Tazman79

Dokladnie tak tak to wyglada ale rownierz pasowaly fotele od Su-22... I wtedy byly tylko szelki...

Rozumiem. A w jakis sposób przerobić pasy, aby były zgodne z oryginałem w tamtym czasie? Toyo miary w stopach byly na poniemieckich MiGach... Mysle ze dopiero po remontach w tym czasie takze Minskie MiGi zostaly przystosowane do tych miar... A jesli chodzi o pasy to zstaw Eduarda daje mozliwosc zrobienia albo pelnych pasow albo uprzezy pod szelki...Wystarczy przestudiowac dokladnie instrukcke montarzu... Fotele w ktorych byly stosowane szelki dla pilota byly rownierz i mysle wziely sie dlatego w MiGach w Su-22

BOMI21 korzystam z netu w komorce wiec napisze o ktore czesci chodzi... Zeby wykonac wnetrze kabiny naszych 29-ych to antena gps to czesci PE23 i PE41...Monitor GPS to czesci PE 51, PE80 i PE29... W wersji bojowej przed kabina jest czesc R23 ale tylko w wersji bojowej... Do tego w obu wersjach sa anteny czesc R20 oraz czerwone swiatla stroboskopowe czesci R24... Mam nadzieje ze wystarczy Ci taki opis... Ale nadmieniam ze te czesci ktore podalem wysteouja tylko w samolotach po remontach w Bydgoszczy... Maszyny latajace w ex czeskim kamuflarzu jeszcze ich nie mialy...

Tu nie do konca sie zgodze bo jesli chciec wykonac naszego MiGa to w tym oddzielnym zestawie brakuje zestawu GPS ktory byl montowany w 29-ych po remontach... Fakt jezt troche bardziej dopracowany ale jesli chcesz zrobic naszego po dooosazeniu to musisz laczyc blaszki z Limited Edition MiGa-29A gdzie jest antena GPS montowana za zaglowkiem fotela katapultowego i jednego elementu z zestawu MiGa-29 UB Eduarda gdzie jest czesc odpowiadajaca za monitor GPS.... Zastanawia mnie to czemu Eduard w jednym zestawie dal sama antene a drugim monitor...

Nie, nie został zepsuty, po prostu mnie nie satysfakcjonuje - a części z niego się przydadzą do Miga z GWH Akurat do GWH Eduard wydal dodatki jak kokpit tak i el zewnetrzne oraz zagluszki na dysze i wloty powietrza glowne i gorne...

Kto jest odpowiedzialny za te okazjonalne malowania 29-ych? Bo tak sobie pomyslalem ze moze niezlym pomyslem bylo by upamietnic w ten sposob zmarlego tragicznie w wypadku bylego dowodce 23 eskadry Roberta Kozaka...

Miałem na myśli jeszcze więcej: już był nasz, prowadził go Polak, a znaki jeszcze miał czeskie. Dokladnie... Wszystkie ex czeskie MiGi przylecialy w oryginalnym czeskim malowaniu wraz z czeskimi znakami... Dopiero w Minsku zostaly zamalowane czeskie oznaczenia, ktore jak spojzalo sie pod pewnym kontem przebijaly spod farby... Samoloty byly w Czechach przygotowane tylko tak zeby przypecialy do Polski... Pierwotnie samolot o nr 56 mial sluzyl jako "magazyn" czesci ale podczas pierwszego remontu i naniesieniu nowego kamuflarzu wszystkie ex czeskie maszyny zostaly zostaly doposazone w brakujace czesci i byly zdolne do lotu...

Moze wystawia ja 25 maja na festynie...

Hmmm ciekawie wyglada... Mogli by nasi pojsc na calosc i zrbic wszystkie oznaczenia Low Wizz

Ja bede probowal z kolorami Agamy... Kiedys robilem wersje UB nr 28 i malowalem go Model Masterem ale kurde samolot nie przetrwal i koloruow farb tez nie pamietam :-(

Masz podany caly link wraz ze sklepem... A adres sklepu to www.jadar.com.pl

Sprawdz farby Agamy... Maja cala palete jesli chodzi o malowanie czeskich MiGow-29 http://www.jadar.com.pl/jadar-group/agama/czechy.htm

A jakiej firmy farb uzywales?

Jesli chodzi o malowanie polskie to ModelMaker tez ma w swojej ofercie malownaie 77... Tez chetnie popatrze na warsztat bo zamierzam takze robic samolot z tego samego zestawu w tym samym malowaniu... Zamierzam wykonac maly myk jesli chodzi o malowanie ex czeskie ale o tym ciiii...

Dla mnie kolor goleni podwozia znacznie odbiega od koloru ktory byl stosowany w oryginalnych samolotach... Ogladam te zdjecia z komorki ale wydaje sie ze napewno nie powinny miec koloru takiego jak wnetrze kabiny... Fakt u Edka wystepuja okreslenia interior green i emerald green i napewno nie oznaczaja tego samego...

Kalki te sa dostepne w sklepie Martola za ok 60zl jesli chodzi o 1-48

Ew niech ja otworzy... Wtedy efekt bedzie zupelnie inny...

Mnie zastanawiaja podciagniete zbyt wysoko oslony podwozia glownego...

......W takiej sytuacji 2 PLM „Kraków” trafia do 2 Korpusu Obrony Powietrznej ze Sztabem i Dowództwem w Bydgoszczy. W tym czasie pułk na stanie posiadał 24 MiG-21 M / MF i 5 MiG-21 UM..... chyba słabo pamietasz Wiesz akurat moze bylem wtedy jeszcze dzieciakiem ale pamietam jak Goleniow przekazal do Minska samoloty... Pojechalem wtedy z ojcem na lotnisko bo trzeba bylo do samolotow poprzydzielac pokrowce, zagluszki, wodzidla, drabinki itp sprzet z wielkiej "kupy" na ktora zostaly wyladowane z ANa-26... I z tego co bylo mowione 2 PLM po przekazaniu samolotow zostal rozformowany... No ale moge sie oczywiscie mylic...

O ile pamietam to w Goleniowie byly M-y... Zostaly pozniej przekazane do 1-go PLM...

A ja mam dylemat czym pomalowac "swojego" 21-go tylko ze w skali 1/32 i robie wersje US... W ofercie znalazlem jeszcze Alclad polish aluminium i duraluminium... Zastanawiam sie co wybrac...

No to teraz juz wiem wszystko... Dzieki chłopaki...

Jeszcze jedno pytanko.... Mysle ze znawcy samolotu beda wiedzieli o co chodzi bo niestety nie posiadam zdjecia do zamieszczenia tego elementu... Chodzi mi o metalowy wezyk wychodzacy z dyszy wylotowej i znajdujacy sie patrzac od tylu w prawym dolnym rogu... Ojciec niestety juz nie pamieta co to bylo...

Czy ktorys z kolegow dysponuje zdjeciami zaslony w pierwszej kabinie szkolnego MiGa-21 ? Potrzebowal bym rownierz zdjec wewnetrznej strony ruchomej czesci oslony kabiny instruktora tzn mechanizm peryskopu itp...

Dzieki babcia131