galgan

po kim jak po kim ale po tobie Banny nie spodziewałem sie takiej dobrej opinii co do śmigła poprawie jak będe malował zólte końcówki ,a co do ludzika to pilot jest z LBP ps. zaraz wstawie poprzedni model który wykonałem bezposrednio przed tym P-47

no faktycznie , moje niedopatrzenie miała być karminowa ale teraz to po plackach a co do śmigla to dalej widze w instrukcji że ma być oliwkowy , chyba ze zle widze

z łopatami wiem czekają na swój czas (końcówki), ale co do kabiny byłem pewny że miała być oliwkowa zaraz sprawdzę

to jest cały "urok" revela - tylko opis koloru, a jak wiadomo u róznych producentów farb wygląda to inaczej wiec dobierałem na oko

Witam przedstawiam swój kolejny model (drugi na forum pierwszy z waschem ) na dwóch zdjęciach z pilotem

ja mam taki tylko kupiony taniej gdzie indziej, maluje mi sie nim dobrze lepiej niż takim za 50 zł który ma dyszę 0,3 i osłonę tejże całą a nie jak w tym modelu co wkleiłeś linka z tw tulipanem

papier do kalek dostepny jest na allegro nr 1762977748 chyba to o taki Ci chodzi

daj ogłoszenie w szukaj , moze ktos bedzie miał zbedna albo odda ci ze starego modelu , aczkolwiek w tej mniej popularnej skali mozze byc kłopot

jest maskol do oszklenia mr hobby jest gesty

Witam mam pytanie jakimi farbkami pactry pomalowac junkersa ju 88 a-4/d1 mam zestaw revele i aby pomalować spód podaja że należy wymieszac 3 farby ale bez kodów, czy jest jakaś jedna farba revele i czy koncówki skrzydeł sa zółte bo wedle instrukcji nie są pozdro

ale jak? bo ja mam washa z valejlo i jak go zapuszcze pedzlem i zaczne wycierac to schodzi razem z tym co zostaje w podziałach blach, jak chwile poczekam to wacikiem higienicznym nie jestem w stanie usunąć tego co jest poza podziałami blach, jak go namocze to schodzi lakier i farba , lakieruje sidoluxem

Witam mój trzeci model, a pierwszy malowany aerografem, kolory wzięte z "sufitu" szczególnie wnętrze pierwsze próby robienie śladów eksploatacji , oraz próba uwidocznienia podziału blach zakończona fiaskiem co nieco widać na zdjęciu ostatnim na prawym skrzydle oraz na sterze wysokości Model sklejało sie koszmarnie , nikomu nie polecam a zwłaszcza poczatkującemu jak ja

model na ukończeniu , drugi model malowany aerografem, a pierwszy taki duży, pierwsze próby "brudzenia" mam nadzieje że kolejne będą lepsze, narazie 1 zdjęcie, reszta po nałożeniu kalkomani i wyrazniejsze , ale to chyba po zakupie płynu pod kalki bo efekty bez płynu widać

jak dla mnie bardzo dobry model , a najbardziej podobają mi sie linie podziału blach, był bym wdzięczny za opis jak to zrobiłeś bo ja próbuję i mi to nie wychodzi i nie wiem co robie nie tak moze skorzystam z Twojej metody

na poczatek dobry, , jak se zepsuje mozesz zainwestowac w cos lepszejszego ale ten sobie da rade tez

ja mam taki kompresor olejowy z butla 24 litry gdzie raz napompuje do 8 bar to starcza mi prawie na cały model w 1:72 , wiec lepiej wypróbuj najpierw przy malowaniu kompresorek czy daje rade ( sadząc po twoim opisie powinien) i jezeli nie odczuwasz tego że cisnienie spada i wzrasta nagle to ja bym sobie odposcił taki zbiornik szczególnie z tych wynalazków :P, ewentualnie zrobił bym pożadny np z naczynia przeponowego które na alegro kosztuje z przesylka cos kolo 25 zł

no już wiem że zmyje ( z doświadczenia), a czy lakier matowy microskale tez zmyje? pytam bo chcem zrobic czarne linie podziału blach zakupilem w tym celu płukanke valejlo, ale zwykłym wacikiem nasonczonym wodą tego nie zmyje ( to co zostaje w okolicach podziału blach) i dlatego potrzebuje czegos mocniejszego ale nie na tyle co zmyje mi farbe,

witam , ja z zapytaniem czy zmywacz wmodu zmyje sidolux z modelu?

ja maluje przy cisnieniu od 1 bara do góra 2, nie wiem jak mozna malowac 2,5 cienkie linie zeby np nie bylo kleksów

a ja po namysle zamiast składać sam kompresor kupilem gotowca w sklepie za 258 zł ze zbiornikiem 24 litry ,dwoma manometrami i jestem zadowolony, taniej by nie wyszło jak bym składał sam,taki zbiornik jak moj pompuje sie około 75 s, a starcza powietrza na pomalowanie całego samolotu.Kompresor jest głośniejszy niz myslałem ale tez myslalem że bedzie sie włączał co chwila a tak nie jest, spokojnie mozna sobie napompowac w ciągu dnia a w nocy psikać ( to dla tych co piszą że takie kompresory nie nadają sie do pracy w nocy) ps. gwint w instalacjach gazowych jest inny niż w tych do powietrza

kolejne zdjęcia z prac: wklejona kabina pilotów dosyć trudne było spasowanie kopułki (nie na klej żeby sie obracała) no i umieszczenie fotela strzelca , gdyż nie dokońca pasowały dzwigary wiec zrobilem z ramek, wcześniej pomalowałem okolice kopułki aby potem nie pomazać farbą przy malowaniu. Nie obeszło się bez strat bo dotknołem kopułke szpachlą co zauważyłem jak już lekko zaschła i pozostał ślad. Części dosyć dobrze pasowały do siebie ale oprócz górnego łączenia skrzydeł z kadłubem wymagał szpachli Pomalowałem wcześniej kabine dolnego strzelca (najbardziej nie lubie malowania oszklenia . co widać ) nadomiar złego to co pomalowałem odchodziło i jeszcze będe musiał to poprawić , Kabina była lekko niedopasowane i nie obyło się bez szpachli Na koniec ogon który też nie pasował idealnie , narazie prace nad nim staneły w tym punkcie [/url]

co do wysokości to wyczytalem że są od 6 do 16 m, długość ramienia chyba nie jest istotna bo zapewne są różene, a że stoja słupy obok drogi to na oko nie są dłuższe niż 2 m w lini prostej, u mnie w mieście są krótsze

odnośnie kalkomani zacytuje z innego forum : '' Opcja tanio: z powodzeniem stosuje zamiast Seta Sidolux. Ponieważ jest to bezbarwny lakier, więc za jednym zamachem załatwiam kwestię błyszczącej powierzchni oraz przywierania kalki. W zasadzie po wyschnięciu niemożliwym jest oderwanie przyschniętej kalki. Zamiast Sola z równym powodzeniem używam 30% roztworu zmywacza Wamodu z wodą. Działa idealnie. '', nie próbowalem ale spróbuje bo po co przepłacać :P

co prawda jestem początkujący, ale żeby farba nie wnikała pod taśnie po naklejeniu jej brzeg dociskam za pomoca wykałaczki jerzdząc nia tam i spowrotem aby mieć pewność że tobrze przylegnie