Tazman79
-
Liczba zawartości
1 545 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Tazman79
-
A co sie stalo z przednia antena swoj-obcy? Chwytu powietrza na garbie za kabina brakuje... I napewno uzyles kalek Techmodu?
-
Bomi zdradzisz cos wiecej?
-
I...?
-
A nie orientuje sie moze ktos czy GWH nie mysli o wypuszczeniu MiGa-29UB?
-
To mozna w Polsce kupic ten zestaw czy nie? Bo juz nie wiem...
-
W zeszlym roku na festynie na lotnisku w Janowie rozmawialem z pilotem F-16 z Lasku ktory mowil mi o projekcie malowania F-16 na zlot w takiej koncepcji ze na stateczniku pionowym miala nyc duza glowa tygrysa a na skrzydlach i kadlubie miala byc imitacja odpadajacego poszycia pod ktorym mialy byc tygrysie paski... Widocznie pomysl ten byl zbyt ambitny...
-
http://www.jadarhobby.pl/part-s72254-172-an28-rm-m28-bryza-1r-aeroplast-p-43472.html
-
Jak jest. Z Airesem tego nie wiem ale jesli chodzi o czesci zestawowe to montarz samej wneki z czescia kanalu wlotowego nie stanowi problemu... Maly problem powstaje przy laczeniu przedniego kanaku wlotu powietrza z tym elementem tylnym... Podczac laczenia wystepuje maly schodek na laczeniu tychze czesci mysle ze latwy do zniwelowania a dla mniej wymagajacych modelarzy nie stanowiacy problemu...
-
Solo do roboty....
-
Z tego co pamietam to kolega Dorota polegl na kalkach a nie na malowaniu...
-
A ja bym sie upieral przy Gripenie w okazjonalnym malowaniu...
-
Hmmm to moze Gripen Kitty Hawka?
-
F-16 Tamki jest przyjemny w sklejaniu, dobrze spasowany, minimalnir trzeba uzyc szpachli. Jest do niego bardzo duzo dodatkow. Mankamentem test szew biegnacy wzdluz owiewki kabiny.
-
A co nowego wrzucasz na warsztat? :-)
-
Witam. Wiem ze juz pewnie bylo to opisane itd ale niestety mam awarie komputera i z netu korzystam w komorce i mam utrudniona mozliwosc odszukania tego... Chodzi mi o roznice pomiedzy wersja M a MF... Co trzeba przerobic/usunac zeby z wersji MF Eduarda powstala wersja M? Bylbym bardzo wdzieczny za wskazanie tych roznic...
-
Szparki te musza byc, moze w rzeczywistosci nie sa az tak widoczne, poniewaz jest to czesc ruchoma przednich klap samolotu wiec nie moga stanowic calosci z kadlubem...
-
Nie ma mozliwosci zeby po dluzszym postoju glowne wlot sie zamknely, hamulec moze opasc jesli calkowicie zejdzie cisnienie z instalacji ale wtedy tez nie mogla by byc podniesiona oslona kabiny...
-
Chcialbym napisac jeszcze jedna uwage, zaznaczajac ze to moja opinia... Otoz troche razi mnie to ze ktos wykonuje model MiGa-29 z zamknietymi glownymi wlotami, otwartymi zaluzjami i otwarta kabina i nic poza tym... Jesli sie wykonuje samolot stojacy na ziemi to glowne wloty sa otwarte a zaluzje zamkniete (w Academy jest to mozliwe) ew mozna zrobic scenke np samolot po rozruchu silnikow ale przydal by sie wtedy w kabinie pilot i ew ktos z obslugi... Ale to tylko moja wlasna opinia na ten temat
-
Dopiero teraz sie dokladnie przyjrzalem tym wlotom i faktycznie Dzak ma racje ze zamalowywane byly dookola i siegaly w tyl do komory podwozia glownego...
