Claudiuss

Aby nie czekać, gdzie mogę nabyć właściwe ?

ModelMaker ma wydać, jakoś teraz eksploatacyjne... to chyba powinny się nadać ?

Ja również się chętnie przysiądę, gdyż u mnie czeka MF Eduard 8231 z takim wypasem. Mam dodatkowo Surface panels 48727 i pasy fabric 49065. Oczywiście będzie z nr. bocznym 7809 Korzystając z okazji, chciał bym zapytać kolegów, gdyż cierpię na owe napisy eksploatacyjne, nie wiem czy 7809 posiadał polskie czy radzieckie?

Sokol, oglądałem je w zapowiedziach w Martoli, dla tego, się ucieszyłem. Miło również usłyszeć od Ciebie dobre zdanie. Jednak w praktyce najlepiej można doświadczyć... Grzes, będzie mi bardzo miło i będę bardzo zobowiązany, gdy byś mógł podesłać fotki na e-maila.. Jestem po rozmowie telefonicznej z jednym z Panów, który pracuje nad tym. Przyznał iż bardzo dużo zmienili już, biorąc pod uwagę sugestie wysunięte, m.in. zmienili biały papier na niebieski i odcień koloru cyfr. Myślę że jednak idzie wszystko w dobrym kierunku. Dla zainteresowanych, otrzymałem informację że będą także kalki do większych skal , do C-130 będą kalki w 1/48 i zaawansowane prace trwają, nad Polskimi napisami eksploatacyjnymi, ale to w późniejszym czasie.

Grzes, wymieniłeś wadliwe kalki na poprawione. Miałeś je w rękach, oglądałeś. Są warte zakupu ? Bo mnie ciągnie, aby je kupić a powstały tutaj, różne zdania osób które mają doświadczenie. Montex na razie, długo nie wydrukuje kalek do Miga-23 w 1/48.

Ucieszyłem się, że wypuszczają kaleczki w naszych barwach, do Miga-23MF w 1/48. I co, tu teraz zrobić ? Czytając Wasze spostrzeżenia, włos się jeży, że mam wydać 45 zeta.... Chyba jednak sobie odpuszczę, ten zakup. Za wiele problemów idzie w parze za tym. To ma nas cieszyć a nie dołować.

Jakimi farbkami malujesz? Wydaje mi się za jasny. Bronze Green, powinien mieć odcień bardziej niebieski. Nie mam jeszcze serwera żeby wrzucić fotki, daj znać na PW, to na e-maila podeślę...

Witaj, Memphis Belle był zbudowany jako wersja B-17F-10-BO, USAAC Numer seryjny 41-24485, dodany do użytku w USAAC w dniu 15 lipca 1942 r. a we wrześniu 1942 roku przydzielony do 91-gie Bomb Group. Interior Green był stosowany od 1943 w/g. tabeli ANA611 więc tego nie powinieneś zastosować. Bronze Green był kolorem półbłyszczącym i był standardowym kolorem malowania kokpitów w US Army już pod koniec lat trzydziestych, i powinieneś zastosować Flat Bronze Green. Odcień był określany w/g różnych źródeł ale jest on bardzo zbliżony w/g FS 24050 lub FS 24052. Natomiast istniał zamiennik Bronze Green, był nim Dull Dark Green ale był on wprowadzony dopiero od września 1942 czyli po wyprodukowaniu Memphis Belle. Na powierzchniach zewnętrznych posiadał kamuflaż Shadow Shading który będąc na bazie nitro był półbłyszczący ale z czasem bardzo szybko matowiał. Składał się on z Dark Olive Drab Nr. 31 oraz Light Olive Drab Nr.35 które póżniej zostały zmienione w październiku 1940r. na Dark Olive Drab nr.41 na pow. górnych i bocznych, oraz Medium Green nr.42. powierzchnie dolne malowano Neutral Gray nr.43 Piotr podał Ci bardzo dobre tablice IPMSS w nich dopasujesz kolory do odcieni w/g FS

Oglądałem w Bytomiu, stałem chyba z godzinę i nie mogłem się odlepić. W realu jest imponujący. Chylę nisko czoło ! Kawał pięknej roboty!

Bardzo ciekawa i ładna robota! Mam tego Herculesa w poczekalni w tej samej skali i właśnie czekam na blaszki do niego. Jakby Cię Damian interesowało to znalazłem z firmy FLIGHTPATH do C-130 Hercules w 1/48. Nr. ref. zestawu 48106 i jest w zestawie także ładownia. Ściąga mi go Martola... A w ładowni to raczej są siatki zabezpieczające ładunki chyba że robią z nich chłopaki hamaki

Jest też od Edka, masz w nim parę blaszek i cockpit, ma wgłębne linie. Sugerował bym dokupić jednak kalki. Obejrzyj na stronie Eduarda... www.eduard.cz

Zaraziłeś mnie tym Herculesem! Właśnie dzisiaj go kupiłem również w 1/48...

O jaką flagę Ci chodzi? Jeśli naszą ,to obowiązująca flaga Rzeczypospolitej Polskiej jest prostokątem o proporcjach 5:8 podzielonym na dwa poziome pasy. Dopuszcza się także wieszanie flagi w formie pionowej wstęgi: wówczas barwa biała, powinna znajdować się po lewej stronie lub przy drzewcu. Np... 500mm/ 800mm :35=14,28mm/22,85mm Wymiary kształtują się następująco: 50/80 70/110 90/145 100/160 125/200 (maszt) 150/240 (maszt) 350/130 (maszt) Wymiary flag mają 5% tolerancję, wynika to z ręcznej produkcji i różnej kurczliwości materiału. Musisz wybrać odpowiednią wielkość, pomnożyć przez 100 i podzielić przez 35 uzyskasz wielkości boków w milimetrach dla Twojej skali. Może to coś pomoże Pozdrawiam !

Wersja "E" miała większy zasięg bo była wyposażona w zbiorniki pod skrzydłowe o pojemności 5150 litrów i mocniejsze silniki Allison T-56-A-7A przez co zwiększył się udźwig. Wprowadzono w nich nowocześniejszą awionikę.

W żadnym przypadku, nie kwestionuję Twojego zdania Greatgonzo. Dla tego, wrzuciłem ten temat, bo nie wiedziałem jak jest w rzeczywistości... Wydawało mi się, iż anteny mogą być troszkę grubsze, ale jeżeli tak cienkie i z litego drutu były stosowane, to tak musi być i faktycznie nie ma sensu skalowanie. Muszę jednak dostosowywać materiały na anteny wizualnie, do całokształtu modelu. Aby (jak zaznaczył kolega Piter) nie wystąpiło wrażenie sznura na pranie Bardzo dziękuję za pomoc wszystkim kolegom i Życzę wytrwałości i cierpliwości podczas prac

Oczywiście! Była by antena dwu funkcyjna

Wielkie dzięki Greatgonzo za poświęcenie Troszkę mi to nie pasuję. 1cal amerykański wynosi 25.4 mm. Wynikało by że linka antenowa w amerykańskich samolotach miała by średnicę 1.016 mm. To chyba troszkę za cienka antena... W samochodach pręt antenowy ma średnicę od 3 do 5mm Ja jeszcze szukam dla RAF-u , jest to trudne bo nigdzie nie ma żadnego info... Chyba się przejadę do muzeów lotnictwa, może tam coś się znajdzie

Ja mam Proxxona FBS 240E z zaciskiem trójszczękowym. Bardzo dobry sprzęcik. Kupiłem go w Lerua-Merle ( Proszę mnie poprawić jeśli się pomyliłem w pisowni). Tam też można kupić, różne akcesoria i przystawki do tego Proxxona za kilka zetów.

Hmmm! Ten argument mnie przekonuje, jeśli chodzi o naprężenie żyłki. Ale żyłka termokurczliwa, to jest ciekawa rzecz. Gdzie można taką kupić i w jakich występuje średnicach?

Witaj Greatgonzo! Zgadzam się z Tobą!. Co do tego szkła powiększającego, to prawda że trochę przesadziłem, ale również napisałem o elementach które są w miarę " realne do wykonania" nie podchodźmy przesadnio do tematu. Przyznam iż stosujesz bardzo ciekawy pomysł wykonując linki z nici rajstopowych. Bardzo dużo modelarzy również stosuje tę metodę. Postaram się również bliżej przyjrzeć tym niciom i trochę popróbować w którymś modelu. Ale na początek, zastosuję żyłkę wędkarską i zobaczę jakie będą efekty. Odnośnie nitki z rajstop sądzę iż ona jest cieńsza od żyłki. Nawet, jeśli by przyjąć grubości żyłek, lub czego kolwiek, jakie podałem we wcześniejszym poscie ,wydaje mi się, że nie były by chyba złe i dobrze będą wyglądać na modelu ? Bardzo dziękuję Ci za pomoc, ja również będę szukał info na temat grubości tych linek bo zaciekawiło mnie to. Pozdrawiam!

Masz rację! Zgadzam się, jak najbardziej i dla tego właśnie, staram się zachować proporcję skalowania. Powłoka malarska również pogrubi w pewnym stopniu dany element, choć nie znacznie, ale może mieć przy mikro elementach wpływ na wizualizację. Dla tego ja właśnie, na tyle ile jest to możliwe, chce dokładnie wyskalować owe linki antenowe, ( przewody hamulcowe, elementy które są mikro ale realne do wykonania) aby wyeliminować wygląd modelu np. z grubą liną antenową, co ma wpływ na całokształt pracy. Owszem, niektóre rzeczy mogą być słabo widoczne, ale taki jest urok i dusza modelarstwa. Mamy przecież szkła powiększające...

Jaki ma być koszt RWD-10 ? Jest już coś wiadomo odnośnie RWD-14 Czapla ?

Bardzo dziękuję, kolegom za pomoc i za szczegółową technikę wykonania linek. Niemniej jednak, chodziło mi o grubość linek antenowych, stosowanych w oryginalnych maszynach w rzeczywistości. Właśnie tej informacji, nigdzie nie mogę znaleźć. Przypuszczam, iż średnica może być 5mm – 6mm. Mogą być nawet cieńsze lub grubsze. Właśnie tego nie wiem! Jednak przyjmując prawdopodobieństwo 5mm (oryginał), to dla skali : 1/72 linka powinna wynosić 0.07mm 1/48 linka powinna wynosić 0.10mm Natomiast dla linki antenowej 6mm (oryginał), 1/72 powinna wynosić 0.08mm 1/48 powinna wynosić 0.12mm Jeżeli mylę się w przeskalowaniu, to proszę mnie poprawić. Stosując takie średnice, będą one swobodnie widoczne na modelu i nie stanowią problemu wykonania. Używając żyłki wędkarskiej, takie średnice są do nabycia bez problemowo. Udało mi się znaleźć żyłkę – plecionkę, nawet o średnicy 0.04mm. Jest ona jednak trochę droga gdyż kosztuje ok. 65zł. Pozdrawiam!

Witam ! Nigdzie nie mogę znaleźć informacji, jakie są nominalne średnice linek antenowych stosowanych w lotnictwie. Szczególnie, interesują mnie linki anten w B-17 , Hurrican , Wellington i Spitfire. Może ktoś z kolegów, ma jakieś informacje na ten temat? Pozdrowienia dla Wszystkich!

Witam Cię Piter, Ja do B-17 zakupiłem z Mastera. W jednej paczce są 2 lufy, tak czy siak musiałem kupić 7 paczek a i tak muszę dorobić końcówki, bo takowych już nie ma... A tak przy okazji... Może będziesz coś wiedział na temat działek do Hurricana Mk. II.c 1/48 ? Nie mogę nigdzie dostać , takowych . Pozdrawiam,