misioptys

Bylem na miejscu, widzialem i choc rozumiem,ze mozesz byc rozgoryczony, to pamietaj, ze tam gdzie wchodzi czynnik ludzki (tu sedziowie) zawsze kazdy patrzy inaczej. Jeden lubi Mercedesa, drugi Audi. Z tym to sie zupelnie nie zgodze, dobrze wiesz, ze w klasie samochodow mnie udalo sie zgarnac zloto i trofeum, a jak sam wiesz mam bardzo polskie nazwisko, wiec ta dyskryminacja.... Adam robi scratchowane kartonowki, wiec z okresleniem skali moze byc czasem trudno, a zdyskwalifikowali go w Londynie, tutaj w Perth co roku kosi puchary. Zeby nie bylo, nie czepiam sie ciebie, po prostu tlumacze, bo ja tego nie widze jako dyskryminacje. Ale na przyklad w zeszlym roku gdy wygrala moja fiesta wrc, ktora byla pzp (z wyjatkiem nowych kalek). Nie zawsze model z wielkimi zmianami bedzie sie prezentowal lepiej niz pzp. Niestety jak juz wspominalem na poczatku sedziowie maja jakas wizje i ocenianja po swojemu. Takze konczac ten przydlugi wywod- zabieraj sie, rob nastepne i zgarniasz cos za rok. Ja, mimo, ze wygralem dwa razy z rzedu, nie mam zamiaru siadac na laurach, robie dalej i mam nadzieje,ze bedzie jeszcze lepiej.

Ogolnie modelik podoba sie,aczkolwiek ten twoj lakier o ile na ciemniejszych czesciach wyglada swietnie tak na bialym, mimo, ze tez niezle blyszczy,to wyglada na strasznie gruba warstwe. I to generalnie jedyny dla mnie mankament, reszta jest ok.

Dzieki, ciesze sie, ze sie podoba. Fakt spasowanie nie jest najlepsze, a zle proporcje wyszly juz po zlozeniu do kupy. Niestety nie wiem czy italka to przepaki (alboo odwrotnie), generalnie to do niedawna nawet nie slyszalem o Protarze, a Italeri raczej nie tykam. Grafit byl zamowiony jako oryginalny Blaushwartz z palety Zero Paints do tego merca http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=73&t=41926, a przyszedl taki wlasnie kolor. (a na sloiku jak byk stoi Mercedes Blaushwartz-gdzie tu blau, gdzie shwartz ). 190-e zrobilem w koncu na czarno, a ten sie przydal tutaj. Calosc pokryta Allcladem Aqua Gloss, polerowane pastami Tamiya.

Witam. Chcialbym przedstawic moj ostatni model, choc w polowie gotowy przelezal w szafie dobre pol roku. Jest to Mercedes S firmy Protar. Pierwszy raz zetknalem sie z ta firma i choc szalu nie ma to tragedii tez nie. Zmian brak, ot taki pudelkowiec. Zapraszam.

Ja uzywam Mr.Hobby super mettalics i jak dla mnie allclada bije na glowe, chocbe ze wzgledu na dodatek utwardzacza. Po 20 minutach mozna ze spokojem dotykac a nie tak jak allclad ktory od patrzenia schodzi. Na ebay-u sloiczek kosztuje rownowartosc 40 zl.

Mnie tam sie podoba! Drazki kierownicze jak zywe, jakbym pod malucha zagladal (ten sam rodzaj).

Jesli chcesz sie bawic szpachla (w tym przypadku, na poczatku Twojej 'plastikowej' drogi, odradzam) to musisz kaste do DOT-a i tylko na goly plastik. Naprawde z mojej strony rada: dokoncz to co masz, bo za duzo pokombinujesz i sie zrazisz. Zrob ten, zacznij nastepny, na pewno bedzie lepszy. Malymi kroczkami do przodu.

Prawda, ale swoja droga jesli post nie ruszany przez autora tyle czasu, a i sam autor zaginal w akcji, to czy jest sens kotleta odgrzewac?

Oj tam, oj tam. Pierwszy model w plastiku to przeciez perfect nie bedzie. Moj pierwszy wyglada znacznie gorzej. Ja kilka modeli juz w zyciu zrobilem, a moj najnowszy mnie do placzy doprowadza (nowy lakier, nowy problem) Po prostu jak dla mnie to dokoncz ten najlepiej jak umiesz, ale nie staraj sie zameczyc na sile, to moze zniechecic cie do dalszych projektow. Zrob, ucz sie na bledach, nastepny bedzie lepszy

Trudno zaczac, ale powiem tak: Brudzing opon i podwozia oraz calosc wukonania na +, niestety na tych zdjeciach autko wyglada jakos tak plastikowo, nie wiem czy to wina zdjec (moze kilka w plenerze?). Ale jako oskocznia to calkiem, calkiem.

I sprawdza sie niestety stara prawda jak to zdjecia wyolbrzymiaja. Widzialem tego mietka na zywo w Telford i przyznam jak sie na niego patrzy to naprawde wyglada ok. Plamy blota w zadnym razie nie wydaja sie zbyt wielkie, a i obok btr-a (tez widzialem na zywo) wyglada tak jak powinien. Ja jetem pod wrazeniem i czekam na calosc.

Mnie tam sie podoba! Moja branza A ten lakier ktory po jednej warstwie tak blyszczy to jaki, jesli mozna wiedziec. Bo ten ktorego ja uzywam to ladnych 5-6 warstw idzie, a potem jeszcze napolerowac sie trzeba.

I nie jest zle, aczkolwiek ziarno metallica troszke grube. W moich eksperymentach zauwazylem, ze najlepiej wychodzi walnac srebry metallic i na to clear w kolorze jakim chce sie miec samochod (np. clear blue). Kolor ten bardzo ladnie 'gasi' ziarno metalicznej bazy.

Probowalem w swoim modelarstwie juz wielu rodzajow clearu i szczerze moge Aqua Gloss polecic. Jest to najlepszy lakier jakiego uzywalem. Co prawda trzeba go polerowac, ale jest bardzo na to podatny. Jedna warstwa to stanowczo za malo, ja klade trzy wo dstepach godzinnych, potem czekam 24 godziny poleruje delikatnie na mokro papierkiem 6000 lub 8000 i kolejne trzy warstwy. Potem czekam tydzien, az dobrze wyschnie i polerowanie. (tu jak kto woli, papierki, pasty etc.). A, jest to lakier dosc luzny, wiec jesli sie na niego zdecydujesz, potrenuj na czyms innym, troche za duzo psikniesz i zaciek gotowy.(ale tez latwo usunac). Tyle wywodu , siedze i obserwuje.

Dzieki za komentarze! Model mial byc odskocznia od 'swiecidelek', ale juz mam w planach cos podobnym stylu. W sumie fajny pomysl, ale u mnie w Szkocji to monety by wyzbierali

Witam! Potrzebuje lakieru polmatowego, najlepiej taki wprost do aero. Sugestie? Dzieki.

Jesli miales przyjemnosc ze skladania to najwazniejsze. Czepiac sie za bardzo nie bede, tylko ta 'pomarancz' strasznie bije po oczach.

Jako, ze to Alfa to pewnie jej najmniejszy problem, cud ze jeszcze nie rdzewieje

Co tam wstyd pokazywac, jest spoko i juz. Przynajmniej skonczyles model, a nie jak niektorzy ''eksperci'' co komentuja a pokazac nic nie chca.(ten taki z nickiem na T.. ) Plener zdjec mi sie podoba, a same zdjecia moglbys zrobic z blizszej odleglosci, ale jak juz powiedzialem czepiac sie nie bede, pozytyw ode mnie jest.

Dzieki Ty wiesz, ze tej gumy nie zauwazylem, a szlifowac szlifuje, widac to po tej drugiej.

Uzywam drukarki atramentowej, z funkcja drukowania zdjec (lepsze oddanie kolorow). Drukuje na papierze fotograficznym, a obrazki zciagam z wujka googla, pomniejszajac je do skali w photoshopie (pewnie mozna tez w innym programie graficznym). kzugaj - z tym kolorem to fakt, ale nawet Jas Fasola nigdy by do takiego stanu autka nie doprowadzil (chyba)

Rdza jest na kolektorach wydechowych, tyle,ze ich nie widac. a silnik suchy, bo od 200 mil bez oleju jezdzi

Witam. Kolejny z ostatnio zakonczonych modeli. Mini Tamiya, jako idealny projekt typu 'jezdze, ale nie wiem jak dlugo jeszcze'. Pomyslalem, ze zrobilem juz duzo swiecidelek, czas sprobowac cos innego. Brudny, zmeczony zyciem Mini, z rdzawymi plamami i wlascicielem nie dbajacym ani o samochod ani o swoja wage i cholesterol. Zapraszam. okablowany silniczek: I wspomniana dieta wlasciciela: Mam nadzieje, ze podoba wam sie ta, troche inna koncepcja, jeszcze raz zapraszam do ogladania.

Witam! Troche mnie tu nie bylo, co jednak nie oznacza, ze siedzialem bezczynnie. Pierwsza poszla na warsztat Alfa Romeo 155 1/24 firmy Tamiya, samochod ktorym w sezonie 1993 Nicola Larrini wygral 11 z 22 wyscigow. U mnie drugi z kierowcow Alessandro Nannini. Od siebie dolozylem materialowe pasy plus zapinki, oraz czesci fototrawione firmy studio 27. Do tego przewody wewnatrz samochodu i komory silnika. Maska niestety niedokladnie pasuje. Na poczatku nie bylo najgorzej, ale pozniej model zaliczyl lot z gatunku polka-ziemia . Naprawic sie udalo, ale maska ma troche luzu. Zapraszam.

I sie znowu zaczyna, a myslalem, ze swieta trwaja A na marginesie: na szybko,od wujka g.