makinen

Zapraszam. Ram nie ustaliłem, bo to nie konkurs, ale temat to tylko HMMWV.

Po konsultacji z Autorem tematu o obrońcach Karbali otrzymałem zgodę na podłączenie się z moim pomysłem. Jednak po przemyśleniach nie chcę robić bałaganu w ciekawym wątku i może więcej osób się tak uaktywni. Otwieram więc warsztat trzech humvee operujących w Iraku. Sprawa będzie się ciągnąć pewnie dość długo, bo model są dość wymagające. Stworzy to może okazję do podłączenia się chętnych na zbudowanie pojazdu HMMWV w polskich barwach. Oto bohaterowie: 1. Ciekawa modyfikacja M1025P1 HMMWV Armament Carrier, używane przez 1. Pułk Specjalny Komandosów w Afganistanie. Pojazdów jest w sumie pięć różniących się ciekawymi smaczkami, ale mój wybór padła na ten egzemplarz 2. Kolejny to M1025 based GMV-S dumvee jednostki GROM z Afganistanu. Mam tylko dwa prawie identyczne zdjęcia tego pojazdu różniące się wieżą. Tak więc tył będzie improwizacją na podstawie innych dumvee GROM. Chyba, że ktoś ma w swoich archiwach więcej zdjęć. 3. M1025 w służbie CIMIC Temat jest otwarty dla chętnych. Możliwości jest wiele- chętnie pomogę, a pewnie Zderzak i Kubisz też fachowym wsparciem poratują.

Wyglądać będzie, jak wszystko zamontujesz! Dużo ciekawych elementów, wiec będzie atrakcyjny.

Dziś jedno zdjęcie, bo robiłem innym urządzeniem i reszta nie nadaje się do publikacji. To też wybitnej jakości nie jest.

Jeśli chcesz robić wersję M1114, to nawet nie musisz koł kupować. Zestawowe + zawieszenie jest najbardziej ok. Problem dotyczy tylko modelu Academy wersji M1151, czyli tego, który robi Krzysiek. Z M1114 Bronco będziesz miał samą przyjemność budowania.

Tu masz porównanie zestawu Bronco z kołami żywicznych i Academy zestwowego Po lewej podwozie z modelu M1114 Bronco z kołami MT/R Def Model. Po prawej podwozie z modelu M1151 Academy z kołami MT/R z zestawu. Koła zestawowe Academy są około 0,9 mm za małe. Wymiary: A = 13,5 mm | A' = 14,5 mm - prześwit ramy B = 24,0 mm | B' = 25,0 mm - odległość górnej krawędzi ramy nad zawieszeniem do podłoża C = 29,5 mm | C' = 30,5 mm - odległość górnej krawędzi grilla chłodnicy od podłoża Wynika z tego, że model Academy siedzi za wysoko. Gdyby dać mu koła o prawidłowej średnicy, trzeba dodać jeszcze ok. 0,5 mm do wymiarów A', B' i C'. na zdjęciach masz modele bez obniżonego zawieszenia- rumuński i ten z zieloną maska, oraz cały piaskowy z obniżonym. Dodatkowo zdjęcie oryginalnego M1151 fajnie nisko siedzącego.

Krzysiek, chodzi Tobie o porównanie, jak model stoi na zestawowym podwoziu i tym zmodyfikowanym żywicą?

Działaj, załóż koła i pokaz jak siedzi na obniżonym zawieszeniu.

Chwila, chwila...muszę skończyć Oreva

Czyli z tym można się podłączyć, czy będzie bałagan?

Myśle, ze gdybyście ten temat poszerzyli (ale chyba tka grupa kiedyś była) o pojazdy PKW, to byłoby więcej. Na forum humvee są 3-4 modele PKW i pewnie znalazłoby się tez coś jeszcze innego dla chętnych do zbudowania. Rozumiem jednak intencję założyciela tematu i takie ujęcie w ramach.

Produkt Tomka jest dokładniejsze i masz jeszcze przetloczenie spodu wanny.

Piękne dopancerzenie spodu robi autor osłony strzelca, którą masz. cos tam może robiliśmy, ale jakoś sobie przypomnieć ile mogę. Spytaj jeszcze Marcina M o żywiczne klimatyzatory montowane w tylnych nadkolach.

To potrzebujesz 2 anteny DUKE. Jak będziesz robił uchwyt tej bocznej, to Kubisz i ja mamy to już za sobą i gdzieś są tez wymiary tego mocowania.

Grzesiek, bardzo się cieszę, ze się zabrałeś za ten model. Pojazd bardzo efektowny z duza ilością ciekawych elementów. Spokojnie przeprowadzimy za rękę, a patrząc na Twojego Abramsa, czy zielonego kołowca jestem spokojny za efekt końcowy. Pisałem Tobie na PW o błędach zestawu i drobnych przeróbkach, które wypadałoby zmienić dla lepszego finału. Smialo pytaj o wszystko zanim coś podlubiesz ?. tu masz listę szczegółów do przeróbki. Oczywiście zdjęciami z walkaroundow tez mamy. http://humvee-models.com/viewtopic.php?f=14&t=1144

Do mnie przyjedzie w środę ?

Stelaż jest już złożony. Idealnie prosty jakby go NASA stworzyło nie jest, ale...tuby leżą równo. Wrażenie krzywizn może być wynikiem perspektywy i górnej części, która jest lekko uchylona(niedomknięta).

Lakier, kalki, wash. Poskładałem do kupy stelaż na pociski TOW. Gdybym się kiedykolwiek drugi raz zabrał z Oreva, to profile, okrągły pilnik i byłoby prościej. Całość bez kleju

Ja nie mam nic przeciwko, ale jest tyle drugowojennych ciekawych pojazdów, gdzie można poszaleć- z wyposażeniem, malowaniem, z sama bryłą z racji dziwnych/śmiesznych konstrukcji, a większość jednak decyduje się na Tygrysy, Pantery itp. Cóż, takie czasy...

Nooooo? Na 24 tematy pierwszej strony warsztatu 16 niemieckich pojazdów z II WŚ. Ciekawe, co budują za naszą zachodnią granicą...?

A załoganci to...?

Oczywiście ten pojazd jest na liście mojej. O obiciach już było- zupełnie niepotrzebne. Wnętrze rzeczywiście wyglada nieźle, jak i ładunek na pace. Największy minus- brak warsztatu, zwłaszcza, ze to nowy model. Jak wrażenia z budowy?

Przebijając się przez drugowojenne niemieckie pojzady (pamiętajcie, że na wieży mam broń przeciwczołgową ) wrzucam aktualizację. Złożone podwozie wraz z tylnym zderzakiem, nowych uchwytem mocowania koła zapasowego, i zabudową ramy- wsporniki "V" w środku i boczne. Osłona wyciągarki wraz z "kangurem". Całość po podkładzie. Pojazd pomalowany kolorem finalnym. Teraz korekty.

Całość po podkładzie. Dorobione klamry do trzymania kabla TOW, osłona filtra i lusterka wraz z uchwytami.

Oglądałem warsztat i efekt finalny bardzo mi się podoba. Można dyskutować, czy bardziej styrany, mniej pobrudzony, czy kolorystyka poprawna itd. Takie dyskusje zawsze będą miały miejsce. Dla mnie- ulubiony samolot (obok Hellcat’a i Zero) z nad Pacyfiku, więc musiałbyś nieźle spieprzyc, żebym był rozczarowany. W skrócie- bardzo mi się Twoja praca podoba i czekam na kolejny warsztat wraz z galerią. Oczywiście Hellcat jest na liście zapamiętanej.