jack Aubrey

LOL czy my widzieliśmy naprawde ten sam S-38? Rozumiem ze Balrog miał zacieki rdzy dodać? Albo ktoś tu jest wazeliniażem,albo nie widział kamo na burtach które w szczególności na brzegach "plam" według mnie wygląda fatalnie.Takie 3d z lat 90-tych.Czegoś tu nie rozumiem.Jak "młody"modelarz pokazuje swój model to tylko czytam że przydałby się wasch,trochę rdzy ,itp itd.Ale jak jakiś model dostanie nagrodę na wystawie no to...a i wasch nie jest potrzebny i rdza też.Moim zdaniem malowanie S-38 stoi niskim poziomie

Goszczę tu bardzo sporadycznie więc mam pytanko odnośnie późniejszego etapu budowy:czy poprawiłeś techniki malarskie bo szkoda byłoby spaprać model w który inwestuje się tak dużo czasu.Dodam że burty na S-38 wyglądają fatalnie i ogólnie model wygląda bardzo plastikowo

Nieprawda.Biały mat odbija 70-80% światła,folia alu. 20-30% śwatła

Wszystko zależy od paru czynników.Po pierwsze jakiej pasty używasz,po drugie czy polerujesz ręcznie czy maszynowo np. dremelem,po trzecie jak wygląda lakier po sikaniu czy ma fakture cytryny i czy ma paprochy.Jeśli lakier jest w miarę gładki i ma mało ,,syfków'' to szlifuj miejscowo, chociaż najlepszy efekt da jeśli przeszlifujesz całość.Proponuje papier 2000 i poprawić 2500.Aha i uważaj żeby nie przeszlifować

Modelik super.A wracając do farb,szkoda ze nie używasz olejnych według mnie mają najwieksze możliwości

Super!Dawno mnie tu nie było a tu pojawiło się coś z zaglami.A co do złotola to rozcięczalnik do niego jest na bazie nitro lub nawet jest to nitro ale bardzo szybko schnie więc moim zdaniem nic złego się nie stanie

narazie wszystko mam ruchome i jakoś tak mi się ustawiło do zdjęć

naprawdę jufersy masz mikroskopijne.uwazaj tylko zeby wanty nie przeszkadzały ci w dalszej pracy nad olinowaniem,ja tez wpierw chciałem je zrobić ale doszłem do wniosku ze przed wantami zrobię troche linek na pokładzie między innymi dzwig do szalup i wszystko inne między wantami zeby pózniej sobie palców nie połamać

witam tak mi się spodobało wiązanie olinowania ze postanowiłem zrobić bukszpryt, jest jeszcze nie skończony i naciągnięty bo okazało się zeby skończyć bukszpryt potrzebny jest bloczek wiolinowy a wole nie naciągać przed końcem linek a teraz biorę się za pokład.pozdrawiam

siema generalnie to wygląda tak ze całe moje olinowanie to będzie jedna wielka improwizacja.szukam w necie,podoba mi się to robię.zwracam tylko uwagę na to zeby było z danej epoki i w miare francuskie widziałem wiele wiązań tego elementu i ten jakoś tak mi się spodobał na naszą korzyść działa to ze niema zadnej dokumentacji konkretnej jednostki i dlatego w tym temacie mamy duże pole do popisu nawet hms victory dzisiejszy rózni się od tego np.z 1805r

miałem wpierw wykończyć kadłub ale nie wytrzymałem i musiałem coś powiązać a oto owoc 8 godzin pracy,z góry przepraszam za słabe fotki kabestan musiałem oderwać bo się cały czas haczył dzisiaj chce zrobić dzwig do szalup.zobaczymy co z tego wyjdzie

muszę postarzeć miedz bo by nie pasowała do reszty ale bez przesady bo wygląda zaje... a duperelki kupiłem bo by mi życia nie starczyło na ich zrobienie jufersy mam 2 i 3mm najmniejsze jakie były,generalnie myślę że nie będzie problemu z wiązaniem tylko zajmą troche czasu a te plastikowe z zestawu dawno wyrzuciłem i radze ci zrobić to samo wydaje mi się że warto się trochę pomęczyć a efekt będzie o niebo lepszy

witam witam dawno mnie tu nie było ale coś tam podłubałem najważniejsze ze skleiłem kadłub i wkleiłem pokłady ale największe przejścia były z ławami wantowymi szczególnie pierwszą a niedługo już olinowanie i coś czuje że to dopiero będzie sprawdzian nerwów wymieniłem gretingi bo te co były wyglądały koszmarnie szkoda tylko ze po malowaniu i w końcu to na co czekałem czyli pomalowałem spód miedzianym kolorem z efektem chromu-wymiata a teraz fotki i trochę dupereli.aż się boje

A dam dzisiaj jakies foty tylko ster przykleje

bukszpryt wyglada swietnie a co do jufersow to wspolczuje sam ostatnio robilem podwiezia wantowe i zajeło mi to 2 tygodnie i to w wiekszej skali

NÓGFTI

Zawsze pierwsza warstwe natryskoje aerografem zeby zakryc plastik a potem maluje ok.4-5 warstw podobnych odcieni pedzlem, ale tak zeby kazda warstwa przebijala czyli muszom byc mocno rozcieczone np.szalupy-Model Master 1765E rust,teraz olejne Siena palona,Umbra palona,troche czarnego matu mocno rozcieczonego w kaciki i gotowe,naprawde prosta sprawa.Do pokladu uzywam jako drugiej warstwy [po brazie]rozcieczonego bialego matu potem dopiero nakladam brazy.Armatek nie wkladam przez luki,jeszcze nie skleilem kadluba tylko czasami to wszystko skladam zeby zobaczyc jak np nowy element sie komponuje z reszta.W razie co pytaj pozdro

Witam wszystkich i dzieki za zainteresowanie i za to ze sie wam podoba .Niestety niemam wlasnego aparatu i moja relacja bedzie pokazywala bardziej co zrobilem a nie jak to zrobilem.Malo czasu na wszystko=malo czasu na budowe,ale cos tam podlubalem.Dokonczylem w koncu szalupy i poklad [ostatnie filtry] i ,,klapki'' do armat.Nieznam kompletnie terminologi i wiem tylko co to sa wanty i jufersy ktore wlasnie zamawiam.Niewiem jeszcze jakie kupic ale cos tam wybiore.A tymczasem najnowsze fotki

Witam wszystkich dobrych ludzi. Dodam ze jestem ''nowy'' na forum. Model miałem pokazać dopiero po ukończeniu budowy ale doszedłem do wniosku, że jeśli jest to mój pierwszy żaglowiec to parę słów krytyki i podpowiedz nie zaszkodzi .Zapraszam do oglądania