Kazik

Kiedyś można było zamówić pojedyncze ramki z zestawów Tamiya w hlj.com ale zdaje się że teraz już to nie działa.

Dzięki Panowie. Co do kabelków/drucików to już mi poradzili i nabyłem w wędkarskim kolorowe druciki 0,2mm. Czekam na przesyłkę ale się chyba nadadzą.

Widzę że nikt się nie zainteresował. Zmyłem ramę do gołego tworzywa bo było już trochę za dużo warstw i pozalewały mi się szczegóły. Przy okazji po zmyciu wpadłem na pomysł co by zdemontować sety będzie się lepiej malowało całość już fuknąłem podkładem tym razem delikatnie bez niepotrzebnego zalewania Wcześniej bawiłem się z chłodnicą. Usunąłem tamiyowski korek – przebiegał przez niego szew i po oszlifowaniu nie wyglądał najlepiej – i wkleiłem korek wytoczony przez Maćka. Dorobiłem jeszcze jeden króciec na wąż biegnący do termostatu oraz dorobiłem dwa czujniki których nie było wcale. Do czujników pobiegną kabelki (próbuję znaleźć kabelki cieńsze od 0,35mm jak ktoś ma jakiś pomysł skąd można odzyskać to poproszę o radę). Do ramki wiatraka dokleilem kawałek polistyrenu z którego pobiegną kabelki zasilające oraz imitacje łączników. Całość również fuknałem podkładem. Oprócz tego bazowym zielonym fluorescentem poleciałem po owiewkach Teraz na ramę i sety będę fukał kolorki a owiewki będą maskowane pod czarne „zygzaki”.

Dzięki. Powyższe już nie aktualne. Teraz rama wygląda tak

Zapomniałeś dodać "prawie" a jak wiadomo prawie robi dużą róznicę Dzięki. Weekendowe postępy . Fuknąłem owiewkę i przedni błotnik bazowym kolorkiem a zbiornik i czacha dostały białym Gaiowym podkładem nic się specjalnie nie przyczepiło więc to co białe w najbliższym czasie dostanie również bazowy zółty oczoje... na białym podkładzie nie widać ale na zagniecionej części zbiornika która kiedyś mi się za bardzo wyrównała zostały wcześniej zrobione nierówności (ale sobie wymyśliłem model, inni mordują się żeby nierówności nie było a ja wręcz przeciwnie, jak za gładko to źle ) Na dolnej owiewce położyłem kalki które przykryłem Gaiowym bezbarwnym. Będzie jeszcze mała polerka a potem paskudzenie . Kalki poszły też na ramę po usunięciu schodka rama dostanie bezbarwnym półmatem.

Silnik. Nie umiem zrobić takiego czyściutkiego jak Tomek więc mój będzie upaprany i poobdzierany dorobiłem kilka kabelków, przyznam że ze dwa to niem wiem jeszcze gdzie mają iść dalej to obdrapanie wyszło całkiem fajnie. Na dole widać oczko poziomu oleju. Doszło też klika przewodów które czekają na spotkanie z chłodnicą od góry widać termostat któremu też dorobiłem jeden wężyk extra a te o większej średnicy idące do silnika zmodyfikowałem z użyciem drucików cynowych tak co by w całości bardziej przypominało real Z opaskami zaciskowymi też mam jazdę. Na cieniutkie przewody pasują tylko te najprostsze. I od spodu silnik jest już przybrudzony co widać ale jak wyląduje w ramie razem z chłodnicą dostanie ostateczne brudki Od spodu czujnik poziomu oleju. To tyle, można strzelać

Ale z tymi sprężynami na drążku kierowniczym to chyba trochę zaszalałeś zdaje się że tam jest tylko guma maskująca w postaci harmonijki http://shmotorsny.files.wordpress.com/2008/04/cobra_front_suspension2.jpg po za tym niebrzydki model. Ładnie lakier Ci wyszedł.

Dzięki, dzięki! A teraz powiedz wprost o co chodzi? ;) Od niedawna zacząłem się bawić w bloga i z czasem tam będzie można więcej pooglądać.

Też mam taką nadzieję

Można dostać w sklepach modelarskich w kraju np. martola.com.pl ale ja najczęściej kupuję na hobbyeasy.com

Ideału i tak nie będzie Tym razem wydech. Poszczególne rury skleiłem w kolektor ma trochę "kwadratowy" kształt i już myślałem że to jakieś uproszczenie Tamki ale okazuje się że nie zdjęcia zapożyczone z jakiegoś sklepu z częściami na kikucie rury biegnącej do tłumika spróbowałem odtworzyć zagięcie rury końcówkę wydechu postanowiłem dorobić z rurki polistyrenowej o średnicy ok. 5,5mm próbowałem też zrobić zagniecenia u wylotu rury trochę słabo, może zrobię podejście "na gorąco" W między czasie ;o) przygotowałem ramę do malowania czarnym semiglosem po malowaniu przymiarka z wydechem mocowanie końcówki zrobione z blaszki z nowego srebra na ramie jak widać znów powstało trochę obić i zadrapań Przy rurach kolektora dorobiłem jeszcze takie wypustki na końcu których będą śrubki nie mam zielonego pojęcia po co to jest ale wypatrzyłem w oryginale oprócz tego zaznajomiłem się z systemem EXUP i dorobiłem mu trochę otworków pod śrubki a także dwie linki które będą dochodzić z boku końcówka przyklejona i przymiarka ze sprężynkami nie wiem po co te sprężynki skoro widać tam spaw na połączeniu z tą końcową rurą, ale skoro już są Na koniec pochwalę się że czekam już na kalki od Miguela

Brawo, brawo. Do polerki to trzeba mieć stalowe nerwy

Wspomniana klatka. Zdaje się że nie wrzucałem żadnych fotek z robienia spawów tam te spawy są strasznie posmarkane. Starałem się uzyskać podobny efekt. Malowanie to szary podkład, czarny połysk i Gunze SM03. Później to już totalna improwizacja z emaliami Tamiya smoke, bronze, hull red oraz suche pastele Tamiya zestaw B głównie rust i trochę soot obdarcia to chrom silver MM. Będą jeszcze poprawki bo w paru miejscach mi się nie podoba. No i na pewno te crash pady do poprawy bo powinny być bardziej białe. Bardzo źle czy da się przeżyć?!

Fajnie by było gdyby Tamiya wypuściła ostatnią wersję Boxtera bo moim zdaniem auto zyskało na wyglądzie http://www.porsche.pl/modele/boxster/nowy_boxster_s/galeria/zdjecia/#

Dzięki. Opaski będę jeszcze zmieniał. Właśnie zmówiłem dwa zestawy i czekam aż przylecą. Te które widać teraz są z Abera i jak na złość są albo za krótkie albo za długie. Na dwa węże przy pompie wodnej udało się wcisnąć na styk. Na szary podkład dmuchnąłem czarny połysk, potem Gunze SM01, maskol na gąbkę i podotykałem w miejscach gdzie mają być obtarcia a następnie czarny połysk. Tam na jednym deklu jeszcze nie wszędzie zdjąłem maskol po malowaniu. Od góry widać takie zgrubienie zauważyłem dopiero na fotce Rysy które widać na deklu wykonałem jeszcze przed malowaniem pilnikiem i bardzo grubym papierem ściernym.

Dłubię dalej i powoli przechodzę do malowania. Przy ramie wyczaiłem jeszcze jeden detal do dorobienia pompka hamulcowa opiera się prawym końcem na takim słupku wychodzące od seta. Tamiya go sobie odpuściła więc dorobiłem Po tym zabiegu ramę potraktowałem czarnym połyskiem z Gaia a następnie Gunze SM01 Rama docelowo ma być czarna ale w miejscach gdzie jest obdarta świeci się aluminium. Mogłem te miejsca potraktować jedynie suchym pędzlem na czarnym wydaje mi się jednak że lepszy efekt będzie gdy teraz potraktuję obdarcia maskolem i polecę czarnym semi glosem. Przy okazji załatwiłem malowanie wspomnianych setów. Fuknąłem również silnik i zacząłem go powoli składać do kupy maluję też poszczególne dekle w taki specyficzny sposób Każdy element oprócz malowania dodatkowo dostaje ślady użytkowe. Morduje się też z malowaniem klatki osłaniającej silnik. Jest to malowanie bliżej stylu pancernego niż cywilnego i działam totalnie na czuja. Niebawem więcej fotek.

Pocisnąć? A teraz to normalne tempo? Zazdroszczę. Pozdrawiam

No i wyszedł bardzo fajnie. Jest chyba nawet ciekawszy niż gdyby był na błysk bez tej wpadki na błotniku. Podoba mi się.

Bardzo mi się podoba. Chyba nawet bardziej niż te błyszczące karoserie

http://automotominiatures.blogspot.com/2012/05/yamaha-r1-stunt-bike-dolna-owiewka-cz2.html

Dzięki chłopaki. Te "czarne płomienie" na owiewkach - jak je nazywam - nie dawały mi spokoju. Zastanawiałem się jak będzie najprościej je zrobić. Zacząłem od dolnej owiewki. Na początek kupiłem arkusz czarnej kalki i próbowałem je wyciąć Jednak tam jest sporo krzywizn, załamań i do tego te wloty powietrza. Może jak bym podzielił na więcej niż dwie części było by łatwiej a tak po 3 niesatysfakcjonujących próbach spasowałem. Przeszedłem do planu B. Kupiłem taśmy czy może tasiemki AIZU i zabrałem się za maskowanie 0,4mm nadawała się w sam raz maskowanie reszty, fukanie czarnym połyskiem z Gaia. potem ostrożne zdjęcie masek tak aby nie zerwać taśmy 0,4mm i zabrałem się za cieniowanie. Nigdy nie robiłem takich rzeczy i bałem się że spaskudzę wyszło jak wyszło teraz warstwa bezbarwnego pod kalki.

Zrobiłem podejście do chyba jednej z ostatnich rzeczy które musiałem zrobić od podstaw i to na dodatek w dość trudnym kształcie. Mam na myśli zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego Tamiya go nie zrobiła bo montując owiewki wcale go nie widać. W serii zbiorniczek jest zamontowany przy chłodnicy ale Raptowny zamontował go jak widać wyżej bezpośrednio do ramy. Wszelkie zbiorniczki znajdujące się gdzieś przy silniku mają najczęściej dość złożone kształty tak by mogły się dopasować do wolnej przestrzeni. Tak jest i tutaj fotki z aukcji na ebayu Na początek przy budowie elementu od podstaw trzeba dobrać wymiary. Nie przepadam za tym etapem ale w tym przypadku miałem szczęście, trafiło mi się takie pomocne zdjęcie miarka w barbarzyńskich jednostkach ale i tak bardzo pomocna. Zacząłem od sklejenia trzech warstw kawałków polistyrenu o gr. 1mm później mniej więcej narysowałem kontury zbiorniczka a następnie cięcie i szlifowanie słabo widać na białym tle ale na czarnym też nie wiele lepiej bo jest zbyt duży kontrast. Muszę sobie zorganizować coś pośredniego. W każdym razie przy nadaniu kształtu było sporo zabawy bo jak widać na fotkach zbiorniczek od przodu ma płaszczyznę ściętą pod trzema różnymi kątami. Starałem się również zeszlifować powierzchnię w podobny sposób. Postanowiłem że uchwyty mocujące wykonam z blaszki. Do tego przydała się alpaka o gr. 0,2mm Aby wykonać dwa mocowania które są w dolnej płaszczyźnie podkleiłem blaszkę pod cały zbiorniczek. Doszedłem do wniosku że i tak muszę zrobić uproszczenie i spłaszczyć tylną ściankę zbiorniczka bo inaczej nie zmieści się przy silniku. Trzecie mocowanie jest przy górnej płaszczyźnie tutaj zrobiłem blaszkę wygiętą w L i doklejoną do bocznej ścianki Króciec zbiorniczka dorobiłem z pręta polistyrenowego średnicy 0,3mm który stoczyłem do średnicy ok. 0,21mm zostawiając na końcu krótki odcinek średnicy pierwotnej który będzie imitował korek zbiorniczka. Później poszpachlowałem ubytki i szparki, powierciłem otworki w blaszkach i zapodałem pierwszy podkład by wychwycić niedoskonałości. Nie mogłem się oprzeć i zrobiłem sobie przymiarkę jest kilka rzeczy które postaram się jeszcze poprawić ale generalnie jestem zadowolony.

Dlaczego wyszła Ci taka różnica w odcieniu na tym błotniku? To nie była ta sama farba? To jeśli już idziesz w kierunku wersji używanej to proponuję jeszcze kilka obcierek po rogach lub na błotnikach auta zrobić. Wóz duży i mocno terenowy więc może na co dzień śmigać po jakiś krzakach czy innej budowie autostrady

Karoseria wygląda bardzo dobrze. Do kompletu z tym zdetalowanym silnikiem i będzie bardzo fajny model. Wreszcie coś normalnego a nie tylko te egzotyki

Tutaj jest warsztat z budowy podobnej sztuki http://forum.spc.org.uk/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=7497&hilit=VeilSide trzeba się tylko zalogować na forum.