Wojciech Butrycz

Się robi, tzn. większe.

Poniżej mój model Mi-2T, z poprawionymi: głowicą wirnika głównego, płozą ogonową, łopatami wirnika ogonowego i pewnymi detalami na powierzchni, głównie belki ogonowej. Wnętrze AIRMO Jadar. Kalki na zamówienie indywidualne.

Witam, Czy już ktoś wie, co trzeba przerobić, aby otrzymać wersję produkowaną w Mielcu? Chciałbym zbudować model z napisami z Mielca...albo docelowymi np. Arabii Saudyjskiej, kiedy sie pokażą. Tak czy tak: Hawk made in Poland.

"007" jest już poprawiony, będzie w kamuflażu i ze znaczkiem okolicznościowym 40-lecia..., a także króliczkiem klucza (między zerami z lewej strony). Radek jest strasznie zajęty - te wszystkie wersje MDL MD, MS , nowe pudełka, kalki itp, więc mu wolno idzie projektowanie kalek. Jakiego koloru użyto do napisu" Republic of Pyrland"? Proszę o informację, aby nie było za póżno!

Te kalki Radka Vavriny wymagają jeszcze mocnych poprawek, bo są całkowicie nieprawidłowe - mówię oczywiście o polskich 007, 065, 012. Kilka dni temu zkończylismy konsultacje e-mailowe, przesłałem mu podkłady prawidłowe, tak że na kalki jeszcze troszkę trzeba poczekać, ale faktycznie to co robi TECHMOD to skandal, jeśli sie coś obiecuje i reklamuje w innej firmie, to trzeba słowa dotrzymać. Z tego co się dowiedziałem u Stratusa, to nie mają żadnej umowy i nie mają bladego pojęcia czy i ew. kiedy takie kalki miałyby wyjść! A TECHMOD na maile nie odpowiada. A po co?

Bardzo dobre porównanie em. Przynajmniej jedno mamy z głowy, to nie jest przerysowany Bilek/Zvezda/Italeri. a porównanie góry kadłuba i skrzydeł mówi właściwie wszystko. Co należy zrobić to porównać z wiarygodnymi planami np. Grzegorza Skowrońskiego (były w Lotnictwie z Szachownicą) i samemu ocenić. Porównywania wymiarów i kształtów ze starymi modelami są bez sensu - ja odrzuciłem model Italeri, jak tylko zobaczyłem jak wykonane są powierzchnie całego modelu, absolutnie "przerysowywanie" całych modeli mi się nie uśmiecha nawet gdyby model był bryłowo i wymiarowo bezbłędny. Co do modelu RV Aircraft, to napewno nie wszyscy będą zadowoleni z drobnych detali - mnie nie podobają się generalnie koła podwozia przedniego i głównego (w sensie detalu), ale zapewne pojawią się jakieś zestawy waloryzacyjne np. fototrawione "dekle", lub całe żywiczne komplety kół. W sumie powtórzę: chciałbym, aby RV Resin zabrał się wprzyszłości za rodzine Suchoi (7/20/17/22) oraz MiGi - 29. Jak chodzi o Migi- 21 to p. Szulc, właściciel EDUARDA już zapowiedział przeskalowanie całej serii Fishbedów do 1/72! Miła wiadomość.

Oczywiście w pytaniu na końcu miałem na myśli MiGa- 23UB! Sorry.

Kupiłem ten model na zawodach w Bytomiu (KARAYA już sprzedaje). Czekałem na ten model 2 lata, warto było czekać. Nie ma znaczenia czy to przerobiona Zvezda/Bilek, czy raczej model od podstaw (takie mam informacje). Model leży świetnie w planach polskich, czeskich, rosyjskich, ma dużo detali i mały arkusik blaszek, a przede wszystkim to co najważniejsze:pełne odwzorowanie powierzchni, bez uproszczeń. Blaszki kolorowane Bilek/Eduard, kokpit Pavli już czekają. Szkoda, ze nie wyszły zapowiadane w książce Stratusa Polish Wings 10 kalki. Jakby tak zrobił te wszystkie Su-7/17/20/22 oraz MiGi 29 to byłaby frajda! Ciekawe kiedy MiG -29UB?

Teraz okazuje się, że trzeba mieć i kalki Azteca i ten model Mastercraft (Mistercraft), bo w tym ostatnim numery 2001 nie nadają się do niczego. Szachownice też mocno podejrzane, bo za cienkie obramowanie, a na pudełeczku kolejna ściema: 3 malowania polskie, to gdzie to trzecie na kalce?

No właśnie, proszę o poradę, bi nijak mi się fotki nie załączają, tam gdzie jest napisane Dodaj obrazek tutaj. Jak tylko coś dodam, nie przechodzi, ani tekst, ani zdjęcia ?!

Witam, Dostałem te kalki prosto z Mexico, razem kosztują ok.20,- USD, czyli 60,-PLN (bez kosztów przesyłki). Polish Gliders (?) 2 to arkusik 3 x 5,7 cm (!) - większe dają do starych modeli Airfixa. Malowanie jedno "2001" z 1.elt, ale nie ma nawet całego ptaszyska, są tylko oczy, 2 numery "2002" (poprawne) , 2 małe godła kościuszkowskie i...4 szachownice (!?). Razem: USD ponad 8.00. Do tego jedna strona A5 instrukcji/okładki. Polish Glider (?) 1 lepszy: 5 malować, w tym "77" w ex-czeskim malowaniu i nowym z okresu PKW (Air Policing, Lithuania) ze specjalnymi oznaczeniami i "oczami" na pokrywach wlotów powietrza. Dwa malowania są z Malborka (41.elt), trzy z Mińska Maz. (1.elt). Teoretycznie z Malborka można zrobić inne bo w dolnym rządku kalki załączono cyfry05688650...tyle że grubsze i inna czcionka, czyli niewypał. W ogóle wszystkie numery boczne tzn. 4113, 4121,15,77 (2x), za duże, bardziej by pasowały do 1/48. Mizerna ilość napisów eksploatacyjnch, ale małe znaczki dobre np. zakładów remontowych (2 rodzaje), indywidualne. Godło Malborka ma za ciemny niebieski podkład i rycerza prawie nie widać - widziałem już w różnych przepakach MiGów - 21 lepsze. I znowu...2 szachownice (!?) tylko. Instrukcja to 3 x A4, w sumie 6 stron, z czego 2 na kredzie. Cena ponad 12 USD.

Nadaje się, bo to wersja z silnikiem Pratt & Wittney, ale będziesz musiał dorobić anteny: 2 na obudowie pojemnika spadochronu hamujacego, 2 na krawędziach natarcia na skrzydłach, "bąbel" i "trapez" od spodu wlotu powietrza. Ew. wnętrze pokrywy podwozia przedniego i koła, ale to już dla b.wymagających (purystów).

WItam! Widzę, że moja krytyka modelu F-16D KINETIC w skali 1/72 spotkała się, powiedzmy...z zainteresowaniem. To dołożę jeszcze kiepską instrukcję na poziomie short-runów i to z lat 90-tych - konia z rędem temu kto znajdzie montaż anteny mieczowej pod wlotem powietrza, oraz cienkie opakowanie ze zdjęciem takim samym jak dla modelu w skali 1/48 po obu stronach pudełka, jak by bakowało zdjęć polskich F-16D. Co do zestawów CMK 7156 i 7159 (zbiorniki CFT) to zadałem sobie wczoraj wieczorem trud/przyjemność (niepotrzebne skreslić) porównania belki grzebietowej i CFT Kinetica i CMK. Wszystkie są porównywalne wzajemnie do siebie i mają takie same wymiary. Belka CMK ma detale odlane osobno (uchwytu powietrza, owalny "dekiel" na górze i kolorowana kratka blaszana) i delikatniejsze linie podziału oraz wkręty. Nie zauważyłem, żeby była bardziej płaska i nie trzymała kształtu (!?). Te części CMK pasują do modelu Kinetic i na odwrót części Kinetic pasują do modelu KF-16C (ROKAF). Oczywiście model CMK + Academy to jakieś 160-180 zł, ale jest to poziom jakiego oczekujemy od modeli z Dalekiego Wschodu. Inne walory CMK to kolorowana blaszka Eduarda (panele przyrządów, pasy, kratki), krystaliczne i cienkie limuzyny (2x) przeszklenia, choć podobnie jak u Kinetica nie przydymione, cały żywiczny kokpit z fotelami wyrzucanymi, oraz oczywiście górna połowa przodu kadłuba dla wersji 2-mejscowej. Instrukcja daleko lepsza np. kolorowe schematy malownia. Sumując jeśli ktoś chce zbudować model z jednego zestawu, prosto z pudełka, bez zestawów waloryzujących to KINETIC jest w tej chwili jedyną odpowiedzią, jeśli ktoś chce mieć lepszy model to polecam CMK plus KF-16C Academy...lub czekanie na Hasegawę, Tamiyę, Revell?

Niestety nienajlepiej, może powtórzy się historia z F-16D Block 52+ w skali 1/48, tzn. za kilka tygodni, czy miesięcy Hasegawa też wypuści ten model w 1/72?

Witam, Też dostałem ten model z Lucky Model (Hong Kong). Kosztował USD 19. 95, bez opłat pocztowych bo LM miał taką promocję. Model przyszedł w ciągu tygodnia, z Hong Kongu! Polecam tą informację naszym firmom wysyłkowym. Nie sądzę też, żeby ten model, gdy już będzie dostępny u nas kosztował ok. 60,00 zł. To tyle z dobrych wieści. Sam model zrujnowany jest podziałami blach prawie jak u Matchboxa,porównywałem część grzbietową z avioniką, z tą z zestawu MPM do konwersji modelu Academy - ta z MPM nieporównywalnie lepsza, kalki polskich F-16D skopane, numery nieprawidłowego kształtu i czarne!? Mając zestawy MPM, Aires (dysze, podwozie z komorami, cały kokpit, chyba jednak zakupię jeszcze jednego "koreańca" Academy do budowy mojego F-16D Block 52+.

Można śmiało, bardzo dobry model, ale najlepsze przed nami - seria Mi.Gów - 23, 27 w skali 1/72 patrz www.rvresin.com