GreeN

A to? 40db... http://allegro.pl/meca-deco-airbrush-kompresor-mini20-herkules-kit-i1216196652.html

Powoli do przodu. Dzisiaj zrobiłem śruby do naciągów. Jeszcze nie wiem, czy czasem nie zrobię ich od nowa bo troszkę wielkość mi się nie podoba. Po zdjęciu taśmy maskującej z ogona widać niedociągnięcia, może uda się to jakoś poprawić. Problemu by nie było gdybym wcześniej pomalował lotki i stateczniki. No, ale na błędach człowiek się uczy. Jak pisałem wcześniej skrzydła będą w dwóch kolorach. Jeden taki jaki jest na ogonie, a drugi widać na zdjęciu. Prawie wszystkie elementy pomalowane, pozostało dokończyć koła i śmigło no i zrobić poprawki na kadłubie i ogonie (być może areo zamówię na dniach, więc następny model już nim będzie malowany). Od jutra prawdopodobnie zaczynam kleić to ustrojstwo.

Powtórzę jeszcze raz pytanie bo prawdopodobnie wtorek, środa będe kupował kompresor z areo : "Jeszcze raz poruszę kwestie kompresora. Jeśli dobrze zrozumiałem to standardowy ma3000 nie posiada butli, piszą że funkcję zbiornika wyrównującego pełni filtr, więc w gruncie rzeczy kompresor będzie pracował cały czas? Ta wersja z butla 3,5 litra zapewnia ten komfort, że pompa będzie załączać się tylko aby dobić ciśnienie? No i na koniec. Do czego możecie porównać odgłos pracującego ma3000?" Już sam nie wiem co wybrać. To : http://allegro.pl/ma3000-mini-kompresor-i-aerograf-poradnik-gratis-i1212460259.html Czy to : http://allegro.pl/kompresor-z-butla-aerograf-tg138-zestaw-do-malow-i1239430977.html Czy to : http://allegro.pl/aerograf-tg180-mini-kompresor-4bar-nowy-vat-i1239430363.html W tym ostatnim linku aerograf jest najlepszy. ma3000 jest fajny bo mały, ale martwi mnie to że przy malowaniu bedzie ciągle pyrkolił..

Mistrzostwo świata. Dla mnie coś aktualnie niemożliwego, fascynującego i zapierającego dech w piersi.. Osobiście pociąga mnie I i II w.ś., ale oczu oderwać nie mogę.. Nie wiem czy mogę się zapytać: "ile zajmujesz się już modelarstwem" ?

Ale bajer http:/m.allegro.pl/przedmiot,-okazja-kompresor-z-aerografem-revell-,1241161933.html#start_item

Ja jeszcze raz porusze kwestie kompresora. Jeśli dobrze zrozumiałem to standardowy ma3000 nie posiada butli, piszą że funkcję zbiornika wyrównującego pełni filtr, więc w gruncie rzeczy kompresor będzie pracowal cały czas? Ta wersja z butla 3,5 litra zapewnia ten komfort, że pompa będzie załączać się tylko aby dobić cisnienie? No i na koniec. Do czego możecie porównać odgłos pracującego ma3000?

Prawie wszystkie elementy pomalowane. Skrzydła też "prawie". Planuje inny odcień na wierzchniej stronie a inny na spodniej. Kadłub pomalowany jako-tako. Dużo błędów wyłapałem. Czasem ciężko od razu załapać czy kleić i malować czy malować i kleić daną cześć. Stateczniki i lotki na ogonie mogłem wpierw pomalować.. no ale cóż. Silnik i klapę aluminiową trochę popaćkałem - takie niby przegrzania i odbarwienia. Pewno załamie Was kolorystyka ja nie przywiązuje do niej ogromnej wagi, ale muszę przyznać że oddanie faktury drewna na kadłubie mnie przerosło, więc dlatego jest zielony. W fokkerze już tego nie odpuszczę. Obecny efekt mało zadowalający. Szpachla w paru miejscach źle doszlifowana. Teraz już wiem że można delikatnie te miejsca przemalować i widać wszystkie niedociągnięcia. Malowanie to też była istna szkoła przetrwania Ta obwódka przy kabinie do poprawy. Pojechałem z nią wczoraj po całym froncie. Punkt 32 - patrz niżej Teraz kilka nowych punktów : 28. Przy dłuższym malowaniu jednym kolorem, dobrze jest włożyć co jakiś czas pędzel do rozpuszczalnika 29. Mieszaj często farbę podczas malowania 30. Na początek warstwy z jasnych kolorów, potem ciemnych 31. Przed położeniem kolejnej warstwy farby, element należy oczyścić z kurzu i paprochów 32. Nie rób poprawek (nawet jeśli to wygląda strasznie) na świeżej farbie bo efekt będzie jeszcze gorszy 33. Przemyśl 5x czy dobrze obrałeś kolejność malowanie-klejenie Teraz kilka zdjęć. Niebawem będzie więcej.

Toż to chyba jakaś prowokacja..

Kadłub pomalowałem jednak na kolor "zgniłozielony". Po malowaniu dopiero widać niedociągnięcia w nakładaniu i szlifowaniu szpachli. Przy następnym modelu po przeszlifowaniu szpachli, przemaluje delikatnie to miejsce dzięki czemu będę wiedział czy trzeba coś poprawić (szpachla w płynie też ułatwi pracę). W albatrosie zostawię już tak jak jest (nie mam ochoty drugi raz myć cały kadłub). Dzisiaj wieczorem na innym kadłubie (testowym) sprawdzę co mogę dodać do tego zielonego, aby poprawić efekt. Jutro zamieszczę zdjęcia. Nasunęły mi się kolejne uwagi : 25. Nawet jeśli po szlifowaniu szpachli wydaje Ci się że powierzchnia jest równa, prawdopodobnie będzie widoczna po wstępnym malowaniu – szlifuj więc szpachlę dalej 26. Przed zakręceniem słoiczków z farbami pactry przetrzyj górę słoiczka – zapobiegnie to przyklejaniu się słoiczka do uszczelki w zakrętce 27. Miejsce po nałożeniu szpachli można pokryć niewielką ilością farby, dzięki której widać czy powierzchnia jest odpowiednio przeszlifowana

Dzisiaj w nocy położę na nowo szpachle (po części zmyła się od wamodu - niestety wersja szpachli w płynie jeszcze w drodze pocztą leci). Przed pracą zachaczyłem o sklep dla plastyków i kupiłem miękki pędzelek płaski i farbę akrylową "ala" piasek. Zobaczymy jak będzie się nakładać na model. Jeśli lepiej od Pactry to odejdę od ich podstawowych kolorow na rzecz tej firmy co dzisiaj kupiłem (9zł 50ml). Pędzli mam dość dużo, ale może ten okaże się właśnie "tym" Co do punktów (rad) które podałem, gdy skończę model dojdzie ich wiele więcej, więc może wtedy założe nowy temat. Dopisze może także w nim coś o narzędziach i chemii w rozumieniu początkującego modelarza, bowiem w ciągu ostatnich 3 tyg wydałem kilkaset złotych na te rzeczy. Dziękuje za miłe słowa. Pozdrawiam.

Dzięki za odpowiedź. Właśnie myślę czy nie załatwić tego problemu tak jak pisałeś - Zastosować jakiś podkład (farbę), tylko niestety nie mam odpowiedniego koloru.. Jeśli chodzi o małe elementy, małe powierzchnie "Wood tan" Pactry nakładał się "dość dobrze". Przy kadłubie już nie było tak pięknie. Wydaje mi się że najlepszym rozwiązaniem będzie areograf (choć jego zakup postanowiłem odłożyć - na "za kilka modeli" to nie wiem czy tej decyzji nie zmienię) - denerwuje mnie wizja : tyle pracy i czasu poświęcone na składanie i malowanie kabiny, a efekt staje się niewidoczny po spartolonym malunku kadłuba.. Przecież widzimy zawsze tylko to co brzydkie..

Wczoraj pojawił się pierwszy poważny problem. Chciałem pomalować cały kadłub mieszanką kolorów : - pactra a17 wood tan + A8 yellow. Czytałem kiedyś że są kolory, których położenie pędzlem jest niemożliwe i chyba to są właśnie te kolory. Po prostu wyszła tragedia. Mazy, przebicia, nierówna faktura. Koniec końców przećwiczyłem mycie całego kadłuba zmywaczem Wamodu.. Dodam że robiłem próbę kolorem A33 i tutaj już inna bajka.. Nie wiem co dalej począć. Może pomaluję właśnie A33 będzie to coś ala zieleń, która jest na obrazku na pudełku. Btw. Za każdym razem gdy wyciągnę jakiś sensowny wniosek z prac zapisuje sobie, aby później nie powtarzać tych samych błędów. Może komuś się przydadzą (choć dla większości są to oczywiste banały): 1. Nie śpiesz się! 2. Pośpiech to cichy morderca każdego modelu 3. Zanim skleisz sprawdź dopasowanie danych części 4. Najważniejsze rzeczy rób na początku 5. Gdy masz zamiar kończyć pracę nie zabieraj się za istotne rzeczy 6. Poczekaj z pracami (malowaniem) aż wyschnie farba 7. Poczekaj z pracami (szlifowaniem) aż wyschnie szpachla 8. Szlifowanie szpachli daje najlepsze efekty suchym papierem pow. 1000 9. Starać się jak najwięcej skleić, dopiero potem malować 10. Rozcieńczać farby – lepiej kilka razy malować, niż jeden 11. Nie upiększaj (poprawiaj) wszystkiego na siłę (często ma to odwrotny efekt) 12. Powierzchnie pod klej bezwzględnie muszą być wyczyszczone z farby 13. Dbaj o czystość rąk, resztki nitro lub zmywacza wamodu mogą doprowadzić do tragedii 14. Poświęć odpowiednią (większą niż Ci się wydaję) ilość czasu na przestudiowanie instrukcji 15. Nie zawsze kolejność sklejania (malowania) musi być taka jak w instrukcji 16. Po więcej niż 2 piwach sklejanie niewskazana – można czytać instrukcję 17. Przed malowaniem najlepiej odtłuścić części 18. Model w fazie budowy należy odkładać w bezpieczne miejsce (najlepiej informować też o tym domowników) 19. Narzędzi i materiałów modelarskich nigdy nie jest za dużo 20. Dobry pędzel to więcej niż połowa sukcesu 21. Zwykła plastelina lub modelina nie nadaje się do przytrzymywania części 22. Porządek w miejscu pracy to podstawa 23. Podczas przerw w malowaniu pędzel włożyć do odpowiedniego zmywacza 24. Nie śpiesz się

Nie mam zamiaru kupować tych "tanich" byłem tylko ciekaw opinii o nich. Na jednym z for kompresor Pari nazwali "inhalatorem" [; Co będzie lepsze? Ten bez butli: http://allegro.pl/kompresor-mini-aerograf-tg138-zestaw-do-malowania-i1219549401.html Czy ten z butlą: http://magma.sklep.pl/pl/kompresor-z-butla-aerograf-tg138-zestaw-do-malowania.html Bo areo w obu zestawach to samo.

A co to za wynalazek? To działa? http://allegro.pl/zestaw-do-malowania-aerograf-kompresor-pompa-nowy-i1217000695.html A to? http://allegro.pl/kompresor-mini-aerograf-tg138-zestaw-do-malowania-i1219549401.html I to? http://allegro.pl/pari-kompresor-1-3-bar-i1219547440.html

Tutaj zdjęcia, płytek 2,5 i 5mm. W zestawie jest chyba 16 płytek (osełek). Osełka jest w całości wykonana ze ścierniwa.

Witam. Ja dodam pewną ciekawostkę od siebie. Jako że pracuje w fabryce łożysk a jej głównym profilem jest szlifowanie, to mam dostęp do ciekawych narzędzi i materiałów. Ostatnio zdobyłem płytki ścierne (osełki) o grubości 2,5;5;8 mm. Rozmiar płytek to 7,5 na 5,5 cm. Gradiacja 400,500,600,800,1000,1200. Idealne do prostych powierzchni, czy katów 90^. Mam dwa wolne zestawy płytek, więc jeśli jest ktoś chętny to mogę wysłać (chce tylko koszty wysyłki - no chyba że ktoś chce się czymś podzielić to chętnie przyjmę).

Posiadam płyn Humbrola do kalek. Jak postępować z nim?

Dzisiaj byłem w modelarskim i tak z ciekawości zapytałem się o kompresor ma3000 i areo. Za kompresor powiedzieli 390 zł, a areo (nie pamiętam dokładnie chyba było to coś o nr 1001) za 120 zł. Ceny dość kosmiczne. Więc te z allegro o wiele tańsze. http://magma.sklep.pl/pl/kompresor-z-butla-aerograf-tg138-zestaw-do-malowania.html Czy ten kompresor to właśnie ma3000? bo cena jest interesująca.

No i po zakupach. Modelarski zbiór narzędzi, chemii i materiałów urósł do pokaźnych rozmiarów (na szczęście żona jeszcze nie wyraziła sprzeciwu, choć w tym miesiącu dość intensywnie wydawałem pieniądze). Pozostał tylko aerograf wraz z kompresorem. Wydaje mi się, że z tym arsenałem praca będzie przebiegała o wiele sprawniej. Na jakieś 2 tygodnie odchodzę od modelu albatrosa, bo stwierdziłem, że szkoda używać go jako tego "testowego". Zakupiłem: "Focke Wulf 1:72 Master Craft", który posłuży za model "mocno" testowo-naukowy. Trzeba przetestować : szpachle, extra thin cement, taśmę maskującą, stosowanie ca+sody jako szpachli, wykonywanie płukanki i wiele wiele innych. Postaram się zamieścić foto-relację z tych testów początkującego modelarza. Pozdrawiam

Tutaj cena fajna. Pozostaje czekać do końca miesiąca, żeby zobaczyć jak finanse będą się miały i prawdopodobnie dokonać zakupu. Teraz trochę z innej beczki. Do czego możecie porównać dźwięk kompresora. Ja głownie kleje po nocach i boje się, że będzie to przeszkadzało żonie i dziecku.

Czemu to takie tanie?

.. i który kompresor polecicie jeśli chodzi o jego ciche działanie (chodzi o zastosowanie w domu)

W poniedziałek czeka mnie wyprawa do sklepu. Jednak bez pewnych narzędzi i materiałów dużo ciężej się pracuje. Muszę kupić: zmywacz Wamodu, szpachle w płynie, płyny do kalek, i taśmę maskującą. Zastanawiam się nad debonderem - zmywaczem do ca. Czy to działa? Czy jest sens wydawać na niego pieniądze?

Kolejna noc za mną. Kadłub sklejony. Szpachla "wstępnie nałożona i przeszlifowana". Szpachlę na górze kadłuba nakładałem już na samym końcu, więc efekt zadowalający. Ta czarna plama na końcu to nie dziura tylko farba. Od dolnej strony kadłuba szpachla poszła na pierwszy ogień i widać brak umiejętności (szpachla humbrola - pierwszy raz nakładałem, nie wiedziałem jak się zachowuje, schnęła w oczach, rozrobienie zmywaczem bezacetonowym dawało nieciekawe efekty. Przy kolejnych powierzchniach już wiem jak postępować. Nożykiem da się nałożyć idealny cieniutki pasek tylko na łączeniu dwóch części). Dół do poprawy i będzie potrzebne odzyskanie linii działowych - ostry rysik i pisak do płyt powinien dać radę. Dzisiaj pójdzie kolejna warstwa i wszystko jeszcze do szlifowania i polerowania. Na koniec można rzec, że pierwszy kontakt ze szpachlą zaliczony, efekty jakie są takie są, dużo nowego doświadczenia. edit. Jaką szpachlę polecacie. Rzadszą od humbrola.

Dziękuje za miłe słowa. Tak, to pierwszy model na dodatek obecnie maluje tylko pędzelkami (może to się zmieni). Na tym etapie trzymany w ręce "nawet" mi się podobał, lecz sytuacja odmieniła się gdy zrobiłem kilka zdjęć .. Wtedy w powiększeniu wyszły wszystkie paprochy, zgrubienia od kleju CA i niedociagniecia malarskie. Dzisiaj długi wieczór i noc długa, wiec może uda mi się wyczyścić kilka miejsc i pomalować ponownie dodając zabrudzenia. Mam nadzieję że nie okaże się (jak to często bywa w życiu) że gdy chcemy JESZCZE lepiej, na koniec okazuje się że efekt jest odwrotny. Muszę zakupić jeszcze taśmę maskujaca bo z nią na pewno malowanie będzie troszkę łatwiejsze i dokładniejsze, w szczególności na płaskich prostopadlych powierzchniach. Jej brak można zauważyć na fotelu pilota. Nie ma idealnej linii na łączeniu kolorów (co mnie denerwuje).. Zobaczmy co będzie dalej.