Coppercat

Używam czegoś takiego: Do kupienia tutaj: exito Jak dla mnie najlepsze narzędzie do pogłębiania linii podziału blach. Tak, jak napisał Dorotka: nie rozgina szczeliny, ale wybiera wiór ze środka. Nie ma tendencji do "uciekania" z trasowanej linii. Jest kilka odmian tego skrobaka. Zobacz na stronie sklepu.

Napiszę po raz kolejny, bo nie wiem dlaczego się upierasz: masz u mnie tą szybę. Napisz tylko gdzie ją wysłać. Ew. może na Modelikarz'u sobie odbierzesz. Jak wolisz. To pozwoli mi chociaż po części odwdzięczyć Ci się za przysługę Mnie się nie pali poczekam ile trzeba. Magazyn pęka w szwach - mam co robić

Dzięki za dobre słowo skwarciu21 Teraz mam przerwę w warsztacie, bo jadę do Łasku. Po powrocie wezmę się za budę, bo jest tam sporo ciężkich tematów, m.in: - maska i boczne klapy silnika, - dopasowanie drzwi i zawiasów, - dopasowanie wnętrza do przerobionej budy, ...... głowa boli .....

Super Z niecierpliwością będę czekał na wyniki testów (chyba nie tylko ja ) P.S. Wczoraj dotarły do mnie pasty i wosk. Zrobię próbę na budzie Ford'a

To nie jest wykluczone Propozycja wypożyczenia aktualna.

Napisz proszę coś więcej, bo pismo obrazkowe mało do mnie przemawia Ostatnia fotka sugeruje procedurę: czarny połysk jako baza, chrom Gravity i Top Coat Gunze na wierzch. To na pewno się nie zetrze, tylko co z efektem Czy chrom nie traci na jakości

Model Marak'a jest produkcji Aoshimy Czy aby nie robi to różnicy

Super Widziałem to na Facebook'u. To jest czarny chrom

Myślę, że Tomek ma niestety rację Warto spróbować dokupić ramkę z szybą u producenta. Mnie się udało tak zrobić z Tamiyą i Revell'em. Zakup troszkę potrwa ..... Jeżeli potrzebujesz tą szybę do skończenia modelu, chętnie Ci ją pożyczę.

Dłubaniny ciąg dalszy. Dokończyłem układ paliwowy. Przewód od pompy do gaźnika przełożyłem na przód gaźnika. Dodałem przewód paliwowy z filtrem paliwa od pompy do okolic serwa hamulca. Podłączyłem przewody hamulcowe od zacisków do złączek na ramie. Teraz wygląda to tak: W ten sposób skończyłem z grubsza podwozie mojego Ford'a Model jest cały popaprany od ciągłego obracania w paluchach. Będzie sporo pracy przy retuszu powycieranych progów itp. Biorę się za budę. Tam dopiero będzie jazda ....

Maverick, gratuluję sukcesu w Jaworznie

Złożyłem przednie zawieszenie i układ kierowniczy Tylko fotki, bez opisu:

Nooo Kamień z serca Niby nie pieniądze, ale trudno się pogodzić, że ktoś cie robi w trąbę. Rozumiem z tego, że to PayPal robi przewalutowanie i potrąca z konta złotówki. Dzięki Dorotka

Raifeissen Polbank, czy jakoś tak ....

Przepraszam za off top, ale mimo, że różnica niewielka to jest irytująca. Jak by nie liczył będzie ze 20% różnicy (Twój rachunek był wyższy o ok. 5 EUR). Muszę to sprawdzić Dopisane: Coś tu nie gra. Dla mojego rachunku kurs EUR wychodzi 4.41 zł i jest to skandalicznie dużo. W Twoim przypadku jednak wychodzi 3.40 zł, co z kolei jest śmiesznie tanio. O so chodzi ?????

Troszkę mnie zaskoczyłeś tymi cyferkami Mój rachunek za trzy pasty (16.49 EUR), wax (4.09 EUR), VAT (6.21 EUR) i przesyłkę (9 EUR) wyniósł 35.79 EUR. Płaciłem przez PayPal. Bank zdjął mi z konta 157.64 zł. Coś zdrożało, czy powinienem zmienić bank

No, no .... chyba warto było wydać te trzydzieści parę euro

Rozpocząłem montaż przedniego zawieszenia. Nie jest to zadanie proste Trzeba wszystko spasować, auto musi stać równo na wszystkich kołach, musi być zachowana zbieżność i geometria itd. Elementów sporo. Ze względu na zastosowane przeróbki średnio to do siebie pasuje Tak to wygląda na dziś. Teleskopy wiszą sobie jeszcze luźno. Zoom: Poprawiam kolejny element zawieszenia: drążki układu kierowniczego. Polistyrenowe pręciki wyginały się więc zastępuję je stalowymi rureczkami (wenflon, rurka 0.8 mm). Na fotce: u góry oryginalny drążek, a na dole podmieniony na stalowy.

A mnie Dorotka przekonał: właśnie zamówiłem taki zestaw. Nosiłem się z zamiarem już wcześniej, ale jakoś brakowało motywacji.... Wosk zamawiałeś osobno ? Na stronie w zestawie są trzy pasty bez wosku.

Kupowałeś "u źródeł", czy coś bliżej znalazłeś ?

Lakier wygląda lepiej Dasz radę zlikwidować skórkę pomarańczy

No cóż..... zauważam pewną, subtelną różnicę mimo, iż jako 100% mężczyzna rozpoznaję tylko podstawowe barwy.

Krótko i na temat: mam wszystko do montażu przedniego zawieszenia Teleskopy mają możliwość obrotu (zmiana kąta między wspornikiem) oraz zmiany długości. Będzie to pomocne przy ustawianiu zawieszenia. Niestety przygotowania do wyjazdu do Jaworzna, a potem do Łasku spowolnią mocno prace nad modelem Ale po tych dwóch imprezach rozpocznie się finisz

Zastanawiające jest to, że to jedyny aktywny wątek w dziale Warsztat