarańczowa jak dobrze pamiętam. http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?products_id=2799

Osobiście odradzam używania mechanicznego polerowania ponieważ przy dużej prędkości obrotowej wydziela się sporo ciepła które może nadtopić/zniekształcić szybkę.