MartiniOCP

Up. Przymiarka zawiasów. Komora silnikowa jest mocno upakowana, szczególnie lewa strona, i zostało mało miejsca na zawiasy. Nie mam na tym polu doświadczenia, więc wybrałem dosyć proste rozwiązanie, które przesuwa maskę lekko do przodu i potem ją unosi. Inaczej nie mogłem tego ruszyć. Nie wygląda to jak fabryka, ale, z drugiej strony, fabryka jest mocno skomplikowana, system siłowników, i innych pierdół. Zostanie mniej więcej tak bo działa. Ewentualnie zmniejszę grubość samych zawiasów. Oczywiście, wszystko zostanie docięte/ oszlifowane. pzdr

Thnx za dobre słowo. Jeśli chodzi o brudzenie to planuję przykurzyć plastiki - chlapacze, zderzaki, może trochę progi. Belka z hakiem holowniczym to też nie będzie "lala." Poza tym, myślę o "strzelaniu z pędzla", żeby imitować zachlapania na dolnych krawędziach nadwozia, ten syf wyrzucany przez koła np. po niedużym deszczu. Zobaczymy:D pzdr.

Fajny modelik. Dobry lakier i schludne wykonanie (może oprócz delikatnie rzucającej się w oczy listwy zderzaka przedniego, nie dało by się wytrzeć tych ząbków wykałaczką?). Zawieszenie i "tuning" świateł to kwestia gustu, choć jak już zauważono wyżej, przez te modyfikacje Mieczysław wygląda trochę zabawkowo. pzdr.

Dzięki za dobrą radę i komentarz. Ten model na tym już nie skorzysta, ale przy Countach'u na pewno zastosuję się do w/w wskazówek dot. naprawy igły. Pzdr.

Dzięki za rady. Na pewno spróbuje tej metody na swoim mocno zmęczonym ew-770. Kilka fotek bud zestawionej z kolorami wnętrza. Myślę, że brąz z burakiem pasują do siebie całkiem nieźle. Maska będzie pokryta karbonem. Teraz zabieram się za zawiasy. (wiem, trochę późno, ale przeoczyłem fakt, że ten model w ogóle nie ma takowych w planach budowy.) Z maską to był żart:D pzdr.

Ja bym atakował Fujimi albo Tamiyę. Tutaj masz link do świetnie wykonanego lambo. Tak to powinno wyglądać. viewtopic.php?f=73&t=28611&hilit=lamborghini+murcielago pzdr.

Ja również uważam, że LFA jest trochę na wyrost. Moim zdaniem powinieneś najpierw spróbować położyć bezbarwny, zobaczyć co dopracować w technice, poznać farby, ich rozcieńczanie, itp. Lepiej zrobić to na czymś skromniejszym. Z resztą, jak podejdziesz poważnie do tematu, to i ze skromnego modelu zrobisz cudo godne pozazdroszczenia. pzdr.

Może to dziwnie zabrzmi, ale też bym chciał taką korozję na toyocie:D Podoba się. pzdr.

Też czyszczę aero nitrem, żeby mieć pewność, że wszystko spłynie. Dodatkowo kupiłem zestaw szczoteczek - różne rozmiary, wchodzą we wszystkie szczeliny aerografu. Polecam. U mnie problem jest inny. Aero, którego używam do detali/ wnętrza itp. ma mocno sfatygowaną igłę. Kiedyś mi spadł (bez osłonki), potem próbowałem to naprawić i częściowo się udało, ale nie jest już tak precyzyjny. Ciągle nieźle radzi sobie z kryciem większych powierzchni, ale ma nieregularną i grubą kropkę, więc jak chcę ładnie pociągnąć linię np.wzdłuż siedziska jest problem. Drugie aero ma dyszę 0.5 i jest przeznaczone tylko do bezb. Wiem, g...e narzędzia, g...e efekty pracy. Póki co staram się tym co mam, niedługo sprawię sobie coś własnie do cieniowania bo plastyka wnętrz coraz bardziej mi sie podoba. pzdr.

Ja może graficznie przedstawię co ze mną robią aktualizację tego warsztatu: Warsztat to ten wąż Rewelacja pzdr.

Mocno upaćkany. Niemniej, bardzo, ale to bardzo mi się podoba. Wiem, że to raczej szczegół, ale rewelacyjne są koła. Widać, że guma ciężko pracuje tachając te tony na garbie:D Co do kalek - chyba przez tą pełnie wczoraj. U mnie to samo... pzdr.

To miał być taki akcent humorystyczny:D Oczywiście nie chciałem przewiercić na wylot, myślałem, że fotel ma podwójne dno. Z resztą, no głupota i tyle, roboty sobie narobiłem. Może komuś się przyda mini poradnik jak łatwo łatać dziury:D Dzięki za komentarz. Decha poszpachlowana i pomalowana. Zostały jeszcze jakieś duperele, ale to już bezpośrednio przed montażem gratów we wnętrzu. pzdr. pzdr.

preshading robię wg przepisu, czyli najpierw aero ciemne miejsca na czarno i potem baza (delikatniej w tych zaciemnieniach) Niestety moje aero przypomina trochę radziecką pepeszę - wali wszędzie tylko nie w cel...Przydało by się coś dokładniejszego. pzdr.

Deska jak i siedzenia nie były sklejone. Deska idzie do góry, siedzenia w dół, więc przestrzeń między siedziskiem a kierownicą będzie ok. Wziąłem się jednak za usprawnianie deski bo ta szpara prześladuje człowieka. Poza tym, próbowałem preshadingu, ale moje aero wybitnie się do tego nie nadaje. Jest za mało precyzyjne, pluję, ogólnie mocno do bani. Coś tam mi się udało przyciemnić i, mimo wszystko, efekt podoba mi się bardziej niż ten wcześniejszy. Może wpuszczę jeszcze jakiś delikatny wash. A tak z innej beczki - próba zrobienia otworu, żeby było na czym trzymać przy malowaniu... i dodatkowe kilka minut roboty z naprawianiem. Ale, może komuś się przyda bo to fajna metoda np. przy tuningu, kiedy chcemy wywalić klamki i inne ozdoby. pzdr.

Świetne te fotele i wnętrze. Dużo się dzieje z kolorami. Widzę, że sztuka cieniowania opanowana. pzdr.

Fotele - zgadza się, są do poprawy. Robiłem je olejami i chyba dałem za ciemny ten wash. Teraz, tak jak Ty, planuje preshading. Zobaczymy, może wyjdzie lepiej. Deskę podkreśliłem szarym. Apropo czarnych desek - ja zazwyczaj robię je ciemno szare, żeby głęboką czernią trochę je urozmaicić. pzdr.

Pomalowałem wnętrze, choć sporo wymaga dopracowania. Z takich większych buraków: Nie wyszło z licznikami a w nagrodę za starania, jedna z kalek pękła. Coś mam pecha do dekali w tym modelu. Poza tym, straszy szczelina na łączeniu górnej i dolnej części deski. Jak widzicie bawiłem się w cieniowanie. Nie będę się oceniał, ale stwierdzam, że wygląda ciekawiej niż płaskie kolory wnętrza. Pracy wymagają również fotele. pzdr.

No i gicior. Kapsel potwierdza wysokiej klasy lakier:) Ładnie się mieni. Jestem ciekawy jak będzie wyglądał z tymi kołami co Ci je wysłałem (w czwartek). Wydaje mi się, że mają trochę niższy profil. Ta tylna szyba to tak na stałe? pzdr.

Dziękuje za zainteresowanie i komentarze:D

To akurat pasta. Zostaje jeszcze jedna faza polerowania i wosk, więc dokładnie usunę dopiero po nich. pzdr.

Kolorek rzeczywiście fajny ale kalki mnie obaliły w tym modelu. Zdaje mi się, że zrobiłem wszystko jak trzeba, tzn. dałem warstwę bezb. pod kalki, potem dekale zmiękczone revellowskim specyfikiem, potem bezb. i szlif między warstwami, żeby zniwelować górkę. Ale coś poszło nie tak i dziwnie powstawały. Porobiły się pęcherzyki itd...Może dałem im za mało czasu, żeby wchłonąć zmiękczacz - jakieś 4-5h. Wcześniej zostawiałem na 12h. Najgorzej jest z "turbo" po prawej stronie - widać pęcherzyk na zdjęciu. Kombinuje jak z tego zrobić pęcherzyk rdzy:D Zdjęcia po nałożeniu matu na czarne elementy: pzdr.

Patrz, że ci z Audi i ci od Yachtów zerznęli bezczelnie to łazienkowe rozwiązanie:D LOL. pzdr i powodzenia

Jak mogę coś doradzić - jeśli chcesz mieć czarne wnętrze to spróbuj pomalować je na mocno ciemny szary. Potem kolorem o ton ciemniejszym możesz wycieniować fotele, deskę i co tam chcesz. Dodałoby to trochę życia kabinie. Deseczki fajne ale, tak jak mówi tomeka6, trochę za grube. Poza tym, mi przywodzą na myśl takie prl-owskie podkładki pod prysznic. Not sexy:D Lara fajna:D pzdr.

No, typowo skośnooki kolor:D Fajnie, że się fotele podobają. Od pewnej artystki dowiedziałem się, że mają za mocny wash. Będę musiał chyba trochę rozjaśnić te ciemne miejsca. Up z polerki, która jest już prawie zakończona. Zostaję okleić jeszcze raz nadwozie i prysnąć bezbarwnym po czarnych elementach. No i kierunki. Potem pasta tamiya finish i wosk. Jaja się dzieją, bo mam problemy z usunięciem pasty z niektórych zakamarków... pzdr.

Dziękuję. Zazwyczaj bardzo sceptycznie podchodzę do swoich modeli, ale ten uznaję za najlepszy. Chyba głównie dlatego, że zrobiony od podstaw. Jeszce raz thnx. pzdr.