jacek g.

Swego czasu robiłem coś podobnego, i jeśli chodzi o nakrętki to były wycinane z plastikowego pręcika wyciągniętego termicznie. Z ramki wlewowej wyciąłem ok. 5-6 cm kawałek, po czym nożykiem ściąłem go wzdłuż długości z sześciu boków. Tak przygotowany nagrzewałem i rozciągałem do mniej więcej zakładanej grubości. Można tak przygotować kilka i wybrać z tego najdogodniejszy odcinek do szatkowania.

Widzę że mamy podobne cele do realizacji, z tym że Ty masz pierwszy etap za sobą jak widzę. Ja dopiero będę się zmagał z tą materią. W najbliższych planach zastanawiałem się nad dwoma konstrukcjami PZL-130 ORLIK TC-II i I-22 IRYDA, wybrałem narazie pierwszy projekt. Ale z powodu znacznie ograniczonego czasu prace warsztatowe będę mógł rozpocząć gdzieś koło marca. Jeśli chodzi o orlika tego co już mam, to wprawdzie posiadam "gumowe" odbitki kadłuba i płatów ale są bez lini podziału blach i innych elementów. Pozatym w kadłubie jest parę niedociągnieć. Było to spowodowane niewystarczającą dokumętacją jaką posiadałem w tamtym okresie. Tak więc formy do niczego się nie nadadzą i będę tworzył wszystko cołkowicie od podstaw. Tak jak piszesz z upływem czasu przybyło wiele publikacji, zdjęć. Odwiedziło się kilka lotnisk, muzeum, zdobyło się to co potrzebne, poznało się dziesiątki technik czy technologii wykonywania. Tak więc z wykonaniem modelu od strony technicznej myślę że nie będę miał większych problemów, gorzej z czasem. Ale najważniejsze nie poddawać się. Pozdrawiam Jacek G.

...mycie elementów i na nowo... swego czasu mnie też przytrafiła się taka pomyłka jednym słowem masakra

Dodaję jeszcze kilka fotek w zbliżeniu o które prosiło kilka osób. A co do modelu to fakt, na zdjęciach prezętuje się świetnie ale nie jest znowu tak idealny jak by się mogło wydawać. Jest kilka drobnych niedociągnięć ale to już moja tajemnica gdzie i co. W przyszłości planuję wykonanie wersji jednomiejscowej tak więc zebrane doświadczenia pozwolą na zbudowanie jeszcze lepszego modelu jak ten.

Przeźroczysta osłona wytłoczona jest na kopycie. W środku znajdują się praktycznie te elementy co na rysunku. Podstawa i ścianka tylna pomalowane na czarno, reszta elementów molowana była metalizerami.

wyszukałem pare fotek z budowy:

witam Na początek dziękuję wszystkim za uznanie. Nie przypuszczałem że te kilka zdjęć zrobi takie wrażenie, tymbardziej się z tego cieszę. Ktoś napisał że z metra wygląda super, i właśnie oto chodzi a w bezlitosnym macro zawsze można dopatrzeć się niedociągnięć. Ale spokojnie, jak będę miał trochę więcej czasu to porobię kilka fotek bliżej. Co do fotek z budowy to nie robiłem ich wiele ale jednak jakieś są i również postaram się wrzucić co ciekawsze. Lucas HS- co do lini podziału to wszystkie fikcyjne zostały zalane CA i wyryte prawidłowo nowe. Toyo - taki bukiet dało by radę jeszcze zrobić

Witam Chcę zaprezętować Wam MiG-a 29, którego ukończyłem jesienią ubiegłego roku. Z powodu ograniczonego czasu budowa tego modelu zajeła mi prawie dwa lata, ale jakoś dobrnąłem do końca. Do budowy wykorzystałem żywice Airesa- wnęki podwozia, dysze wylotowe oraz wnętrze kabiny pilotów które zostało przerobione do wersji ub. W samym zestawie "przeryłem" prawie wszystki linie podziału blach, dodałem nitowanie oraz wydłużyłem podkadłubowy zbiornik paliwa ponieważ jest za krótki. W skrzydłach powycinane są klapy, lotki i krawędź natarcia, te elementy wykonane są jako ruchome. Dodatkowe elementy takie jak drabinka, gaśnice czy zagłuszki wlotów zrobione samodzielnie. Wszystkie opinie i uwagi mile widziane.

to ja też coś dodam w naszych barwach

Ja też mam ten model. Ale budowę rozpocznę dopiero gdzieś koło wakacji (chyba), tymczasem będe obserwował twoje zmagania. Co do elementów w ramce to faktyczne zdecydowanie lepiej będzie wykonać to wszystko od podstaw.

Nie zakładając nowego tematu zapytam tu. Dokładnie chodzi mi o długość całkowitą wyrzutni APU-73 i APU-60 na MiG-29. Ponieważ jedną parę muszą wykonać od podstaw (APU-73) a drugą poprawić z zestawu fabrycznego. Znając te wymiary mógłbym już dokładnie powiększyć rzytu z planów do 1/48.

Dzięki za link.

Właśnie pracuję nad 15-stką z Mińska. Ciekawe czy rozkład plam pozostał ten sam czy został zmieniony? Model jest jeszcze przed malowaniem, tak że można by było pomalować go w najnowsze kamo.

Sądząc po pomiarach kolega Skayraider zamierza pewnie zbudować model od podstaw, ciekawi mie tylko w jakiej będzie skali.

Na allegro napotkałem żywiczny model Dromadera naszego kolegi Marka z forum. http://www.allegro.pl/item434118172_pzl_m18_dromader_zywica_skala_1_35.html

generalnie to nie ma co zmieniać w takiej konfiguracji modelu jaki chcesz zbudować. Ewentualnie możesz obciąć lotki i wkleić je ponownie odchylone do góry o ok. 4-5 stopni, takie ustawienie (neutralne) lotek jest charakterystyczne dla MiG-29.

z krakowskiego muzeum mam tylko te cztery fotki:

Humbrol 11 raczej się do tego nie nadaje, lepiej będzie jak przemalujesz to na H 56 matowe aluminium.

Witam Budową modeli samolotów cywilnego lotnictwa raczej się nie zajmuję. Ale gdy pojawił sie ten model chciałem go mieć. Potraktuję go jako pewną odskocznię od codziennych zmagań ze skomplikowanymi samolotami bojowymi jakie buduję. Po otwarciu pudełka znajdziemy 6 ramek z białego plastiku w tym 1 z elementami przeźroczystymi. Łącznie model zawiera 163 elementy. Części są dobrze odlane brak jakichkolwiek nadlewek. Linie podziału delikatne i wgłębne. Olbrzymi arkusz kalkomanii zawiera oznaczenia dla wersji inauguracyjnej samolotu, ponadto znajdują się dwie wersji oznaczeń okienek w modelu, zakryte z ciemnoszarej kalkomanii i druga z przeźroczystej kalki ze srebrną obwódką. Instrukcja montażu i malowania przejrzyście opracowana, nie powinna sprawić trudności podczas montażu.

półmat.

witam czy wie ktoś jakiego koloru są poduszki stanowiące część uprzęży fotela K-36. Bo w jednych fotelach są niebieskie w innych piaskowobeżowe lub zielonkawe. Konkretnie chodzi mi o fotele z "15", ponieważ chciałbym je zrobić z kompletną uprzężą .

Witam! może to ci się przyda:

Jakiś zastój...

Faktycznie - coś robięnie tak, morze teraz:

Witam! Lucas czy dysponujesz jakimiś zdjęciami tylnej części kabiny (chadzi mi dokładnie o wszystko to co znajduje się za fotelem drugiej kabiny), bo w prawdzie z posiadanej dokumentacji mogę to wszystko odtworzyć tylko nie do końca widać gdzie dokładnie "podłączyć" niektóre z przewodów instalacji. U mnie wygląda to tak: