Dla czego taka nazwa? Z tego co znalazłem, wersja 81D2 była samolotem dwusterowym a 80E2 jednosterowym. W trakcie użytkowania oba zostały przemianowane na Nieuport 23. Poza tym, ponoć nie różniły się od siebie - może ktoś to zweryfikować i pokazać, na czym polegało jedno- i dwusterowość?
Oba przybyły do Polski w maju 1919 roku wraz z Francuską Szkołą Pilotów w ilości po 10 sztuk każdego. W latach 1920 - 1921 dokupiono kolene 11 egzemplarzy. Do września 1920 stacjonowały w Warszawie, później w Bydgoszczy w jednostce przemianowanej na Niższą Szkołę Pilotażu.
Wersje dwusterowe miały oznaczenia dwucyfrowe zaczynające się cyfrą "1". Wersje jednosterowe miały oznaczenia jednocyfrowe na kadłubie.
Samolot 81D2, wedle artykułu w "Lotnictwo z szachownicą" nr 1 na zastrzale miał przymocowaną zabawkę w kształcie pieska. Na zdjęciach z tego artykułu widać, że samolot został rozbity (nie wiem, czy powrócił do szkolenia).
Samolot bydgoski:
zdjęcie z http://wp.scn.ru
Fabrykę opuszczały samoloty w kolorach materiałów z których zostały wykonane. Ostatnie pokrywane były proszkiem o aluminiowym odcieniu, który był kładziony na płócienne elementy. Niekiedy dodawano barwne elementy.
Samolot jeszcze z czasów mokotowskich:
zdjęcie z http://wp.scn.ru
Temat otwarty. To tylko moje wypociny na temat tej maszyny szkoleniowej.