Marwaw

Dzięki za informacje, w sumie nie jest tak tragicznie, a poprawienie tego to modelarskie wyzwanie, można co prawda kupić żywiczne luki podwozia z Airesa ale wykonanie tych luków od podstaw tez może być ciekawe. Jeśli chodzi o płaty to bardziej podoba mi się z rozłożonymi płatami i wiem że będzie z tym trochę zabawy, więc sie pewnie nie odczepię. Co do dysz znalazłem coś takiego: Zdjęcia pochodzą z serwisu http://www.airliners.net Interesuje mnie również kwestia mechanizmu zamykania kabiny, chętnie szarpnąłbym się na zrobienie jej ruchomej.

Jetem, z tym sie nie do końca zgodzę, na Airlinners.net znalazłem sporo zdjęć gdzie obie dysze były zamknięte i nie dotyczyło to maszyn wycofanych ze służby. Więc co w tym modelu jest zgrzebane?

Ok zaraz tam będę

Temat był również wałkowany u nas: viewtopic.php?t=2809

Na Hasegawę nie chcę wymieniać, z Italerki również można zrobić fajny model co udowodniłeś Marku klejąc Sufę. Chę zrobić wersję A w malowaniu VF-84.

Model mi się podoba, nie siedzę co prawda w Tomacatach i to co zobaczył Marcin by mi zwyczajnie umknęło. Marcinie, daj znać co trzeba poprawić w Italerce w 1/48 aby była względnie poprawna?

Nie, dla Pawła wczoraj z nim gadałem, chce koniecznie mieć model koło wraku.

Witam, Jak w temacie chciałbym się czegoś dowiedzieć o tym zestawie,w szczególności czy gdzieś jest in box, i czy ktoś jeszcze robi Fokę w tej skali?

To i ja sie dołączę: Pod but Konrad, mam nadzieję ze wiesz co to znaczy

Z ciebie taki sam kibic jak ze mnie, Euro oglądam jednym okiem żeby...Żonie było miło

Ja miałem na myśli Fokkera z BML-u, wiadomo o nim tylko tyle że złożono go w Pucku z kilku szrotów. Nie ma żadnych zdjęć więc malowanie będzie SF, taka próba odtworzenia jego wyglądu.

Konradzie, bomba pięknie to wygląda, słusznie Ci Avi napisał bez fałszywej skromności, tym bardziej że Twoja skala to 1/72 a nie 1/48. Malowanie również bomba wygląda, myślę aby coś podobnego zrobić zrobić z Fokkerem D VII.

Na temat wnętrza nie ma wiarygodnych materiałów, producent doskonale o tym wiedział, to potwierdzają wszyscy co budowali ten model, polecam relację z budowy z 16 o ile dobrze pamiętam numeru Mini Repliki. Mi to zresztą nie przeszkadza, jest pewna kategoria samolotów, co do której powszechnie wiadomo, że z dokumentacją krucho i trzeba przejść nad tym do porządku dziennego. Ja skleję to co jest w pudle.

O ile wypali to co chcę zrobić, Lataham to moja ulubiona maszyna z MDLotu i trzeba jej poświęcić więcej uwagi niż innym modelom.

Któryś z Was mnie podpuszczał o ile pamiętam Zio, a spasowanie połówek kadłuba, damy radę Większa jazda będzie ze stelażem gondol silnikowych, co do relacji pewnie coś będzie tylko, że nie wiem jeszcze kiedy bo Latham będzie częścią większego projektu w 1/72. Przeskalowanie i budowa w 1/48 jak najbardziej, tylko muszę się nauczyć odtwarzać od podstaw pokrycie płócienne.

Gigantyczny skrzydlaty kajak

Witam, Dzięki uprzejmości producenta, firmy Choroszy Modelbud Muzeum Obrony Wybrzeża w Helu wzbogaciło się o takie oto cudo: Szczegółowy in box jest tu: http://www.modelarstwo.koszalin.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=19&Itemid=3 Bardzo mnie cieszy fakt, że do modelu producent dołączył plany w skali 1/72, które potem można będzie przeskalować na 1/48 , Konradzie Pozdrawiam,

Model jest dostępny, wystarczy zadzwonić do producenta, mili kontaktowi ludzie.

Czekam niecierpliwie

Ale pomimo ceny i tak widzę potężny amok Nie sądzę żebyś odpuścił

Tomek, o ile pamiętam jakiś siłownik hydrauliczny powinien tam byś, ale nie jestem pewien, Leszek, czy to o czym piszesz da się poprawić?

Witam, Mam również tego Tomcata i również zastanawiam się nad dodatkami, co mi chodzi po głowie: Luki podwozia - Aires, kokpit, również Aiers, ewentualnie same fotele Quickbost, blacha Eduarda do Academy lub Hasegawy i oczywiście dodatki własnej produkcji. Pozdrawiam,

Nie mówię że teraz, zresztą i tak nie mam czasu ani możliwości poginać na Hel ze śmigłem ale za jakiś czas, czemu nie.

No fakt, był taki patent, może to kiedyś poprawię