Coppercat

Mała aktualizacja. Korzystając z chwilowego pobytu w domu, dłubnąłem co nieco Mianowicie wyciąłem drzwi i bagażnik. Staram się być czujnym, więc przymierzam wszystko po 10 razy. Nic więcej niestety nie udało mi się zdziałać ..... cdn

Dzięki wszystkim za miłe słowa Niestety jakość fotek to nie moja zasługa. To robota Timi'ego. Jeszcze raz wielkie dzięki Tomku.

Niemiec to płacze do tej pory, bo nie wie, gdzie się jego SLR podział, co go zaparkował pod Aldikiem A on postał chwilę w mojej "dziupli",potem pojechał do Bytomia, potem do Koszęcina, a potem dostał te śmieszne blachy i .......... już. Stoi w Świętym Mieście.

Poniżej kilka fotek modelu Mercedesa SLR McLaren w wersji roadster. Model bazowy Tamiya 24331 skala 1:24. Transkit Hobby Design, blaszki różniste, śrubki, rurki, przewody, kalki i troszkę własnej inwencji Oczywiście zapraszam do komentowania. Uprzedzając kąśliwe uwagi napiszę, że tablice rejestracyjne uważam za kicz, ale niech to pozostanie znakiem rozpoznawczym moich modeli

Dziura, to może przesada, ale małe wgniecenie jest i zaprzeczyć się nie da Mały wypadek przy polerce ....... Może kiedyś się zmobilizuję do naprawy tego babola.

Widzę, że fotki nie bardzo się podobają Może te wzbudzą jakieś zainteresowanie: Mam nadzieję, że te fotki bardziej Wam się spodobają

Temat z przyczepką chodził mi po głowie..... Również z bagażnikiem dachowym. Są różne podejścia do tematu, np.: I rozwiązania ekstremalne: Brałem pod uwagę jeszcze taki projekt: Skończyło się na klasycznej wersji, za to możliwie wiernej replice. Zapraszam do galerii

Ale wtedy nie odróżnilibyśmy nowych fotek od starych Jak dla mnie to jedyną różnicę stanowi tło. Też nie umiem fotografować i fakt, że takich osób jest więcej wyjątkowo poprawia mi humor

Podpisuję się pod tym, co napisał Messer Macie ten sam avatar

Dzięki pomocy Timi'ego mogę wrzucić kilka fotek Reni w pełnej krasie. Wielkie dzięki Tomku Dwie uwagi do galerii: 1. Przez nie dopatrzenie klap silnika jest uchylona. Nie wiem, jak to się stało, ale zauważyłem to dopiero przy edycji fotek. 2. Tablice rejestracyjne są mocno tymczasowe. Doczepione tylko na Patafix'a. Docelowo będą żółte, jak przystało na auto 60-cio letnie Miłego oglądania. Zapraszam do komentowania. Fotek zrobiliśmy mnóstwo. W przygotowaniu są galerie SLR'ów.

Ruszyłem dzisiaj z pracami nad nowym modelem. W planach był Ford z 1933 roku w wersji Eliminator ZZ-Top. (źródło: gdzieś w sieci...) Mam już pomalowane przez Messer'a figurki zespołu, więc model miałby być do kompletu. Niestety nie udało mi się do tej pory go zdobyć (ktokolwiek widzial, ktokolwiek wie ) Jak się nie ma co się lubi ..... Spróbuję zbliżyć się do Eliminator'a wykorzystując model Revell'a: Do tego zestawu udało mi się kupić blaszki (bezpośrednio od producenta). Być może wykorzystam też szprychowe koła Pegasus'a oraz blaszki MCG z elementami wnętrza Hot Rod'ów. Resztę będzie stanowiła moja inwencja i fantazja. Na początek do przeróbki poszła buda. Na mój gust była za wysoka. Nakleiłem więc taśmę dookoła: Poszedł w ruch separator z Adammed i zrobiłem ciach: Doszedłem do wniosku, że zmniejszenie światła tylnej szyby było by przesadą (zostało by coś na kształt wizjera w czołgu). Wykonałem dodatkowe cięcie w celu obniżenia dolnej krawędzi tego okna. Po wycinankach przymiarka pokazała ile jeszcze jest do zrobienia. Wkleiłem docięty dach i podszybie z tyłu: Zaznaczyłem dodatkową linię cięcia: I rozprułem dach ponownie: Potem klejenie przednich słupków i wstawki na dachu: Na dzisiaj starczy. Kupa szpachlowania, szlifowania itp przede mną, ale jest szansa, że będzie to jakoś wyglądało.

To moja pierwsza galeria, więc proszę o wyrozumiałość przy ocenie zdjęć. Model to jedna z czterech wersji MB SLR McLaren, jaka powstała w ramach warsztatu: MB_SLR Bez zbędnych wstępów - fotki:

Jeszcze tylko tablice rejestracyjne i ...... koniec projektu. Kilka fotek (sam robiłem ) Jak Bóg da, a Timi pomoże, zaproszę Was do galerii (mojej pierwszej)

Poszła PW

Projekt zmierza ku końcowi Jestem na etapie wyposażania Reni w ostatnie detale i szczegóły. Główne elementy są już na miejscu. Sporym wyzwaniem było zamontowanie filtra powietrza pod maską silnika, ale jakoś się udało. Głównie dzięki nowemu nabytkowi: żywicy fotoutwardzalnej Bondic. Super gadżet - polecam. Problematyczne okazało się wykonanie zawiasów maski silnika. Maska jest wypukła i podczas otwierania musi być lekko unoszona. Inaczej koliduje z nadwoziem i dość grubym znaczkiem na podszybiu. Model jeszcze chropowaty i usmarowany paluchami, ale najważniejsze, że widać koniec prac. Ogólnie jestem zadowolony z efektu (no może za wyjątkiem linii podziału blach). Fotki: Do klapy bagażnika i maski silnika dorobiłem podpórki. Przydały się magnesy "dociągające) maskę i klapę: po złożeniu podpórki magnesy utrzymują ją w tym położeniu. Przybrudziłem troszkę silnik, bo się świecił jak psu ... Szczególnie przewody zapłonowe. Wycieraczki zestawowe nie bardzo mi sie podobały: Po zakończeniu prac czeka mnie najtrudniejsze zadanie: galeria

I wszystko jasne Masz prościej, bo nie musiałeś montować filtra powietrza. Właśnie z tym walczę. Ktoś mądry wymyślił jego montaż po złożeniu kasty z podwoziem Tyle, że ja mam klapę na zawiasach i ona mocno przeszkadza.

Tomek, teraz zauważyłem, że dałeś jakiś inny gaźnik. Napisz coś więcej o nim proszę.

Nic dodać, nic ująć: Messer Design Project

W kwestii zapinek maski Gadas_75 ma chyba rację. Zapytałem Wujka Google i oto co znalazł: A tutaj jest to pokazane na torze: Spinek umieszczonych na przodzie maski nigdzie nie widziałem. Nie wiem, czy to robi różnicę, czy maska jest uchylana czy zdejmowana ........

Nie myślałeś o zrobieniu tłoczyska tego siłownika z jakiejś rurki chromowanej ? Np. od długopisu, czy innego pisadła. Jaka to średnica ? Model extra Gratulacje

Lampy są takie: Klosze lamp 6 mm Lepiej by pasowały 5 mm, ale 6-tki też dały radę. Mam jeszcze kilka .......

Dzięki Tomku za radę . Właśnie strona z akumulatorem stawia opór. Jak wrócę z Koszęcina, to sprawdzę bahamut24: Imitacja skóry jest "płaska". Eksperymentowałem z oświetleniem przy robieniu tych fotek. Mocne boczne światło "wyciągnęło" załamania faktury tapicerki.

Jak poznam te trudne wyrazy, dodam jeszcze trudniejsze to będą opony jak malowane Tak właśnie.

Mała aktualizacja. Podjąłem próbę połączenia kasty z podwoziem. Z duszą na ramieniu, bo słyszałem, że różnie z tym bywa w modelach Heller'a. Nie wyszło najgorzej, choć muszę przyznać, że troszkę poprawek będzie. Do usunięcia jest spora (ok. 2 mm) szpara przy tylnym zderzaku. Myślę, że do zrobienia bez większych problemów. Trzeba zwrócić uwagę na położenie tylnych nadkoli, które są integralną częścią boczków wnętrza. Muszą one się "minąć" z dłużycami ramy podwozia. W przeciwnym wypadku złożenie kasty z ramą będzie niemożliwe. Trzeba o tym pomyśleć na etapie wklejania tych boczków wnętrza. Przymiarka wyszła tak: Zostało jeszcze sporo drobiazgów do dorobienia. Jutro mam się spotkać w Koszęcinie z Marak'iem, który zrobił dla mnie klisze do detali PE. Trzymajcie kciuki, żeby trawienie dobrze wyszło . Wtedy Renia dostanie piękne znaczki i logosy. Przy silniku trzeba jeszcze dołożyć filtr powietrza: Weekend spędzę w Koszęcinie, więc warsztat wróci do życia najwcześniej w poniedziałek.

Troszkę przesadzasz Można próbować malowania np. XF-85. Potem ew. satynowy clear, wash .........