Praetorian

Jak możesz to wrzuć tego linka tutaj do tematu. No to miałem na myśli, tylko mi się coś YT pierniczy i nie mogę zobaczyć czy to to :/

Rozumiem dobrze Zaraz nawet podrzucę Ci linka do tutoriala z airbrushowania takiej wydziaranej blachy. Morusek, pomyślę nad płomieniami.

Tylko, że kabina sypialna dwa razy dłuższa.

No ewentualnie tym 0,5 będę nakładał klar. Na pewno nie aerografem, bo to zbyt czasochłonne a i efekt nie zawsze taki jaki bym chciał wychodzi. To ma ktoś jakieś pomysły na przejście między kolorami?

Oho. Widzę, że będzie ciekawie

Ja jestem jak najbardziej za. Na pewno ożywi to trochę model.

No niestety. Sprzętu ratowniczego jest co raz więcej, a jednostki w większych miastach mają co raz więcej roboty i nie zawsze mają czas na pucowanie wozów. Ponadto mają co raz nowszy sprzęt i już im tak nie zależy na utrzymaniu tego który mają w idealnym stanie. Dbają o nie i to bardzo, ale na pewno nie tak jak kiedyś. A szkoda Służba też stała się trochę luźniejsza. Kiedyś w straży pożarnej było praktycznie jak w wojsku, a teraz ta granica pomiędzy dowódcami a zwykłymi strażakami się trochę rozmyła i wszyscy są dla siebie bardziej jak koledzy niż jak podwładni (oczywiście pomijam tu np. komendantów).

Jeśli klar będę nakładał pistoletem, to będzie to SATA niskociśnieniowa. Daje bardzo szeroką miotłę do lakierowania samochodów, ale także ma opcję punktowego lakierowania (plamka wtedy wynosi jakieś 5-10 centymetrów, zależnie od ustawienia ciśnienia i od rozcieńczenia klaru). Pistoletem z dyszą 0,5 lakierowałem już na przykład pokrywę zaworów i kilka innych elementów jak plastikowe osłony bezpieczników, czy komputera. Nie są to elementy duże, a pistolet świetnie się na nich sprawdził. Lakierowanie takim pistoletem jest o wiele szybsze, a równomierne wypylenie bazy nie sprawia problemu. Dlatego też do nakładania podstawowych kolorów wybiorę tą opcję.

No to teraz już niestety nie jest tak idealnie Dla przykładu 3 fotki mercedesa drabiny: i trzy fotki mercedesa GBA:

A jakie są to narzedzia? Czy można malować lakirami samochodowymi za pomocą aerografu? Chodzi mo oto, czy się nie zapcha, czy ciśnienie z kompresora będzie wystarczające? Oczywiście, że można. Gdyby nie można było, to bym w ogóle o tym tutaj nie pisał, a już na pewno nie wrzucał opisu lakierowania. Jedyne co to trzeba trochę bardziej rozcieńczyć bazę/lakier, aby ten przeszedł przez małą dyszę aerografu. W kwestii tych narzędzi, to chodziło mi o profesjonalne pistolety lakiernicze po 2,5 tysiąca złotych, którymi będę nakładał klar najprawdopodobniej oraz bezpyłową kabinę lakierniczą SAICO Nie no z tym pistoletem to żartuję. Model będę lakierował raczej mini pistoletem lakierniczym z dyszą 0,5. No chyba, że się zdecyduję na klar z dużego pistoletu, ale to się jeszcze zobaczy. Oczywiście detale polakieruję aerografem.

Tak, ale zawsze są tu, czy tam w zakamarkach, itd itp lekko ubrudzone.

Super. Jak na razie trochę za czysty jak dla mnie. Kibicuję dalej

Dzień dobry. Jak popatrzycie po ostatnich postach w temacie, to zauważycie zapewne, że model teoretycznie powinien być od roku skończony... Jednakże tak nie jest. Sklejanie modeli nabrało dla mnie zupełnie innego sensu. Stało się dla mnie wspaniałą pasja i spełnieniem marzeń o wyrafinowanym lakierze na samochodzie. Uczę się na modelach operować profesjonalnymi technikami lakiernictwa samochodowego, a także staram się nauczyć krok po kroku używania aerografu nie jako pistoletu lakierniczego, ale jako narzędzia jakim jest pędzel dla malarza. Koniec chwilowy mojego marudzenia. Konsensusem mojej wypowiedzi jest to, że celem moich projektów jest pokazanie czegoś nowego, a także stworzenie czegoś z czego będę dumny patrząc na to na półce. Dlatego też wszem i wobec oświadczam, że projekt Kenwood Truck z powodu znikomej ilości dokumentacji zdjęciowej uważam za zamknięty. Otwieram tym samym projekt Peterbilt Kandy Tow. (K to nie literówka jakby co). Założenie jest proste. Holownik pomocy drogowej zbudowany na bazie Peterbilta 377 A/E z przedłużoną kabiną sypialną. Na początek wrzucam tylko dwie fotki: Lakiery zakupione na model: Są to lakiery z palety motocyklowej- Kawasaki na 2009 rok. Pierwszy lakier to Kawasaki Candy Lime Green. Drugi to Kawasaki Candy Red. Srebro widoczne na zdjęciu, to tylko podlewka (pierwsza warstwa) pod owe lakiery, aby wyglądały tak jak powinny oraz aby pokryły dobrze model. Dla ciekawostki powiem, że lakier Candy Lime Green składa się w 88 procentach z żywicy. Reszta to są barwniki i pigmenty. W zwykłych lakierach bazowych zawartość żywicy to 10-40% przy mocno perłowych lakierach. Nie muszę chyba mówić, że nie łatwo byłoby pokryć takim lakierem cały model. Wszystkie lakiery wymieszane na bazie odczynników DEBEER. Na zdjęciu także podkład by Halfords do plastików- biały wypełniający. Jest to podkład 1K mokro w mokro. 1K- jedno komponentowy (jak każdy w sprayu :P) mokro w mokro znaczy, że świeżo po zapodkładowaniu można lakierować bazą, a nie trzeba matować jak to jest w przypadku niektórych podkładów samochodowych. Obrazowa fotka, która tylko ma zaznaczyć, że coś tam na prawdę przy modelu robiłem. Przód modelu będzie polakierowany na zielony, tył i zabudowa na czerwony. Naturalnie oddzielenie kolorów będzie jakieś fantazyjne, ale jeszcze nie wymyśliłem dokładnie co mam zamiar tam namalować. Mam parę opcji, a między innymi: -Przejście w postaci zanikającej szachownicy -Przejście w postaci płomieni -Przejście w postaci pasów, czy czegoś takiego... Jestem otwarty na wzory i propozycje. Może ktoś kiedyś widział jakieś ciekawe przejście dwóch kolorów na ciężarówce. Postaram się dodawać fotki z całego procesu lakierowania i wstawić jakiś porządny DIY na temat lakierowania modeli lakierami samochodowymi. Co prawda niektóre środki i narzędzia jakich będę używał na pewno nie są dostępne dla wielu z Was, ale ogólnie będzie wiadomo o co chodzi i postaram się opisać to także dla każdego kto lakieruje aerografem (ja będę lakierował pistoletami lakierniczymi najprawdopodobniej). Na razie jedyne rzeczy jakie zrobiłem w kwestii lakieru to zapodkładowałem kabinę sypialną, aby zobaczyć gdzie wymaga jeszcze poprawek ze szpachlą (muszę wyprowadzić odpowiednio lewą stronę dachu kabiny), a także skleiłem, zmatowałem i zapodkładowałem zabudowę wreckera. Zabudowę zdobyłem dzięki koledze voseba. To tyle chwilowo. Chętnie odpowiem na pytania dotyczące samego lakierowania, lakierów jak i ogólnie modelu. Pozdrawiam i zachęcam do śledzenia relacji, Przemek.

No Cosworth to nie lada gratka dla fanów WRC. Na allegro jest tylko jeden MEGA porobiony 301 KM z przerobionym całym silnikiem, panewkami, korbami, a także zmienionym turbo i w ogóle wszystkim co się da... Zobaczcie tylko cenę http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10076820

Miazga Panie, M-I-A-Z-G-A!!!

KOLEJNE POSTY Z TYMI SAMYMI PYTANIAMI ZADANYMI PO RAZ SETNY W TYM TEMACIE, A PO RAZ TYSIĘCZNY NA TYM FORUM ZOSTAŁY USUNIĘTE. BARDZO PROSZĘ ŚWIEŻYCH UŻYTKOWNIKÓW O ZAPOZNANIE SIĘ DOKŁADNE Z: 1.REGULAMINEM FORUM 2.DZIAŁEM "Tu się witamy..." 3.DZIAŁEM "JAK TO ZROBIĆ I POKAZAĆ" !!!!!!!!! KAŻDE KOLEJNE POSTY Z ZAPYTANIEM NA TEMAT KLEJU, ROZRÓŻNIENIA CZYM MOŻNA MALOWAĆ, A CZYM NIE, WYBORU PIERWSZEGO MODELU BĘDĄ BEZ OSTRZEŻENIA KASOWANE, A W SZCZEGÓLNYCH WYPADKACH NAGRADZANE KRÓTKIM URLOPEM Pozdrawiam i jeszcze raz bardzo proszę o używanie opcji SZUKAJ na forum oraz czytanie działu "Jak to zrobić i pokazać".

Nad tymi naklejkami też bym popracował. Choćby zmienić to na kalkę by wypadało. Poza tym urzekłeś mnie tym modelem. Ja nigdy nie będę umiał zrobić porządnego Europejczyka. Jakoś łatwiej mi pracować wyobraźnią nad konkretnym amerykańcem Wielkie gratulacje. Nie za wygraną, ale za zbudowanie tak wspaniałego modelu EDIT: Aha... żeby nie było, ze tak Ci słodzę, to szkoda, że nie zrobiłeś choćby leciutkiego washa wnętrza kabiny, w celu lekkiego ożywienia i podkreślenia kształtów.

Nie radzę zostawiać na dłużej kasty z pastą, bo później ani jej nie zmyjesz, ani nie spolerujesz dobrze i w szczelinach i liniach podziału wszędzie będziesz miał pastę.

Bardzo proszę o nie spamowanie w temacie

1. Zdecydowanie Italeri- najlepiej Daf 105XF/95XF, MAN TGA, a z amerykańców na przykład Western Star 5964SS, Western Star Australian Truck 2. Zdecydowanie spray-e- jeden lakier w sprayu pożądnej jakości to max 20-25 złotych, do tego lakier bezbarwny np. firmy presto też w spray-u 20 pln za wielką puchę. 3. Tak jak wcześniej napisałem... Zdecydowanie najfajniej wyglądają amerykańce 3 osiowe, jak właśnie np. Australian Truck, ale to już zależy od Twojego gustu. 4. Jak najbardziej nie musisz kupować naczepy ani tym bardziej przyczepy, którą ciężko w ogóle dostać na rynku. 5. Australian Truck kosztuje na przykład TUTAJ niecałe 130 złotych. Lakiery tak jak pisałem wcześniej. Niezbędny będzie do tego papier wodny 800 do zmatowania kasty przed lakierowaniem, a także papier wodny 2000 do zmatowania lakieru bezbarwnego oraz pasta polerska na koniec. Ps. Wszystko jest na forum. Wystarczy poszukać, poczytać. Działy: Pojazdy cywilne oraz Jak to zrobić i pokazać?.

Ciężko powiedzieć... Musiałbyś zrobić próbę na jakimś plastiku, zakrętce od butelki choćby, żeby nie mieć później zonka. Ale ogólnie jak robisz humbrolem, to warto i klar położyć humbrola.

Ja bym się nie sugerował tym co ludzie mówią i zostawiłbym te czarne paski. Jak będzie platforma to tego nie będzie aż tak widać, a jednak będzie coś się działo na tych bokach, a nie wszystko takie zwykłe proste.

No i teraz boczki wyglądają super Dach zdaje się być ładnie polakierowany, ale czemu dawałeś od razu bezbarwny? No chyba, że w ogóle nie dawałeś? Bo łatwiej jest lakierować najpierw jedno bazą, potem drugie bazą, a na koniec całość prysnąć klarem. Teraz może Ci wyjść lekki kant tam, gdzie będziesz oklejał dach.

Witam i gratuluję koledze maniakowi włoszczyzny Model ekstra

No to prosta sprawa. Zmatuj dokładnie jeszcze raz te miejsca papierem 320 potem wodnym 600 lub 800, odtłuść i pryśnij jeszcze raz.