jawkers

Tak cały.

Super będę obserwował.

Witam. Zamontowałem ostatnie elementy do modelu oraz pokryłem go matowym lakierem bezbarwnym. Podczas pracy przy modely nie było większych problemów. Poza lekkimi błędami znajdującymi się w instrukcji. Wiele się nauczyłem z waszych wypowiedzi i podczas samego klejenia co zamierzam wykorzystać w trakcie następnej relacji. Chciałem też spróbować coś nowego jak "Preshading i wash" no ale z preshading-iem mi nie wyszło. Oto końcowe zdjęcia. Podczas lotu Na koniec chciałem wszystkim podziękować za dobre rady oraz za śledzenie postępów mojej pracy. Budowę F/A-18 Hornet uważażam za skończoną. Koniec PS. Zapraszam na kolejną relację którą za niedługo zacznę.

Taki do podłogi. I nałożyłem go na model bezpośrednio nic wcześniej nie robiłem.

Witam. Niedawno pytałem o to samo. Koledzy wytłunaczyli mi jak to zrobić. Sidolux nie zostawia plam i smug. Nakładasz sidolux następnie kalki i na to znowu sidolux. A później możesz lakier matowy położyć.

Witam. Poprawiłem owiewkę. Przepraszam za złe oświetlenie. Powoli prace nad F-18 dobiegają końca. Jutro najprawdopodobnie ostatnia porcja zdjęć.

Dzięki wielkie

Witam. Czy lakier bezbarwny mogę roźcieńczyć wamodowskim roźcieńczalnikiem jak farbki, czy stosuje się jakiś inny roźcieńczalnik?

Właśnie o te nasiona mi chodziło.

O kurcze zapomniałem Przyznaje się bez bicia. A stery są cieńsze?

Witam Dzisiaj skończyłem rakiety na końce skrzydeł. I skończone. Po środku przyrząd do zaczepiania o line na lotniskowcu.

Jest taka roślina która rośnie prawie wszędzie w polsce i jej nasiona mają kształt liści klonu. Zapomniałem jaka to jest roślina ale poszukam. Wiem że na jakimś forum widziałem.

Miałem to samo tylko że mój jeszcze przestał pompować powietrze. Kompresor oddałem i na naprawe czekałem miesiąc.

No trudno ja już uzbrojenie do niego zrobiłem i podwieszenia są przyklejone. Nie będę odrywał.

Miała być pomiędzi tymi podwieszeniami? Tak jak w instrukcji a ja się wzorowałem na zdjęciu samolotu z pudełka i jakiegoś w skali 1:1.

Następna porcja wash-u. Jedno skrzydło już zrobione a drugie czeka na swoją kolej. Zbliżenie Całość

Witam. Hiena nie złość się ale pozwoliłem sobie żeby Ci pokazać jak po lekkiej, małej korekcie wygląda jedno z twoich zdjęć. Oto efekt. Zdjęcie Hieny po korekcie A można jeszcze lepiej to zrobić. Super model.

No dało by się.Chyba niebędzie żadnego problemu.

Witam. Złe słowo użyłem chodziło mi oto że z przeźroczystej po nałożeniu sidoluxu ta powłoka jest lśniąca ale owiewka jest taka jakby mniej przeźrocztsta itp. Constructor klej ubrudził trochę owiewke na dole jak pisałem w poprzednim poście.

Witam. Dziękuję Jacku ponownie za kolejną jak dla mnie cenną lekcję. Piękny ten Hornet Blue Angel i te inne cuda, zanim ja takie modele będę wykonywał to jeszcze sporo wody w Wiśle upłynie. Owiewka jest matowa bo ją prysnąłem sidoluxem, ale to zdrapię a na dole jest uszczerbienie które powstało jak odcinałem ją z wypraski i tak jak piszesz klej którego nadmiar rozpuścił owiewkę.

Witam Dzięki Jacku za ten post w którym wyjaśniłeś nam wszystkim żółtodziobom co należy doklejać do modelu przed malowaniem a czego nie.Do tej pory tego niewiedziałem i rzeczywiście te podwieszania trochę mi przeszkadzają. Napisałeś również o chropowatej powierzchni. Maluję różnymi kolorami i przy żadnym nie występuje taki efekt tylko przy białym.I jak koledzy mi podsuwali dobre rady że zasłabo farba wymieszana i żle roźcieńczona po ich zastosowaniu taki sam efekt. Kolejnie zastosowałem się do rady koleżanki i kolegów żeby pokryć samolot sidoluxem i kalki się nie będą świecić tak też zrobiłem. Efektem tego było że nie wszystkie się swiecą. I jestem z tego zadowolony że to wyszło mi w 50%. I chciałbym prosić o więcej takich komentarzy jak twój bo wtedy wiem co zepsułem lub źle zrobiłem i jak robić przy następnej budowie żeby się to coraz mniej powtarzało. Jeszcze raz dzięki wszystkim Dzisiaj pierwszy raz próbowałem wasch na modelu i chyba nawaliłem. Przecaniłem swoje możliwości. Tak jak pisał Jacek chropowata powierzchnia, właśnie przy waschu wyszła na wierzch. No mówi się trudno przy następnym modelu niebędzie już chropowatej powierzchni, przynajmniej się będę starał. Oto efekty.

Witam. Ostatnia porcja zdjęć z kalkami.

Jest w instrukcji jeszcze TF18A N*7 Hornet (armament, sistems test) Niczym się nie różni od mojego tylko ma numer 7. Lecz w kalkach niebyło numeru 7 tylko 3.

czy chodzi o ten podpis który widoczny jest na skanie instrukcji? F18A N*3 Hornet (carrier suitability, environmental control sistem test)

To ja już tego nie rozumię. Po co wprowadzają ludzi w błąd skoro takich oznaczeń w tym malowaniu samolotu nie było? Pewnie sobie wymyślają od tak. I wygląda na to że tyle czasu spędziłem na zrobieniu samolotu którego nie było.