lukasz.tur

A ja chwale ale zdecydowanie wolę MM. Humbrole i tak lepsze niż revell natomiast kiedy maluje sie wyłącznie pędzlem to wg mnie akryle nie są najwygodniejsze. Na fotce to wygląda właśnie jakby warstwa była zbyt gruba. Dobrze mieszaj farby i rozcieńczaj.

to chyba musi być stara że taka gęsta. Ja czasem maluje bez rozcieńczania. Dolej jeszcze wamodu albo najlepiej nitro.

Można jeszcze olóweczkiem pikowanie wyściółki zrobić albo permanentnym pisakiem ~0.1mm. jak na I fotel to jest świetnie. Jak ja miałem pierwszy raz ten model to tylko zlepiłem płatowiec i przeprowadziłem na nim próbę aerodynamiki... ...nieudaną Zniechęcił mnie do tego stopnia ale mimo wszystko lubie plastyka.

Piękny jastrząb tylko ciutke owiewkę pasowałoby przyciemnić. CONGRATULATIONS

Witam wszystkich. Poszukuje informacji, zdjęć Antonova 30. Rozpocząłem prace inż. nt ortofotomap i nawigacji satelitarnej w służbie wojskowiej i niezbędne mi są dane dotyczące samolotów do tego typu celów zarówno cywilnych jak i wojskowych. Z góry dziękuję za pomoc.

Pewnie, że były. Szwedzi podczas wspólnych manewrów byli mocno zdziwieni kiedy zobaczyli jak OFABy na DOLu tarlały się bez wózków na płytach monowskich.

Strata kasy na jakieś ciężarki wędkarskie. Za tą cene można dokupić farbkę a obciążniki zrobić ze starych kuleczek od łożyska. Chyba nie mówicie, że wkładacie dokładnie takie masy jak podaja w instrukcjach..?

Hercules pewnie z Italki ale nie wiem czy wiesz, że jest wypukły no i konwersja do naszej wersji. Chyba tylko własnej produkcji bo nie obiło mi się żyby ktoś robił. Sporo roboty ale efekt końcowy jest super. Chociaż akurat ja niejestem zwolennikiem dużych modeli. Ciężko ze spasowaniem elementów. Myślałem o CASA albo An26 ale wolę kupić za te pieniądze pożądnego jastrzębia z Hasegawa. Skąd zakupiłeś Mi-14?

Wydaje mi się że 98. Świetne zdjęcia.

Zależy jak rozcieńczasz. Ja tam kupiłbym jeszcze jedną. Z resztą z doświadczenia wiem że kolor jest chodliwy jeśli chodzi o polskie konstrukcje a to chyba Twój temat (mój również). Mi na KC135 poszło pół więc jednak weź kolejną. Będziesz miał na kolejnego fulcrum'a jakby co.

FS (federal standard) paleta kolorów jak np. RAL itd. A mówiłem 125. Z bliska widziałem siłacza.

Moge podesłać...

Wg moich doświadczeń, to właśnie 125 bo Dark Gull Gray to kolor standardowy dla USAF (KC135, C-17, C-130...). Trzeba spojrzeć do PKL, tam chyba coś pisali o kolorach ale od wydania tego nr to sporo się zmieniło...

Zawiaski są po to aby otwierać osłonę. Trzeba odciąć trzpienie i gotowe. Napisz do ZTS i porzyślą Ci podwójną owiewkę. Jak kupiłem Hawkera to szkiełka były połamane i odesłali. Poza tym osłone trzymają inne dodatkowe elementy Gdyż kadłub jest ten sam co w dwumiejscowym. O ilę dobrze pamiętam.

Jak na moje oko to 125 dark gull gray

Kupa roboty przed Tobą ale malowanie standardowe (aluminium)-super. Trzymam kciuki!

Witam po dłuższej nieobecności. Wrzucam zdjęcia szablonów od 21 no i 23. Więcej szablonów nie znaleziono

Ciutkę stożek w UM Ci sie zapadł za bardzo. Może da się jeszcze poprawić? Kapkę wash'a i będzie git. POZDR

Jeśli chodzi o "1" to bywały odchyłki +30mm. chociaż tak na prawdę ciężko nazwać to odchyłką skoro zdażało się to tak często. Okolicznościowe malowania chociażby na okrągłe rocznice formacji to już czysta wena techników należących do danej bazy i pułku no i oczywiście zgoda dowódcy jednostki. Dokładnie procederu nie znam w tej kwestji. W PRL wiadomo co się działo z okazji jakiejś wizytacji. Błysk i trawa na zielono! A co się działo na instruktażach i kursach we Lwowie? Pogrom ale to dłuższa historia. Zdradzę, żę musztra pod koniec lat 80 w ZSRR była naprawdę imponująca.

Zasadniczo szablony z cyframi powstały w oparciu o wzory z ZSRR i były opisane w instrukcji, które podobno gdzieś się zapodziały z tąd kilka różnych różnic ale przyjęto zasadę wymiarowania: W=490, S=230 (dla innych niż jedynka), G=75mm. Tymi szablonami malowano również 23ki. Niestety w 2003 roku wszystkie instrukcje przeszły do archiwum i normalni pracownicy nie mają możliwości wglądu ani kopiowania. Na całe szczęście zostały się szablony. Elementy pozostałe po remontach... podstawiono kontener i do komisyjnego zniszczenia. Pozostały mi jedynie łożyska od turbochłodnicy, które wykożystałem do naprawy odkurzacza, zegar, przewody ekranowane i ciutkę chydrauliki-również na użytek domowy. Więcej grzechów nie pamiętam...

Marek ma rację. W wielu 21 były te same czcionki co w 23. Jak tylko dostanę zdjęcia szablonów to wrzucę na forum. Poza tym dokładność malowania wychodziła tak sobie. Jak wspomniałem arkusze blach kiepsko przylegały do poszycia i poprawiane były odręcznie na 21. Natomiast na 23 wychodziło to już całkiem nieźle.

Dzięki Ja widziałem w jednym ze sklepów internetowych nowy model kopro su-7 jako nowość we wrześniu 2010 więc może poprawiony stary model. Zastanawiam się również nad su 20 właśnie z Mastercrafta ale tam są tylko nb dla malowania w kamo a ja chce blaszaczka a w dodatku żółte.

Witam serdecznie. Czy ktoś z Was miał do czynienia z Su-7 Kopro. Zastanawiam się na powiększeniem kolekcji o ten s-t ale nie wiem jak składalność, kalki, podział blach itd.

Mi też chodziło o prawdziwy samolot ale w tych pomnikach które widziałem nb wydawały się być identyczne z czasów ich słóżby. Chociażby ten dębliński... Inny jest na pewno przy trasie katowickiej.

Easy! Nie mówie że nie. Acz kolwiek ja tam pomników widziałem sporo i rzeczywiście często się spotyka że czcionka cyfr często się zmieniała a to ze względu na szblony, które podobno były nietrwałe. Jakieś tworzywo bo te blaszane kiepsko przylegały do powierzchni s-tu. Co do mierzenia to myślałem, że może jakoś tak z Talesa policzyłeś.