Nużek

Hej, fajnie, że kolejny X-1 w budowie. Jestem na podobnym etapie co ty. Podpatrujetwój kokpit i w swoim musze jeszcze coś dodać. Okablowanie przy drążku na pewno. Gdzie kupiłeś blaszki bo ja w zestawie miałem tylko pasy i zegary a u Ciebie była jeszcze półka po lewej stronie kabiny. W mojehobby nie widziałem blaszek do tego ixa.

Nie wiedziałem że to stary zestaw. Miałem bardziej na mysli, że czekałem na jego publikację. Nie wiedziałem że to reedycja. Oby tylko spasowanie nie było kiepskie to dam radę coś z tego ukręcić.

Atlis, kolor powinien być jaśniejszy. Widziałem różne zdjęcia i na niektórych był on ciemniejszy na innych jaśniejszy ale generalnie mój kolor jest zbyt ciemny. Nie jest to duża różnica ale jednak.

Pilot był w zestawie.

Lepiej od razu dobry kolor położyć i tak jak pisałem, nie chciałem tego popsuć, trochę rozjaśniałem panele ale po to aby bardziej je zróżnicować niż cały model rozjaśnić.

Nie wiem co ja mam za komputer, że u mnie jest jasno i jeszcze je rozjaśniałem właśnie z myślą o forum, zeby było ok. Pobrudziłem tylko trochę brzuch i zbiornik paliwa, no i smugi okopcenia za silnikiem. Zacieki, rozmycia itd pod zbiornikiem paliwa robiłem pierwszy raz, to był taki poligon doświadczalny. Następnym razem będzie więcej brudzenia. Dokładam siebie po troszeczku nowych technik itd. KRL, ten ciemny szary jest ciut za ciemny nawet jeśli oglądać na żywo model. Pokapowałem się już po czasie, ze wybrałem ciut za ciemny ton szarego, nie chciałem tego zmieniać żeby nie popsuć całości.

Do zaprezentowania jest A-1H Skyraider. Wzbogacony o żywiczny kokpit, blaszki oraz żywiczne gondole podwozia. Nie kładłem nacisku na dokładne odwzorowanie prawdziwej maszyny tak więc mogą być pewne niedociągnięcia w tej kwestii. Zdjęcia telefonem z reki ale przy naturalnym świetle. Mam nadzieję, że są w miarę wyraźne. Rozjaśniłem jeszcze troszkę zdjęcia, lepiej?

Witam w nowym warsztacie. Biorę się za kolejny wynalazek czyli X-1 Mach Buster. Czekałem na jego premierę w 1:48 i jak tylko pokazał się od razu go zamówiłem. W zestawie oprócz wyprasek mamy żywiczne koła, maski do oszklenia i kół oraz zestaw blaszek waloryzujących kokpit. Na pierwszy rzut idzie wersja z drugiej połowy 1947 roku, cała pomarańczowa. Na pierwszy rzut, gdyż tak mi się podoba ta konstrukcja, że planuję zrobić jeszcze wersję całą białą z 1947 roku oraz wersję pomarańczowo białą z 1947 roku. O ile pierwszy zestaw nie okaże się niewypałem pod względem spasowania. Zacząłem od kokpitu, delikatnie wzbogacony o blaszki. Dojdzie jeszcze ster i zegary ale to po zamknięciu kadłuba.

Na dniach bedę robił podstawkę aby zaprezentować model "w locie". Mam już pręty z plexi. Bezbarwny ostatni raz kładłem prosto z puszki. Albo nie potrafię albo z puszki tak po prostu jest że lakier kładzie się w mało kontrolowany sposób. Na szczęście na żywo nie jest to tak widoczne. Lakier mam już zlany z puszki do słoiczka i teraz będę już nakładał aerografem.

Kolego KRL może jakiś warsztat tego F-22? Chętnie zobaczę to o czym piszesz.

Warsztat zakończony. Zapraszam do galerii http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=56356

W galerii prezentuję rzadko spotykany model. Wykonywałem go na podstawie instrukcji, bez zagłębiania się w szczegóły samej konstrukcji. Główne założenie to przedstawić model w wersji "prosto z fabryki" gdyż konkretnych zdjęć zużytych w jakikolwiek sposób Skystreak'ów w sieci brak. Zestaw oprócz wyprasek zawierał kilka blaszek, żywiczny kokpit, którego i tak nie widać, żywiczne koła których postanowiłem nie montować. W trakcie budowy zdecydowałem aby model przedstawiał maszynę w locie. Nie mam niestety jeszcze podstawki i prętów z plexi. Sama budowa nie była skomplikowana jednak połączenie połówek kadłuba wymagało szpachlowania. Późniejsze odtworzenie linii dostarczyło kolejnych emocji. Plastik dziwny w obróbce, często kruszył się i trzeba było linie nie raz zalewać i poprawiać. Kalki bardzo cieniutkie, nie rwały się i dobrze się je kładło choć trzeba było dosyć szybko ustawić je na swoim miejsc gdyż w miarę upływu czasu stawały się coraz bardziej miękkie i podatne na uszkodzenia. Nie używałem zmiękczacza, sama woda. Całość pokryłem lakierem semi gloss. Generalnie zestaw do polecenia. Zapraszam do oglądania Kilka zdjęć czarno białych na czarnym tle Mam nadzieję, że się spodoba a jak nie to piszcie wszelkie uwagi bo przede mną kolejny wynalazek czyli X-1 Mach Buster w ciekawym pomarańczowym malowaniu.

Panowie pomóżcie przy odtwarzaniu linii na bombach. Sprawa jest taka. Po sklejeniu dwóch połówek pozostaje szef który trzeba zalać klejem bądź zaszpachlować no i wyszlifować. Po szlifowaniu trzeba oczywiście odtworzyć linie na wierzchołku bomby. Linie biegną dookoła bomby, 5 sztuk w odstępach co 1mm, poczynając od wierzchołka bomby. Czym to odtworzyć? Nie da rady taśmy dokleić aby mieć jakiś wytyczoną linie bo za duża krzywizna powierzchni. Od reki to robić rylcem nie da rady, próbowałem piłką (wygląd żyletki) ale tez przy odrobinie nieuwagi można łatwo zjechać i robota od nowa. Jak wy to ogarniacie? Druga sprawa tyczy się maskowania i malowania takich oto małych pasków na wierzchołku bomby. Chodzi o bombę 2000 funtów i ten pasek żółty na czubku. W tym miejscu są też wspomniane linie do odtworzenia.

W sensie kopyto. Chyba, że źle zrozumiałem.

Silikon uniwersalny nada się do zrobienia formy pod nową owiewkę? Czy to za miękki materiał i zbyt elastyczny?

Pasów nie będzie ale będą naklejki tjuningowe no i czarna, "prawie" karbonowa maska oraz srebrny wydech.

Hot news. Krwista czerwień na po(d)kładzie.

Dziś taki mały szczegół. Mimo wolnej niedzieli tyko jedno ustrojstwo. "Celownik" o średnicy okolo 2 mm. Męczyłem się pół godziny zanim wyszło mi ładne kółko, kilka prób i wyszło. Dziś bardziej męczyłem się z odtworzeniem linii w krwistoczerwonym Skystreak.

Poprawiłem koła dając jeszcze jedną warstwe top coat mat. Jak bedą jeszcze za bardzo błyszczące to użyję base mat aż będzie tak jak trzeba. Z tym top coat to jakoś jest dziwnie. Niby matowy a błyszczy się trochę za bardzo. Muszę chyba zmienić specyfik albo zlać ten lakier do słoiczka i dodać base mat no i nakładać aerografem.

Podwozie gotowe oraz śmigło Model praktycznie na ukończeniu. Zostały tylko okopcenia oraz uzbrojenie.

Niestety model mógłby być sklejony czyściej i staranniej. Widać, że był problem z nakładaniem trudnych kolorów (żółty), za szybko chciałeś, za grubą warstwę położyłeś i za bardzo zalałeś wszystko i dlatego podciekła ci farba pod taśmę. Polecam Tamiya do farb "trudnych" kolorów. Poza tym dobrze by było używać rękawiczek jednorazowych aby nie zostawiać śladów linii papilarnych no i generalnie odczekać dłużej aż farba dobrze zaschnie i stwardnieje. Kończąc, czasami też lepiej wydać ciut więcej na droższy model, lepszego producenta. Łatwiej się urabia taki materiał oraz motywacja większa aby zrobić dokładniej model bo "przecież kosztował tak dużo" a nie 15 zł Następny model powinien być lepszy bo cześć błędów powinieneś wyeliminować.

Bardzo ładny, czysty. Powierzchnie metaliczne ja żywe, w mojej opinii. Plus za ciekawy wzór malowania.

Jak na model prosto "z pudła" wygląda bardzo dobrze. Podoba mi się malowanie, kolorystyka, jakość wykonania mimo kiepskiej jakości samego zestawu. Fajnie wyszedł ci "wydech". Czyściutko sklejone i wykończone. Jedynie fotele są ubogie no ale to przecież model "z pudła".

Czym polecacie zrobić okopcenia za silnikiem? Tamiya Smoke z aerografu? "Cienie do powiek" tamiya? Czy jeszcze inaczej?

W końcu coś nowego w Twoim wykonaniu. Powodzonka.