Konrad C

Buduj teraz i wrzucaj tutaj :>

Jeszcze nie wiem, póki co to go sobie skleję.

Bo rozpoczynanie fajnych model jest jeszcze fajniejsze. Do modelu zostały zakupione blaszki AFV z seri Touch i okazuje się, że to wytwór Voyagera. Swoją drogą kosztują one około 20zł ale dają fajny detal.

Dzięki! Nad osłonami jeszcze pomyślę. Przymierzyłem błotniki. Oryginalne wcięcia producenta zaszpachlowałem - teraz nie mam problemów ze spasowaniem błotników. Przed ich przyklejeniem muszę sprawdzić ewentualne niedoróbki.

Wieża praktycznie gotowa. Brakuje jej tylko jednej części fototrawionej, która mieści się w zestawie Haulera i faktury odlewu. Bambetle przyklejone tymczasowo. Poszukuję osłon tylnych świateł pozycyjnych. Moje zestawowe to dwie małe kupki niedolanego plastiku.

Świetne ślady po wypychaczach :>

No i super. :>

Weź do jasnej cholery zrób coś z tym włazem, początkowo myślałem, że żartujesz ale Ty idziesz dalej :> Traci na tym ten Stug. :>

Dzięki za odzew Panowie. No w Bronco były niezgorsze to zostawiłem jak są, dodając ten na przedniej płycie. Daj jakieś zbliżenia tych z Italerki, może nie będzie tak źle Póki co mi zbliżenia nie wychodzą, muszę w końcu kupić mocniejsze źródło światła. :> Dzisiaj jak widać zawieszenie zostało ukończone, generalnie pozostały błotniki i reszta drobnicy. Chciałem także wyszlifować w końcu wieżę oraz kadłub ale przeciąłem sobie skalpelem kciuka tak, że jak trzymam papier ścierny to leci krew. No i będę musiał troszkę poczekać na tego Haulera. Chwilowo warsztat zawieszam. :>

Zastanawiam się czy całościowo nie "przespawać" tego modelu, spawy producenta to małe kropeczki ustawione w linii. :> Póki co Stag stoi już o własnych siłach. Podjąłem decyzję, że nie będę robił polaka.

Początek prac skupił się na samych bryłach wieży i wanny bez mniejszych detali. Zamiana luf sprawiła, że pojazd zyska fajniejszy detal. Postanowiłem także wymienić gniazdo jak i samą antenę. Z włazów silnika zeszlifowałem wyznaczniki doklejania elementów. Z własnego doświadczenia wiem, że po malowaniu je gdzieś tam widać i psuje to wygląda ostateczny. Wyznaczniki zamieniłem na małe dziurki wywiercone ostrzem skalpela. Czekam także na szpachlówko-podkład, czyli Surfacera 1200 oraz 500 aby rozpocząć nadawanie faktur odlewu wieży jak i innych elementów.

Myślę, że do malowania daleko a ja sam nie wiem jakie wybiorę. Desaxe jeżeli mógłbyś, podeślij mi to co masz na maila: konradcibatbg@wp.pl

Witam! Na warsztat pada tytułowy pokrak. Model jak i zestaw Legenda otrzymałem od Michała (micmal) za co mu dziękuje. Będzie to doskonałe oderwanie się od szpachli i papieru ściernego przy pracach nad T-35. Dodatkowo do modelu postanowiłem dokupić blaszki Haulera, które są w trakcie sprowadzania. Nie znalazłem żadnego in-boxu w sieci ale wyglądają mniej więcej tak (KLIK) Postanowiłem także wymienić lufy Browninga M1919 które są dostępne w ofercie RB - 35B82.

A ten "Ciapek" to ma głEMboKOM waloryzacjE? Mam nadzieje RZe nie bENdziesz brudził WASZEM.

.. Albo lakieru bezbarwnego

Wieże i osłona wentylatora zostały przygotowane na dodanie PE, nitów oraz reszty detali.

Dzięki wielkie.

Z czego robisz te spawy? Nie wiem czy gdzieś to bylo już pisane, nie chce mi się po prostu przeglądać 10 stron wątku. Poki co robota ładna.

Podstawa zawieszenia będzie zrobiona od podstaw, nie scratchowałem nigdy jeszcze więc wypadało by to zmienić i się coś nauczyć. :>

Jeżeli o T-28 chodzi to na Allegro zobacz.

A jak tam walka z modelami z biżuterią? :> Te mnie bardziej ciekawią.

Jak widać, mało co tego T-35 w tym T-35. :> To baza wyjściowa, reszta to blachy, żywica i inne dobrodziejstwa. Postanowiłem także, że model będzie prze nitowany. Lista dodatków: 1. RB Model 077108 - Szekle typu B, 2. Fruil Model ATL - 75 - Gąsienice do czołgu T-35, 3. Eduard 35316 - Zestaw waloryzacyjny do czołgu T-35, 4. CMK HB045 - 2 Jarzma wraz z lufami metalowymi, 5. Calibre CAL35007 - Nity, śruby, 6. Jordi Rubio TG51 - Metalowa lufa działa KT-28, 7. Eureka XXL ER 3523 - Liny holownicze (podobne do tych w T-35), No i trzeba skopiować 3 jarzma karabinów, 4 peryskopy, jarzmo armaty KT-28, koło napinające oraz parę zbudować od podstaw.

W przerwie podczas szlifowania wytłoczyłem sobie nowe osłony reflektorów przednich, jeden z nich będzie zamknięty a drugi otwarty. Doszedł także zawias na pokrywie silnika, męczyłem się z nim z 30 minut.

Masz armatę L-10 czy KT-28? Jeżeli go nie robisz na razie i byłbyś chętny mi użyczyć parę części do odlewu to byłbym wdzięczny. Powiem szczerze, że T-28 też mam w planach. Szlifujemy dalej. Skończyła mi się szpachla oraz potrzeba mi parę materiałów więc chwilowo zajmę się mniejszymi detalami, jak wiadomo w święta PP jak i reszta sklepów nieczynna.

Postanowiłem, że zeszlifuję większość detali z modelu i zostawię go w stanie "gołej budy". Detale dorobię sam z odpadków po PE oraz innych. Tutaj przykład nie dokończonej jeszcze klapy silnika.