Może od początku.
Li-2 a DC-3 jest to zupełnie inna maszyna. Li-2 ma zupełnie zmienioną konstrukcję mimo iż bazuje na tym samym szkielecie, jednak ma zupełnie inne poszycie kadłuba, inny rozkład paneli oblachowania. Posiada inne gondole silników i podwozia, rozkład okien i drzwi w zależności od wersji.
DC-3 a C-47 mają także zmienione panele oblachowania kadłuba w przedniej części nosowej, dolne poszycie centropłata jest inne. Układ rozmieszczenia okien i drzwi także był inny. We wczesnych wersjach DC-3 były wąskie drzwi do ładowni po prawej stronie. Podobnie jak w Li-2. DC-3 miały inne golenie podwozia jak również wszystkie różniły się wlotami do filtra powietrza do silników.
C-47 wersje A,B,C,D są prawie identyczne, w wersji D jedynie różnica była innego oblachowania gondoli podwozia od strony kadłuba. Istniały różnice w układzie okien między wersjami wojskowymi, transportowymi i cywilnymi. W cywilnych były inne mniejsze drzwi niż do ładowni. W późnych wersjach D przednie okno kabiny pilotów nie posiadało słupka i zamontowana była jedna szyba bez mniejszego okienka. Od C-47A zmieniono całą awionikę i instalacja elektryczna była 24V
Jmx62 jeśli by Cię to zaciekawiło to mam plany szczegółowego nitowania Li-2 oraz DC-3. Daj znać to się podzielę
Oczywiście wersje transportowe miały inne zakończenie ogonowe gdyż były wyposażone w hol.