okonek

Oczywiscie, ze sa. Dwa wzdluzne, ktore widac na Twojej pierwszej fotce oraz trzy poprzeczne dokladnie pod tymi gornymi ciegnami. Razem tworza cos w rodzaju kratownicy a na niej jest wlasnie siatka. Tu tez troche widac. PS. Chcesz to robic w 700-ce

MIODZIO

No przeciez go widac. Co prawda juz pod glonami ale jest . Tu lepiej go widac:

foto:Wicher(FOW)

Troche za wysoka orbita ale i tak miodzio

Normalnie miodzio Marku daj jakies fotki calosci

Gdy wstawialem chodzily

Hmmm...... chyba oswietliles wrak reflektorem przeciwlotniczym

http://www.motodemont.com.pl/index.php?id=oferta:pojazdy_militarne http://img235.imageshack....56/bwo40lq2.png http://img211.imageshack....9/bwo402rp8.png

Jak to konczysz

Guma jak i orginalne rolki nie sa wyjsciem. Verena na pewno wplynie ale gorzej bedzie z opuszczaniem doku. Pozostaje wiec chyba tylko spilowanie orginalnych rolek i zamocowanie nowych mosieznych

Witaj na forum Tak na szybko http://submarine.id.ru/thumbs/671rtm/index.shtml

To chyba nowa firma ale jesli modele maja tak wygladac jak ta Sierra i Victor to nic tylko sie cieszyc PS. Fotki z ich katalogu.

Jesli tak to ja juz teraz

Kiedys bardzo dawno temu pokazalem ale nawet nie pamietam w jakim temacie A In-boxy byly dwa

Poza bryla niewiele ma ten model wspolnego z orginalem. U mnie stoi juz dawno gotowy i robilem go prosto z pudla i to tylko z samej ciekawosci. Na poprawki szkoda czasu. Pewnie po zapoznaniu sie z dokumentacja orginalu pojdziesz ta sama droga

Np. rożnego kształtu drewniane uchwyty meblowe

Za duzo filmow amerykanskich sie naogladales Jak to po co ? Chocby po to aby trenowac wlasnie starty i ladowania. A uzbrojenie....hmmm... nie przypominam sobe aby rosjanie wysylali go w jakies konfliktowe rejony swiata. Amerykanie za to wszedzie wciskaja ten swoj nos, wiec ich samoloty musza byc uzbrojone dla ochrony wlasnego lotniskowca. Kuzniecov potrafi obronic sie sam a nawet niezle przywalic i to bez uzycia lotnictwa

No nie tylko deflektory bo sa tez blokady podwozia glownego wychodzace z pokladu co widac na jednym z filmow. O ile te drugie moga miec naped elektryczny to przy tych pierwszych musi byc hydraulika. Zbyt duze i ciezkie. Czasami podnosza sie nierownomiernie co mozna wytlumaczyc roznym lub skaczacym cisnieniem. To tylko maszyny i maja prawo sie zepsuc a na naprawe moze nie byc czasu

Oj kusisz tym modelem, oj kusisz

Pawel nie uraziles mnie i jest OK Ja tez takiego filmu nie widzialem. Su-33 do startu bez trampoliny potrzebuje < 200 metrow co daje 2/3 dlugosci pokladu startowego. Znajac Rosjan i ich pomysly klade wiec moja durna glowe pod topor jesli jeszcze tego nie wyprubowali. Musza miec jakas alternatywe startu w razie awari stanowisk startowych.

Ja (...) co za papier ? Myslalem, ze to tylko w innych miejscach krzycza o papiery ale zaczyna sie i u nas Nie mam i nie jestem pewien sam do konca czy to moment startu. Wstawilem fotke bo taka mialem wlasnie pod reka. Moglem lepiej dac tylko link do filmu. Chcialem pokazac, ze samolot ten nie potrzebuje katapulty jak i calego pokladu do rozbiegu bez niej. Juz po fakcie widzialem kilka filmow, gdzie w ten wlasnie sposob Su-33 przelatuje nad pokladem i moze to wlasnie taka sytuacja Kto sie choc troche zna na tym typie wie co potrafia maszyny z rodziny Su-27 i jak potrafia startowac i jakis tam papier do udowadniania czegokolwiek jest tu zbedny. Dlatego tez dziwi mnie bardzo, ze to Ty o to wlasnie pytasz

Jesli startowalby z konca pokladu nawet bez pomocy pokladowych hamulcow to przy takim zapasie ciagu jak i konardach, ktore posiada wystartuje na 100 % w ten wlasnie sposob. Nie zapominajmy, ze Su-33 czy np. Eurofighter zaliczane sa do samolotow STOL i wcale nie musi to byc Harrier aby tak wystartowac. Jak wyglada dlugosc startu i ladowania widac na ponizszym filmie. Jednoczesne starty i ladowania sa jak najbardziej wykonalne. http://de.youtube.com/watch?v=0Nx_hHXoFhY