leon

Tak dużo pytań, tak mało odpowiedzi.... Słuchałem podcastu i już z tego co tu jest można by zrobić niezły poradnik "skraczu" Może na początek zapytam o zdjęcia fotela i figurki bo wyglądają na nieźle odjechane! I sposób w jaki wyrzeźbiłeś te zbiorniki na kadłubie bo jak się domyślam łatwo nie było.

A może równoległy warsztat z F-16? Myślę że wielu kolegów chętnie zapoznało by się z tym odkopanym projetem...

Dobrze zrobiony wirnik to fundament porzadnego modelu śmigłowca....sprawia że przykówa oko i nadaje mu odrobiny "życia"

ale jak?

No nareszcie....

O rany Jak to teraz pomalować?! Nawet chyba szkoda, Myślę że ja bym sobie go tak zostawił w gablocie i jarał się tymi dorobionymi drobiazgami...

Cześć Ładnie, ładnie.... teraz to już z górki Co to za skrzynka przy ławeczce?

Cześć Dawno tu nie zaglądałem, a tu się dzieje.... Wygląda na to że robimy modele tego samego egzęplaża Anakondy. Super Też łudziłem się że może zdążę na Babarybę ale życie miało swoje plany... tylko "predator" Grzechu uratował sytuację....

Spokojna głowa. Grzegorz zawsze ma zapas CA

To nie jest nawet wytłumaczenie. Kwestia nastawienia, zresztą nie demonizujmy aż tak zestawu. Po za pływakami i ciut za szerokim przednim oszkleniem nie trafiłem na klasyczną rzeźbę jedunie usunięcie szwu czy nadlewki. Co zaskakujące sprawia mniej problemu niż przy Sokołach w 48.... by kolegę dodatkowo zmotywować nadmienie tylko, że to co robię powstaje przy użyciu jednej ręki i też nie do końca sprawnej. Więc proponuję nie zwlekać bo nie wiadomo kiedy owe mydełko może wychodzić bardziej pracochłonne a i wzrok traci na ostrości W razie problemu myślę że nie zostaniesz bez pomocy Pozdrawiam

Nie daj się prosić. Działaj.... Czemu nie pykło? Bo nikt nie chce się pierwszy wychylić. Powody są różne, więksxość jest związana z tymi kontrowersjami z początku tematu. Ustaliliśmy że na przekór hejterom pokażemy gotowe modele i że się da w krótkim czasie, stosunkowo rozsądnym nakładem zrobić z tego zestawu przyzwoite miniatury. A tu we własnym gronie nakręcamy się (przoduje Gelo) by nie zaciąć się w trakcie. Zresztą Ja jeden zbiorczy Sokołów w 48(4szt plus 2 kolejne gotowe by zacząć) mam rozgrzebany, drugi z Kanią 48 więc nie chcę wyjsć na monopolustę Tu fotka w pierwszym kontrolnym podkładzie jeszcze przed nanoszeniem siatki nitów i pierwszych detali....

Proponowałem wspólny warsztacik no ale wyszło że lepiej będzie podziałać w ukryciu i dopiero podzielić się efektami. Grzecho jak zawsze wymiata...tempo zabójcze. Ja dopiero nanoszę nity, przeglądam stare zdjęcia no i wyczekuje farb od Tomasza... ze wszystkich podanych w instrukcji Billmodel bezapelacyjnie najlepszy.

Powoli wyłania się znajoma sylwetka. U mnie podobnie... wieczorem jak znajdę chwilkę postaram się wrzucić jakieś zdjęcie. Ciężko było przesiąść się z 48 na 72 ale odziwo ,nawet daję radę dodać coś od siebie( skromnie ale zawsze) Długo walczyłem z sobą by nie użyć blaszek Parta do AJMowego Sokoła bo mam chyba kilka zestawów ale uznałem że pierwsza będzie pudełkowa plus własna inwencja... A jak reszta? Może jednak warto było by pomyśleć o jakimś wspólnym warsztacie?myślę że wiele osób jest ciekawych tego modelu... mi np póki co skleja się go bardzo przyjemnie Obiecane foty. Przepraszam za jakość

No tak, tak... przecie takie "mydło" każdy w domu ma...

A są chętni?

Trochę dziwny ten zestaw... trochę elementów jak by na sztukę, bez pomysłu

To może inaczej Znam wielu modelarzy kolekcjonujących ogólnie śmigłowce czy to 1:72 czy 1:48, znam takich co kolekcjonują typowo polskie śmigłowce, i takich co kolekcjonują maszyny ratownicze, tych co mają całe kolekcje W-3 wszelkiej maści to chyba nie muszę na forum przedstawiać, sam mam już jakiś zaczątek z ambitnymi planami na więcej Autor modelu (jak i grupa pomagająca przy powstaniu) jest fanem tego śmigłowca , więc uwierz że decyzja o tym które wersje wypuścić była przemyślana,tak jak zagadnienia techniczne śmigłowca i możliwości przelania ich na model. Czy można było to zrobić lepiej? Pewnie tak, jak wszystko w życiu, ale czy udało by się to zrobić trzymając w ryzach cenę? Tego nie wiem....wiem za to że łatwo się krytykuje. ale moje uwagi zachowam dla siebie bo wiem że gdyby Sokół/Anakonda nie ukazał się teraz w takiej formie to nie ukazał by się wogule... bo jak sam widzisz inni producenci poszli bardziej przetartym szlakiem (zresztą też z wpadkami).... ale czy świat potrzebuje kolejnego Bf109 lub Spita??? Nikogo też nie bronię, piszę jedynie że wiele rzeczy nie jest tak, jak zostało tu przyjęte ...tyle Ztesztą uważam że szkoda czasu na bicie piany bo to i tak niczego nie zmieni, a zaangażowanie lepiej przelać na wkład własny przy Anakondzie, albo Answerowej albo jak kolega Marudek własnej.... Pozdro

Dziwadeł? W-3A to najpopularniejsza skorupa. Jedne formy a mamy model na rynek niemiecki, czeski i polski- chyba najbardziej charekterystyczny TOPR, policja,RL, MW i inne. Głuszec i W-3w(wojskowe) to osobne formy, tak jak Anakonda. Jak myślisz ile ich się sprzeda w PL? Co ma szanse szybszego zwrotu? To interes jak każdy inny i wypada oddzielić marzenia od brutalnej rzeczywistości. Też rzyczyłbym sobie jakości Tamyia i cen MasterCraft ale od dawna wiem że mikołaja nie ma....

O rany, Panowie aż tak smutne życie macie?

Oj chyba nie o to chodzi... ale jak tajemnica to tajemnica. I jasne że to produkcja krótkoseryjna. Kto o zdrowych zmysłach zainwestuje majątek w tak niszowy temat? Juz Aeroplast szarpnął się na formy alu do Mi-2 i efekt jest taki że firmy nie ma a formy gniją gdzieś w piwnicy bo nikt ich nie chce odkupic za zaproponowaną cenę. A teraz z innej beczki, pienicie sie nad jakością, podejściem firmy do klijenta itd. Jak nie było możliwego zestawu na rynku to wszyscy jęczeli że żadna firma nie podejmuje tematu. Jak już ktoś ogarnął model z którego można zbudować naprawdę porządną miniaturę to dalej jest źle i efekt jest taki że na wystawie pokroju Bytomia jest JEDEN model Sokoła. Na wystawie w Świdniku gdzie maszyna się narodziła, gdzie działa dość prężnie modelarnia byłem jedynym wystawiającym wogule śmigłowce (2 Sokoły) Gdyby nie kilku zapaleńców to i w necie tych śmigieł by nie było (a można je zliczyć na palcach) Chcielibyście jakości Hasegawy to ja pytam dla kogo? Dla uciechy krytykantów-nie sklejaczy?bo podejrzewam że i tak były by roszczenia że tego brak, to mogło by być lepsze a wogule to jest za drogo i pudełko brzydkie. Kto ma skleić to sklei i się będzie cieszył a kto ma kręcić nosem to będzie strugał wątki na 4 strony.... Pozdrawiam

A ja trochę przewrotnie zaproponuję większy zestaw Revella bo jednak większy model to większe możliwości.... Standardowo przykładem niech będzie dzieło kolegi GEMa

Może jakoś Cię zmotywuję do pchnięcia prac.... bo kolejka się robi coraz dłuższa, zupełnie jak u mnie Może przy okazji uda się przygotować jakieś dodatki bo myślę że chętnych było by więcej. O wlocie powietrza, zegarach i oszkleniu już gadaliśmy ale Aeroplast pozostawił duże pole do popisu zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Wiele detali jest naprawdę spoko ale część to kluchy które znalazły się tam przypadkiem a i tak nie o wszystkich jeszcze wiem... Na pewno koła to dramat, dziwna konstrukcja osi i głowicy wirnika i rzecz na którą nie mamy wpływu- jakość plastiku..... czasem okazuje się że nie warto nawet walczyć tylko zrobić coś po swojemu

Cześć Równolegle z wnętrzem walczę z obudową przekładni i silników. Ciekawostką jest że profil aerodynamiczny był długo dopracowywany i kształt ulegał zmianom ,co zdają się potwierdzać zdjęcia różnych egzęplarzy . Podobno kształt tego co oferuje Aeroplast nie jest do końca poprawny ale odpuściłem przyrównywanie do planów. Na pewno detale zostały bardzo uproszczone i mocno odbiegały od tego co jest na śmigłowcu. Zestawowe charakterystyczne wloty do silników też pochodziły od starszej wersji i wymagały wymiany. Bardzo kłopotliwy jest też podział technologiczny, bo miałem trochę kłopotu by to ze sobą spasować i równo skleić(mam wrażenie że Aeroplast mógł się bardziej postarać i nie zdziwie się jeśli po części to było powodem że Kania nie trafiła do dystrybucji). Na pewno popełniłem błąd bo źle to sobie rozplanowałem pracę i zakres zmian, przez co kilka razy zmieniałem koncepcję i pewnie gdybym od razu poczynił pewne założenia to efekt był by lepszy. Na chwilę obecną wygląda to tak, ale prace trwają.... Jeszcze słowo o wspomnianej konwersji. Jak już pisałem chciałem sobie odlać całą górę w silikonie bo to nie jedyna Kania jaka marzy mi się w kolekcji. Jednak okazało się że odlanie tego w całości było by kłopotliwe i na pewno musiałbym pogodzić się z uproszczeniem, a drugi problem to kłopotliwe wnętrze przez co forma musiała by być dość skomplikowana. Teraz jak już mam mniejwięcej pojęcie co z czym przy 2 egzemplarzu podejdę zupełnie inaczej do tematu i podzielę wszystko na części oraz chyba pokuszę się o zrobienie silników i otwartych osłon by mieć komplet z Sokołami. Kolejna rozterka która zawsze toważyszy mi przy budowie modeli to czy otwierać np drzwi. Z jednej strony zakłóca to sylwetkę i stanowi pewien problem z przechowywaniem (kurzenie się wnętrza) z drugiej zaś często szkoda jest zamykać dorabiane detale, dla tego tu wymyśliłem sobie że zrobię prawdziwe zawiasy co rozwiąże ten problem. Przyznam że nawet jestem zadowolony z efektu jaki udało się uzyskać bo mimo że same zawiasy są trochę przeskalowane nie gryzą w oczy i spełniają swoją funkcję. Za zamek służyą małe magnesy. Podobnie wykonam przednie prawe drzwi. Wyzwaniem będą lewe-przesuwane drzwi pilota ale mam już pewien pomysł By dostosować kadłub Mi2 trzeba było usunąć skrzela a otwory po nich zakleiłem poxipolem. W ramach experymentu postanowiłem również dodać charakterystyczne nierówności kadłuba w okolicach belki ogonowej.... i przyznam że nie był to dobry pomysł bo plastik zaczą się rozwarstwiać i miałem sporo kłopotu by to wypolerować. Rozwiązaniem po części okazał się "cienki" klej Tamaya. na pewno dużym wyzwaniem będzie naniesienie lini podziału i nitowania więc chyba spróbuje innej metody ale o tym później. Teraz wracam do wnętrza tak by móc zamknąć kadłub Pozdrawiam