JBZ
-
Liczba zawartości
101 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez JBZ
-
Nazywanie jakichkolwiek Niemców faszystami jest nie na miejscu. W Niemczech mieliśmy nazistów a faszyści byli we Włoszech i Hiszpanii. Sorry za OT.
-
Robi się off topic, ale bez tankowania w powietrzu systematycznie latały do Kanady i USA MiG-29G Luftwaffe z lądowaniami w Szkocji i Islandii. Identycznie wygladała wycieczka szwedzkich Gripenów na ćwiczenia Red Flag na Alaskę w czerwcu tego roku. Jakkolwiek JAS-39C/D ma sondę do tankowania w powietrzu to Flygvapnet nie zdążyła przećwiczyć całej procedury. Ciekawe jak będzie wyglądał przylot naszych F-16 w listopadzie ale obstawiam wariant islandzko-szkocki?
-
Raczej nie nasze ale nie taki złom się doprawadza do używalności. Na lawetę i do Polski
-
Profanacja
-
Preshading i pierwsza warstwa Sky type S
-
Model robiony od ponad dwóch tygodni czyli jak na mnie w tempie prawie że ekspresowym. Dodatki to kolorowa blaszka Edurada. O zaletach ( czyli fakcie istnienia ) i wadach ( czyli przejściu skrzydło-spód kadluba) napisano już dużo. Malowanie to 274 sqdn RAF z Egiptu w maju 1941.
-
Robi się cały czas, z..... małą przerwą na Huricane.
-
W US Navy F/A-18E/F jest następcą F-14 natomiast F-35B zastąpi F/A-18C/D i A-6.
-
Jak najbardziej Su-22 ale w wersji M2 w barwach Peruwiańskich Sił Powietrznych.Przyzwyczailiśmy się że Su-22 i Su-22M4 to jedno i to samo a przecież pomiędzy Su-20 i Su-22M4 były jeszcze dwie wersje pośrednie. W WWS Sowieci stosowali oznaczenia Su-17M1/M2/M3/M4 natomiast wersje eksportowe były oznaczane jako Su-20/22M2K/M3K/M4K.
-
Fotki będą jak znów siądę do modelu czyli w przyszlym tygodniu. Pogoda zupełnie nie sprzyja modelarstwu, ciaglę się człowiek gdzieś pałęta a stos pudełek nie ubywa.
-
TOKO/Roden produkował z 10 lat temu.
-
Czy dobrze widzę że malujesz model od spodu na czarno czyli szykujesz niemiecką wersję nocnego myśliwca a dodatkowo zamierzasz mu zafundować płozę-nartę z wersji szwedzkiej?
-
Tak też uczyniłem, za stary i za leniwy jestem na samodzielne maskowanie takiej szklarni.
-
Najlpierw muszę popracować na liniami łączenia połówek kadłuba a potem zrobić silnik. Osłony silnika są prrzyklejone taśmą do sesji zdjęciowej.
-
Stan obecny
-
Prawdziwy pomorski kaczor a nie dziwaczny bazgroł jaki możemy oglądać na MiG-29 z 41ELT.
-
Chyba takiego nie ma, jest tylko Hasegawa 1/72.
-
Z małym opóźnieniem pokazuję kilka fotek mojej obecnej produkcji, po przerwaniu walki z Hurricane. Model będzie prosto z pudełka nielicząc pasów z blaszki i kilku dorabianych elementów. Malowanie zgodnie z moimi najnowszymi zainteresowaniami to 30 sqdn 30 service unit RNZAF Wenwapapai 1944
-
Nasze F-16 na 100% nie będą miały szachownic low-vis co jest spowodowane ustawą, która przewiduje wyłącznie dwa inne kolory niż odcienie szarości. Przy okazji skoro F-16 mają numery taktyczne zaczynające się od 40 a w MiG-29G/GT mamy numery od 41 to może doczekaliśmy się WŁASNEGO SENSOWNEGO SYSTEMU OZNACZEŃ maszyn wojskowych. Nasze Herculesy mają mieć numery 1501-1505.
-
Porządnie robota. Środek okopceń na kadłubie przetarłbym lekko na szaro. Zmatuj się jeszcze opony.
-
Kolejna porcja zdjęć. Pierwsza warstwa Azure Blue. Pod farbą znalazło się kilka miejsc do poprawki więc szapchla i papier ścierny były w użyciu.
-
Na MiG-23 nie malowano szachownic z braku dobrze widocznego miejsca na kadłubie. Zresztą podobnie robiono w Rumunii i Bułgarii co widać na twojej fotce. Numeracja MiGów z 41elt to świetny pomysł, szkoda że nie powielony w następnym wprowadzanym do uzbrojenia typie czyli F-16. Może szachwonice nma kadłubach MiGów z 34 PLM MW to skutek rotacji sprzętu pomiędzy różnymi jednotskami. W 9 PLM dawnych WL szachownice były na kadłubach wszystkich maszyn.
-
Po co zaraz przedwojenne zasady mające na celu identyfikację czy ewidencję samolotów według zupełnie innych zasad. Wystarczyło by wzorem większości państw NATO wprowadzić własną ewidencję samolotów opartą na innych zasadach niż końcówka numeru seryjengo. Bardzo ciekawie postąpiono w Siłach Powietrznych Hiszpanii gdzie - pierwsza litera określa przeznaczenie maszyny, - kolejne cyfry konkretny typ, - następne cyfry numer egzemplarza danego typu.