JBZ

Z jakiś 4 szt Mk.Vc jakie się do mnie przypałętały zapadnięć nie ma najnowszy kupiony w listopadzie. Zdecydowanie lepiej zamiast szpachlować/szlifować jest zebrać tworzywo od wewnątrz i wypchnąć a następnie usztywnić. Jeszcze lepiej zrobić foto i poprosić Eduarda o przysłanie nowego elementu - przerabiałem przy innym zestawie.

...

Elegancki warsztat ale... jeżeli nie jest za późno poprawiłbym zaślepki na zewnętrznych gniazdach działek. Nie były standardowe półokrągłe tylko nietypowe płaskie, Foto na szybko wygrzebane w necie.

Festiwal znafców a nikogo nie bolą odwrotnie wklejone golenie i osłony podwozia. Może jest jeszcze szansa na zamianę?

Zdjęcia się zrobiły w Nowogardzie.

Kokardy są zamienione miejscami-lewa na prawym skrzydle, prawa na lewym.

30 sekund nad Tokio.

Mówisz i masz.

Bardzo interesujący temat.

Zalety Italeri -spód kadłuba w miejscu przejścia płata w kadłub, -lepiej odtworzone płócienne poszycie kadłuba, -poprawna tylna część kabiny za fotelem, -sterty i lotki wykonane jako osobne elementy, -dwa rodzaje kołpaków śmigła, -interesujące kalkomanie. Wady -małosubtelne linie podziału i nity, -wnętrze kabiny ze szczególnym uwzględnieniem podłogi dalekie od oryginału, Wymiarowo jest w miarę poprawny, jak pamiętam jest problem z szerokością płata przy kadłubie. Ogólnie biorąc się za Huricane wybiorę Hasegawę, dołożę wnęke podwozia z żywicy i pomęczę się ze spodem kadłuba i tylną ścianą kabiny.

Bardzo elegancki model. Nie do końca podobają mi się szachowniec-na oko mają za wąskie obwódki.

Aresztować, sprawiedliwie osądzić, rozstrzelać

Powinno być odwrotnie.

Czy dobrze widzę zieloną żarówkę światła pozycyjnego w lewym skrzydle?

Plamy na kadłubie trochę niezgrabne, zróżnicowalbym okopcenia przedniej części kadłuba. Reszta bardzo się podoba.

Czy żarówki w tylnych skrzydłowych światłach pozycyjnych powinny być białe czy czerwone lub zielone tak jak z przodu? Robię Mosquito NF Mk.II z identycznym układem świateł pozycyjnych ale o kolorze żarówek nie ma nić w instrukcji Tamiyi.

Na opraciu fotela widzę jeden pas

We wstępie do monografii Karasia z AJ-Pressu z 1995 jest informacja o znalezieniu w Wiśle wraku. Później była plotka że to "tylko" Ju 87 a jeszcze później sprawa ucichła.

Pędzlem?

Very nice Warhawk (or Tomahawk, because WWS called P-40E Tomahawk) but colors, in my oppinion, are incorrect. This Temperate Scheme camouflage was painted DuPont equivalents diffrents from original RAF colors. My true colors are Humbroll 149 as Dark Green, Humbroll 118 as Dark Earth and commom RAF Sky. I will use these colors for painting my Kittyhawk Mk.III Lady Godiva from 5sqdn SAAF. Next problem is aluminum colors of trusses main wheels. It's correct only for P-40N. Earlier it was paint on Neutrall Grey. Bardzo sympatyczny Warhawk (a w zasadzie Tomahawk, ponieważ w WWS P-40E był nazywany Tomahawk) ale, moim zdaniem kolory są nieprawne. Temperate Scheme był malowany zamiennikami DuPonta różnymi od oryginalnych kolorów RAF. Moimi poprawnymi kolorami są Humbroll 149 jako Dark Green, Humbroll 118 jako Dark Earth i zwykły Sky RAF. Takimi właśnie kolorami pomaluję mojego Kittyhawka Mk.III Lady Godiva z 5 sqdn SAAF. Kolejnym problemem są aluminiowe golenie podwozia głównego poprawne tylko dla P-40N. Wcześniej były one malowane na Neutrall Grey.

Jeszcze zdążysz zaszpachlować zbędne linie powstałe po wklejeniu w przednią część płata fragmentu z karabinami.

Dlaczego malujesz tylną część kabiny Interior Green? Moim zdaniem bardziej poprawny będzie w twoim przypadku Olive Drab.

Proponuję trochę inną metodą maskowania. Zamiast oklejania całej maskowanej powierzchni skręć wałeczki, starając zachować taką samą średnicę i przyklej je na granicy kolorów a resztę maskowanej wypełnij taśmą Tamiyi. Szerokość rozmycia granicy kolorów dobierzesz odpowiednią grubością wałka.

Model jest barwach Sił Powietrznych Kenii więc twarze pilotów są do małej ale istotnej poprawki.

Wewnętrzne powierzchnie osłon silnika przy wlocie do silnika pomaluj Zinc Chromate Yellow. Zaszpachluj też ślady po wypychaczach form bo po sklejeniu może się okazać że je widać.