Milos Varak

Powoli do przodu. Ma ktoś pomysł, jak zaszpachlować i oszlifować, przejście kadłub/skzydło przy silniku, tak żeby działek nie uwalić?

Uuuu..... Kolega to powinien dostać dyplom już za samo wystartowanie z tym "modelem" . Na sąsiednim forum jest relacja z budowy, co prawda Anakondy, ale może się przydać: http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?t=43851. Będę zaglądał, oraz powodzenia życzę .

Jak będziesz wklejał podwozie, to pamiętaj, że koła mają być na zewnątrz. Z twego co pamiętam instrukcja Plastyka każe je wkleić błędnie, czyli do wewnątrz.

Wersja HMA.8 (tak na pudełku napisane).

Bo dla zachodnich producentów nasze konstrukcje jak i kampania wrześniowa są zbyt niszowe, aby ładować kasę w modele które mogą im nie przynieść zysku. Już lepiej wypuścić kolejnego spita czy messera. Ostatnimi modelami Plastyka są Val i prawdopodobnie Foka. Intech zaczął rzeźbić Sokoła, ale nie skończył, niedokończone formy przejął AJ Model i tłucze na nich wyrób modelopodobny żądają niezłej kasy za niego. Jest jeszcze Mirage, który nie mając konkurencji na rynku w Polskich konstrukcjach w skali 1/48 ma horrendalne ceny swoich modeli.

Zajrzyj tutaj http://scalemodeldb.com/paint, stronka może być pomocna w doborze numeracji farb.

Z przykrością muszę zrezygnować z oferty albert091283. Mój budżet trzeszczy w szwach, a także trochę dziwnie bym się czuł kładąc na model kalki prawie 4-krotnie droższe od niego . Ale dzięki za propozycję . Stan na dzisiaj to sklejony kadłub i poszpachlowana osłona silnika. Przymiarka na sucho skrzydeł z kadłubem, owiewką i osłoną z km`ami. Półtorej godziny szlifowania i piłowania, a i tak czarno to widzę.

Sklejone skrzydła. Piękne jamki skurczowe . Trochę drapania.

Wow FROG/AIRFIX/ZTS! Sklejałem go kiedyś! Szkoda że nikt się za niego nie bierze w konkursie Rzeczywiście pomysł ciekawy . Z Plastyka mam Javelin`a, Lynx`a, Val`a, Huntera, Lighting`a, Czaplę, i jeszcze kilka innych. Jakbym człowiek chciał ze wszystkimi wystartować to konkur musiałby trwać do do końca lutego, ale 2013 roku .

Podmień je na igłę, prooooszę. Tak myślę, czy jak zrobisz kokpit od podstaw, to nie będzie już [OPEN]? Bo chyba nie zostawisz tylko tego, co jest w zestawie, to by była profanacja. Podmiana na igły to już waloryzacja- także bardzo was proszę o pilnowanie klasy Standard W sumie to korci mnie trochę że by je zrobić z igieł, ale nie warte jest to, aby przychodzić klasę wyżej, skoro by to była jedyna waloryzacja. Tak się zapytam, jakby tak, nie daj bogowie, uwalił owe działka, to można je dorobić z rozciągniętej ramki po modelu? Czy tym sposobem naruszę regulamin i będę musiał przejść do klasy open? A kokpit zostanie taki, jaki jest, za cieńki jestem, aby samemu dorabiać. Dobra, dobra.... Ty mi tutaj, nie tutaj..... Na razie to skrzydła z ramki wyciąłem... Hehe, wypadołoby dodać, że startujesz chyba z najgorszym modelem "ever" tego najładniejszego myśliwca! To mi wygląda na zgrubna kopię starej Hasegawy. Także brawa za odwagę! Jestem ciekawy efektu końcowego. Tylko taka uwaga, jak malujesz pędzlem to mogłeś wybrać inne malowanie, np Novotnego. Ciapki na kadłubie cięzko odtworzyć pędzlowaniem. A tak BTW to dyspozycyjna maszyna Hermana Grafa: Więcej: http://falkeeins.blogspot.com/2010/04/hermann-graf-and-his-jgr-ost-focke-wulf.html Trochę się ich na sklejało : Wszystkie Plastyk/MasterCraft, jedynie Dora czerwona 13 jest z Academy. Sam jestem ciekaw kto projektował ten model. Czy formy są stricte Plastyka? Bo spotkałem się z opinią, że tą Fokę projektowało Kopro. A co do malowania to Foka Nowotnego rzeczywiście ma fajne malowania, zwłaszcza to: Źródło: http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=155147 Ale i tak się rozbiją o brak kalek.

Najbardziej obawiam się o działka w skrzydłach, żebym ich nie skosił w czasie sklejania.

O żesz..... Chodzi o owiewkę? Jeśli tak to jest, zdjęcia zapomniałem zrobić. A kokpit to te dwie części w ramce na ostatniej fotce, po prawej koło goleni . Wiem, ale co poradzić? Kiedyś zrobiłem przeszczep z Academowskiej Foki.

A co mi zrobisz jak mnie złapiesz? . No i najpierw musisz do tych Siemców doczłapać .

Postanowiłem wystartować w konkursie z najładniejszym niemieckim myśliwcem II WS . Znając moje talenta modelarskie pierwsze miejsce od końca gwarantowane . W zgodzie z regulaminem - in box: Malowanie będzie pudełkowe, z tulipanem. Jak dobrze rozumiem, operowanie szpachlą, pilnikiem i papierem ściernym dozwolone....?

No ja nie mogę, Krzychu prowadzi warsztat . Będę tu częstym gościem. A szklana kula to była Twoja kobieta, co? . Aha, skoro nie robisz malowania pudełkowego to rezerwuję kalki, jeśli będziesz chciał się ich pozbyć.

Sklejałem go, jak na NOVO/FROG całkiem nieźle spasowany.

A ja , tak z czystej ciekawości chciałem się zapytać co kierowało organizatorami, że wybrali AJ Model? Firmę która trzaska "model" z nie dokończonej (prototypowej?) formy Intecha. Przecież to co jest w pudle nie można nawet nazwać półproduktem. Przy sklejeniu tego w klasie standard, to można chyba tylko dostać wyróżnienie, że ktoś podjął się walki z tym gniotem. To już lepszym towarzystwem w tej trójcy byłby Intech, lub Aeroplast.

Co prawda to Anakonda, ale warsztat był, tylko że na sPWM`ie. http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?f=88&t=43851 I galeria. http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?f=89&t=46609 Ogrom pracy włożony w ten model powala, ale zresztą oceńcie sami.

Jakiś rok temu popełniłem ten model, wyszło mi coś takiego: I muszę cie ostrzec, jeśli idzie te nowe kalki Mastercrafta. Są tekturowe, nie reagują na płyny. Jak kładłem głowę orła na Iskrę, to kalki nawet nie chciał ugryźć zmywacz z Wamodu, jakoś się położyła ale i tak zrobiła się siateczka pęknięć. Mimo wszystko kibicuję i rób paszczaka .

Kurcze, widzę że podwozie w tym modelu robi furorę . Spieszę z wyjaśnieniami, myk jest taki, że w tym modelu nie ma żadnej mechanizacji, którą FROG wprowadził w późniejszych modelach (nawet wieżyczek nie szło zrobić ruchomych). W samolotach w których koła wystawały poza obrys, były dodawane części w pozycji zamkniętej . Tutaj podwozie jest sklejone jako cały zespół, komora z klapami i goleniami i włożone w gondole. A że spasowanie można nazwać jako "ciasne" nie wypadają jak model jest w powietrzu, na podstawce. A zamknięte komory, to nic innego jak dodatkowe części umożliwiające wykonie samolotu w locie. I tym sposobem mogę co jakiś czas zmienić konfigurację samolotu . Mam sklejonego B-25 z FROG`a w którym jest pełna mechanizacji, tzn. lotki, ster wysokości i kierunku, oraz podwozie, ale bez klap, które są wklejone na stałe. Co do spasowania, to nie było tak źle, większe gnioty się składało . Artek82 jak masz zdjęcia, to wstaw, z chęcią obejrzę. A co do zakupu, to naprawdę życzę powodzenia, ja na mojego polowałem przeszło 4 lata. Już prędzej na Ebay`u coś upolujesz, z jakiś miesiąc temu były chyba ze 3 po około 3-5 funtów, a także jeden oryginalny FROG z pierwszego tłoczenia jeszcze w folii za bagatela 100 funciaków. Promocja normalnie . Jak tylko będę miał okazje dorwać następnego, to będzie MK VII, w malowaniu Coastal Command.

Fajnie że się podoba . Odnośnie linii podziału to w tym modelu był ledwie ich zarys, możliwe że przez zajechanie formy. Z reguły staram się aby jak najmniej ich znikło podczas szlifowania, ale straty i tak są nieuniknione. Krzysiek, pomijając zwichrowane skrzydło, sklejało mi się go całkiem bezstresowo. Podszedłem do staruszka z odpowiednim dystansem . A te "małpki", jak na tak wiekowy model były nad wyraz dobrze odlane i szczegółowe, tylko że przez pancerne oszklenie tego nie widać. Kilka fotek w świetle naturalnym..... I małe porównanie wielkości w stosunku do Łosia....

Wywiad donosi, że w tym egzemplarzu śmigła są nie do ruszenia .

Mój ostatni ulepek, model będący moją Lorelei, na który polowałem z 4 lata, aż w końcu dorwałem go na Allegro w wydaniu Plastyka. Sklejony spudła, z tego co fabryka dała, malowany Pactrami . Sam model pierwszy wypust miał w 1960 r. zeszłego wieku, mój miał skręcone prawe skrzydło i niedolany dynks na stateczniku poziomu (chyba wyważenie steru). Ogólnie miło wspominam sklejanie go, biorąc pod uwagę że wypraski są prawie 20 lat starsze ode mnie. Zdjęcia robione przy sztucznym oświetleniu, bo od kilku dni nie potrafiłem się wyrobić by wykorzystać dzień. Sam samolot miał ciekawą cechę do lotu z lekko opuszczonym dziobem.

No cóż... Widzę że już go skończyłeś . Efekt jak dla mnie powalający . Szkoda tylko, że nie zrobiłeś sondy od aparatury pomiarowej. Banny, inspiracją dla Drabika było to zdjęcie; Źrodło: Latające fortece . Pomysł narodził się w międzyczasie wystawy w Jaworznie, jak z Krzyśkiem siedzieliśmy u mnie przy browarku i dyskutowaliśmy między innymi o Łosiu, że fajnie by było mieć jego prototyp w kolekcji. Jak widać Krzychu od razu wprowadził pomysł w życie, kiedy ja się grzebię z Whitley`em. Mastercraft i Plastyk to te same wypraski. W Mastercrafcie widoczne jest już zużycie formy w postaci nadlewek i przesunięć.

Z tego co pamiętam, to sklejałem go w jeszcze w kawalerskich czasach, a w tym roku miałbym 12 lat po ślubie, tak więc minimum 13 lat musi mieć. Nie przejmuj się, u mnie nadal to lepiej nie wygląda , ale chodzi o frajdę i miłe spożytkowanie wolnego czasu .