Demonion

Poszukam tego artykułu ale z tego co mam przed oczami to pierwsze pojazdy wyjechały w 1942 a w 43 8 czołgów używano bojowo w 1DPanc na wschodzie.

Ciekawy pojazd chyba testowany był w 4DPanc ale nie jestem pewien. Zaglądam.

Poszukaj książek Thomasa Jentza & Hilary Doyla poczytaj, może zrozumiesz.Zawsze i tylko opierali się na oryginalnych dokumentach niemiecki, nie zaś na przypowieściach ludowych... Nawet daleko nie trzeba szukać http://www.missing-lynx.com/panzer_facts.htm Chcesz dowodów? Cóż lepszego niż oryginalna kronika pokazująca malowanie polowe w 1943, polecam fragment od 1:15 gdzie kładziono farbę Szukasz już ściany? Ściany się nie szuka ona sama znjadzie ofiare, co do źródeł piękne i znane a sam filmik "bene" ale jest kilka ale co do których moźna się kilka dni wykłucać. Żadne źródła nie są w 100% pewne chyba, że masz orginalny papier z pieczątkami. Na filmie jest akt przemalowania IV na żółto ale to jest przykład pojazdu który nie miał możliwości wcześniej zmienić ubranka. Mamy zdjęcia F2 i G z 42 w szarościach i żółciach w polu i fabrykach. Pojazdy wypuszczane z fabryk miały dwojakie malowanie i to zależało od zapasaów farb jak i obiegu dokumentacji. Mam gdzieś zdjęcie kolumny IV F2 i G z Grossdeutschland z jesieni 42 gdzie żółć przeplata się z szarym. Więc proponuję dać sobie spokój i

No wiesz ten sam Majewski w swoim wiekopomnym dziele, twierdzi wbrew wszystkim dotychczasowym ustaleniom że dunkelgelb, stosowany był już od połowy 1942 Powołuj się dalej na tego klasyka i pisz pierdoły okraszone dyrdymałami. A ty oczywiście jesteś specem a co za tym idzie rozpędź się a ściana sama się znajdzie. Jeśli dysponujesz źródłami to przedstaw je.

helder dzięki za wyłapanie babola, Merten chylę czoła bo wychodzi na twoje

Sebo piekałkiewicz Operacja cytadela str. 84-85, seria zdjęć tygrysów w Barwy i znaki Panzerwaffe - Panzerabteilung. Na chwilę obecną w książce Majawskiego jest najlepiej rozgrzebane kamo na detale. Zresztą każda załoga malowała swój pojazd i oprócz utartego schematu jednostki mogła coś dodać od siebie. A niestety jest kupa zdjęć pojazdów bez kamo na górnej płycie.

To w tym przypadku tylko boczne powierzchnie. Poszukam za chwilę zdjęć z tego batalionu to ci dokładnie powiem co na nich jest. PS zdjęcia przed oczami jest to typowy wzór batalionu na tamten okres do smaczku brakuje jedynie rozpiętego drutu kolczastego na burtach i malowane raczej tylko burty. Zdjęcia wczesnych tygrysów tego batalionu pokazują brak kamuflażu na górnych płytach.

Co do pasów na górnym pancerzu to bym się zastanowił bo niemcy na większą skalę zaczeli je tam malować od wiosny 1944, wcześniej kamo w 90% miały tylko burty.

Dobra cza ukrucić temat bo bajanie na zasadzie: ja mam racje, nie to ja mam racje nie ma sensu. Przyjmujemy że tematu nie było PS. Polecam artykuł dotyczący klasyfikacji "Panzerjager - mechaniczni łowcy czołgów" 5/2012 historia technika wojskowa, gdzie na dobrą sprawę dochodziło wręcz do klasyfikowania tych pojazdów jako wersję rozwojową IV przez hunów.

L70 to wersja rozwojowa i nadadal to jest ten sam pojazd oraz dotyczy to nawet budy z Brumbara klepanego przez Vomag.

Wychodzi fajnie, ale to nie jest Guderian Ente... Jeśli możesz sprecyzować z łaski swej bo ja w literaturze z tym mianem spotkałem się tylko w przypadku dotyczącym Jagdpanzer IV.

Super ci ta "kaczka Guderiana" wychodzi.

Prac ciąg dalszy: I wręcz banalne pytanie, ale gdzie on miał wydech by mu zaczernić to i owo.

Ale zabawa podczas składania przednia, czasem pasowanie szwankuje i się rozsypują ale jak na gaski avf w finale ładnie się prezentują. Wypustu tristara nie znam.

Co do zestawu wiercenia same wiertełka idzie po taniości kupić, olinowanie zawsze jest dedykowane do danego modelu można też samemu zrobić z linki jubilerskiej. Gdzieś tam wcześniej pytałeś się o malowanie więć do listopada 1944 była dowolna twórczość nakładania kamuflażu. Pojazd trafiał żółty do jednostki i tam go załoga malowała. Wszystkie plansze poglądowe to jest dowolna twórczość. Pojazdy niemieckie dopiero w 1944r dostały kamuflaż na górnym pancerzu bo wcześniej to była rzadkość. Co do kamuflaży polecam książki Artura Majewskiego "Barwy i znaki Panzerwaffe".

Podglądam.

Co do Micro Sol w moim P nie sprawdził się tylko na jednej kalce na tyle kadłuba i nie wnikneła ona w zimm - nie wiem jaka może być tego przyczyna, wszystkie inne kalki na zimmie bardzo dobrze się wkomponowały.

Jutro mam nockę więc jak zalicze poranną wyprawę do miasta to psiknę delikatnie w tych miejscach bo teraz nie mam jak bo pełna chata.

Jakoś tak wyszło, że zauważyłem ten tak zwany cień po nałożniu sido i teraz po przebytych zabiegach musiałbym znaleść tak przyciemnioną zieleń oraz brąz. Taki urok montażu "najpierw" a potem malowania - już zakodowany błąd. Jakoś trzeba to zamaskować a Grzesiek usilnie namawia mnie na podstawkę więc może zasłonie te "babole" krzaczorami.

Co do przewożenia, jeśli ząb był wylewany w pobliżu to i tak należało go przewięść w odpowiednie miejsce. Jedynie zęby forteczne były wylewane w miejscu swego przeznaczenia. Gdzieś kiedyś widziałem filmik jak T-34 przebijał się przez pas luźnych zębów i miały one w zakończeniu pętle.

Z kretem to ostrożnie, wystarczy zmywacz wamodu.

Powolutku do przodu: coś się porobiło nie tak z tylną kalką nr muszę pomyśleć jak to ugryść, dalej będą robione obwody kół bo zapomniałem i wyszło na zdjęciu.

Czemu dalmierz nie poprawiłeś jak poprzednicy zwracali na to uwagę??

Prace powoli posuwają się naprzód. Sido położone miejscami kalki jakoś mi się nie wpasowały w zimm pomimo użycia specyfiku, teraz tylko biedronka tam gdzie się da i dalsze brudzenie oraz inne kombinacje modelarskie.

Zobacz zdjęcia tygrysów i jeśli to jest gumowa gąska to można ją ułożyć przy pomocy gorącego powietrza. Miedzy gąske a element kadłuba wkładasz gaze lub coś innego by docisneła gąskę w odpowiednich miejscach i dmuchasz ale należy uważać by się dziadostwo nie nadtopiło. A gdzie się oznaczenia i krzyże podziały??