MartiniOCP

Dostało mi się za nieregulaminowe zdjęcia - i dobrze. Tak na szybko wrzucam to co zrobiłem z fotelami i parę dodatków: To czarne wsparte o popsa do uszu to ma być głośnik. Zrobiony z jakiegoś starego koła od samolotu i pończochy. Resztę zdjęć postaram się niedługo przywrócić. Pzdr.

Koncepcja foteli ciągle się zmienia. Przybija mnie kolorystyka, którą wybrałem więc staram się to jakoś urozmaicić.

Pisząc kartka miałem oczywiście na myśli pudełko plastikowe, bądź też butelkę;] pzdr.

Piękne to Twoje BMW. Zasługuje na maximum wysiłku, więc życzę powodzenia! Jak decydujesz się na spray do karoserii to pryśnij sobie najpierw na jakąś kartkę - bliżej, dalej, dla orientacji i żeby Ci nie popłynęło na modelu. Pzdr.

Ależ brzydactwo z tej Hondy;] Natomiast wykonanie bardzo fajne. Wydaje mi się, że linie podziału są bardzo mocne, może za mocne. Poza tym, starł bym trochę te opony bo wyglądają jakoś tak nienaturalnie. No i wydech, poszarpany jakby farba była za gęsta. Ale, all in all, jest elegancko. Pzdr.

Update Trochę gratów z wnętrza. Nałożony sido i kalki. Również suchy pędzel. Będę jeszcze bawił się tą nudną, szarą kolorystyką. Zmienię odcień zagłówków i, może, dodam inny ton niższej części foteli Pierwsze podejście do Alcladów I po "zdemaskowaniu"

Mocowanie mnie nie boli. Może być i na stałe. Problem widzę ze skalą, bo nie widziałem dodatków akurat do 1:25. Z drugiej srony nie chę, żeby 17" do 1:24 wyglądały jak 18" na moim VW. To mnie razi;] Skromne 16 najlepiej. Jak nie, to się dopieści fabryczne. Pzdr.

W sumie nic mądrego chyba nie dodam. Dołączam się do pochlebnych opinii i zauważonych niedociągnięć. Bardzo ładne zdjęcia, szczególnie na tej mlecznej plexi. Dla mnie wygląda to bardzo zacnie. I ten okres motoryzacji...eh. Pzdr.

Witam. Pomyślałem sobie, że i ja podzielę się z Wami doświadczeniami, które mam z aero ew770. Niedawno zacząłem użytkować właśnie ten model. Wcześniej korzystałem z wersji ew-550, ale ukręciłem dyszę i dlatego ta zmiana. Fabrycznie "ustawiony" aero sprawiał mi problemy, tzn. napełniony farbą vallejo air pluł glutem i generalnie się zapychał. Przeczytałem poradnik reggiego o dyszy, która "zapada się" w końcówce, jednak u mnie wyglądało to ok - dysza się licuje z dziurką w nakrętce. Później poczytałem o problemie w drugą stronę, że igła za dużo wystaje. Rzeczywiście, nie wiem kto to fabrycznie wkręca, ale po przesunięciu igły odrobinę do tyłu problemy nagle zniknęły. Od tamtej pory ani razu nie było sytuacji stresowych. Co do czyszczenia, to dużo jest kontrowersji na temat nitro. Ja stosuje mycie 2 etapowe, a nawet 3 etapowe. Najpierw zbiornik zalewam zwykłą wodą i z grubsza czyszczę farbę. Później nalewam cleanlux i dalej czyszczę przedmu:bip:ąc od czasu do czasu. Na koniec wlewam troszkę nitro i "bujam" do tyłu, do przodu. Na paręnaście napełnień - 0 problemów. Pzdr.

Co do drzwi i klapy to przed podkładowaniem przymierzałem je do modelu i, rzeczywiście, nie pasowały idealnie. Z drugiej strony, nie było aż tak wielkiej tragedii, więc troszkę powyginałem w dłoniach i jest dobrze. Co do tuningu, to tyle co napisałem na górze, czyli: wydech, halogeny, i warga. Nie wiem czy zasłonki to tuning:) Mam ochotę zmienić felgi na coś innego, ale nie orientuje się jak to jest z dodatkami do skali 1:25. Chyba będę musiał przejść się do sklepu i na 'żywca" sprawdzić. Jak nie wypali to stuninguje te co mam nawiercając otworki;] Pzdr.

Witam W przerwie w odbudowie alfy postanowiłem skleić coś na boku. Padło na VW T3 Westfalia. Jest już jeden na forum, więc postaram się, żeby mój prezentował się nieco inaczej. Bardzo podoba mi się ta wersja: Jeszcze ten przykuł moją uwagę Ostatecznie jednak, będzie biały. Postanowiłem również nie rozkładać "pop topu," góra będzie złożona. Nie wiem co do tylnej klapy, marzy mi się zabawa z amorkami, które ją przytrzymują. Chciałbym, żeby się otwierała. Poza tym, planuje takie dodatki jak: - przednia "warga" - halogeny - lekkie zmiany końcówki wydechu, coś na wzór dwu-rurowej, dyskotekowej nakładki chromowanej ;] - zasłonki (troszkę damsko to zabrzmiało) - dołożenie do boczków drzwi takich elementów jak kieszeń (strona kierowcy), korby do szyb, uchwytów do zamykania drzwi, klamek. Postępy prac: pzdr.

To i ja się przyłącze w kaszkiecie i flaneli. Powodzenia! pzdr.

Witam Pomyślałem, że zostawię zapytanie o to jak dopasować niestandardowe felgi do modelu w skali 1:25. Większość akcesoriów jest do modeli w skali 1:24. Czy ktoś przerabiał ten temat i próbował np. dopasować felgi ze skali 1:24 do 1:25. Może różnica nie jest kolosalna i 17" będą wyglądać jak 18" ? pzdr.

Choć uważam, że samochody Ferrari od końca lat 90 są ładne głównie z nazwy, to jednak ten model powala na kolana. Obejrzałem mnóstwo pięknych modeli na tym forum, ale nie wszystkie były i piękne, i "jak prawdziwe." Twój model odhacza obydwa w/w pola. GA-LAN-TY. pzdr.

Prze-fantastyczny. Naprawdę, chciałbym, żeby w moim kolejnym projekcie lakier wyglądał właśnie tak. Pzdr.

Troszkę bliżej końca choć ciągle daleko:

Co do koła to będę próbował sił żeby mieć silikonową oponę i żywiczną felgę. Jeśli to nie wypali, odleje całe koło z żywicy. Jeśli efekt końcowy będzie żałosny, tzn. jeśli całość będzie znacznie różniła się od reszty, to spróbuje odlać 4 koła. To ostatnie wyjście troszkę mnie martwi bo te oryginalne kola naprawdę fajnie wyglądają. Póki co, muszę zainwestować w silikon, więc pewnie dopiero pod koniec tygodnia coś zacznę z tym robić. Oprócz tego, do odlewu opony bardzo przyda się jakaś próżnia bo,co prawda, silikon którego używam nie pozostawia pęcherzyków powietrza, ale już żywica (jakiś novol) sprawia problemy a chciałbym w przypadku koła mieć idealną powierzchnię. Pzdr.

Szczęka w okolicy kolan.

kolejna przymiarka na sucho. Tym razem z odlanym kołem i paroma innymi szczegółami. Będę musiał poprawić maglownice bo zrobiłem za długą i koła nie stoją równo. pzdr.

Troszkę pracy z przednim zawieszeniem. Dużo dorabiania, wszystko bardzo zmęczone. Oczywiście, wystające metalowe końcówki zostaną docięte pod wymiar i zakończone odlewem w kształcie łba śrubki. Najgorzej jest z wahaczami. Mocowania były połamane i ciężko jest dorobić je tak, żeby koło stało równo. Jakoś wyszło, choć pochylenie jest dodatnie. Zawsze mogę to skorygować lekko wyginając oś koła. Poza tym, brak maglownicy. pzdr.

Po pierwsze powiem, że zabiłeś mnie jakością wykonywanych prac. Z innych komentarzy wynika, że nie tylko ja zszedłem. W każdym razie, jestem w trakcie wykonywania dosyć podobnego modelu (Alfa 33 coupe/stradale) z tym, że u mnie jest to bardziej odbudowa niż budowa. Oczywiście, nie mam co liczyć na podobną jakość, sukcesem będzie schludne ukończenie modelu. Twój warsztat jest jednak bardzo pomocny i pozwolę sobię "ściągnąć" niektóre z Twoich koncepcji. Z niecierpliwością czekam na malowoanie silnika - wygląda bardzo podobnie do tego z Alfy. Jeśli mogę coś doradzić w sprawie silikonu (temat przerabiałem właśnie przy okazji Alfy, dużo połamanych części = dorabianie), to na allegro użytkownik o nicku Ships sprzedaje specjalny silikon do form(http://allegro.pl/najlepszy-silikon-do-wyrobu-form-i1331113192.html). W informacjach jest zaznaczone, że nie ma problemu z pęchęrzami powietrza i rzeczywiście, wszystko wychodzi bardzo ładnie. Pozdrawiam

Ups...jak to mówią - czytanie ma przyszłość. Poprawione. pzdr.

Bardzo ładne i urokliwe autko. Przyłączam się do opinii na temat drabiny i szyby, a od siebie - washowałeś coś na aucie? Wydaje mi się, że nie. Niektóre miejsca mogłyby zyskać trochę głębi. Ogólnie jednak super sprawa, świetny lakierek. pzdr.

Zgadzam się z Tobą ale nie jestem doświadczonym modelarzem, więc mam uzasadnione obawy, że po prostu zniszczę ten blok i będzie kaszanka. To by był mocny demotywator:) I tak jest SPORO do dorabiania. Jest to jakieś wyjście i jak nie wypalą inne opcje, tzn, jeśli tak jak mówisz kiepsko będą wyglądały gumowe opony + jedna z żywicy, to tak zrobię. Trochę szkoda bo te z modelu są fajnie miękkie i lekko uginają się pod ciężarem Alfy. High 5;] Pzdr.

Tak jest. Tzn tam są tryby, jakieś przełożenia. Silniczek elektryczny miał swoje miejsce pod maską. To była wersja z napędem, zasilana 2 paluszkami. Miało jeździć przód-tył. Niestety, wszystko stoi a ja nie chcę już dalej rozkładać bloku silnika bo jest bardzo mocno sklejony i, najpewniej, połamałbym go. Z resztą, jeśli ładnie wyjdzie to będzie stało za pleksiglasową szybką. To dobry pomysł, ale te opony są bardzo elastyczne a guma miękka. Nie wiem czy farba nie popęka. Pzdr.