ZIO BY NAITT

Samoloty szkolne użytkowane przez Polskich lotników we Francji w 1940 roku. Zdecydowana większość samolotów szkolnych to wycofane z pierwszej linii samoloty bojowe. 1. Loire 45C1 2. Loire 46C1 3. Dewoitine D.501C1 4. Dewoitine D.510C1 5. Nieuport Delage 662C1 6. Potez 540M4 7. Marcel Bloch MB.200BN4 8. Marcel Bloch MB.210BN5 9. Morane Saulnier MS-230ET2 10. Morane Saulnier MS-315ET2 11. Romano Ro-82ET2 12. Caudron C-635 Simoun 13. Bleriot-SPAD 510C1 14. Liore et Olivier LeO-20BN5 15. Caudron C-445M Goeland 16. Morane Saulnier MS.225C1 17. Amiot 143M4

Samoloty szkolne użytkowane w latach 1918-1924 (maszyny konstrukcji wojennej). W spisie wymieniłem tylko konstrukcje typowo szkolne - większość użytkowanych w tym czasie konstrukcji bojowych była wykorzystywana jako maszyny szkolne. 1. Albatros B.II 2. Hansa Brabdenburg B.II 3. Caudron G.IIIE2 4. Morane Saulnier MS-29R1 Rouler 5. Morane Saulnier MS-30E1 6. Nieuport 21E1 7. Nieuport 80E3 8. Nieuport 81D2 9. Nieuport 83E1 10. Albatros B.I 11. Lohner B.II 12. LVG B.II 13. LVG B.III

Samoloty szkolne (oraz innych typów użytkowane jako szkolne) użytkowane przez Lotnictwo Polskie w Wielkiej Brytanii (w spisie również uwzględniłem maszyny na których latali nasi lotnicy w ośrodkach Brytyjskich). 1. Avro Anson Mk.I 2. Avro 621 Tutor 3. Blackburn Botha 4. Hawker Henley TT 5. Hawker Hurricane TT Mk.IV 6. Fairey Battle Trainer 7. De Havilland DH.98 T Mk.III 8. Percival Proctor 9. Miles Master Mk.I 10. Miles Master Mk.Ia 11. Miles Master Mk.II 12. Miles Master Mk.III 13. Miles M.14 Magister 14. Miles Martinet TT Mk.I 15. General Aircraft Limited Hotspur 16. Airspeed Oxford Mk.I 17. Airspeed Oxford Mk.II 18. North American Harvard Mk.II 19. North American Harvard Mk.III 20. De Haviland Tiger Moth 21. Taylorcraft Auster Mk.II 22. Bristol Blenheim Mk.I 23. Bristol Blenheim Mk.IV 24. De Havilland DH.89 Dragon Rapide 25. Hawker Demon 26. Hawker Hector 27. Hawker Hart Trainer 28. Hawker Hind Trainer 29. Short Stirling 30. Vickers Valentia 31. Westland Wallace

To jeden z trudniejszych modeli Rodena (nawet bez zastosowania blaszki Parta) - będę zaglądał. PS. Mam ten model już od iluśtam lat i jak dotąd nie mam odwagi coby się za niego zabrać PZDR

SPAD XIII - 1/72 - Eduard

Największym kwiatkiem w przypadku tego zestawu jest zbyt wąski kadłub w rzucie z góry - w Hasegawie i starym (aczkolwiek bardzo dobrym) Airfixie wygląda to lepiej. Mimo to, biorąc pod uwagę cenę, jakość i mnogość wersji to i tak najlepszy Mosquito w 1/72 na rynku. PZDR

Roden zaanonsował DC-7C http://www.roden.eu/HTML/framemodels1.htm PZDR

No to jest nas dwóch Zabawne, ale mnie też zwracano uwagę że mój Mk.X jest zbyt czysty (aczkolwiek dość mocniej upaprany niż Twój) - cóż, widać tak musi być Gratuluję kolejnego ukończonego polonika na forum - pomimo paru niedociągnięć naprawdę fajny model. PZDR

Na szybciutko: Polikarpow UTI-4 - 1/72 - ICM Potez 540 - 1/72 - Heller/Smer

30. Najlepszą szpachlówką jest klej CA, ponieważ : a) Tani b) Łatwo dostępny c) Łatwo się aplikuje d) Nie zapada się e) Można w nim grawerować f) Dodatkowo wzmacnia spoinę PZDR

Co chcesz, ładny jest W sumie racja - druga i trzecia wersja tego samolotu były jeszcze bardziej paskudne

Mały brzydki samolocik - chyba najbardziej nieudana konstrukcja RWD - wspaniale że go robisz, będę zaglądał PZDR

No wspaniale - wypadkowa trzech moich ulubionych tematów : polonik, RAF i trainerek Budowałem ten model daaawno temu (bez aero, kalek AIRMO i internetu) i w dalszym ciągu jest to mój ulubiony RAFowski trainer - może dlatego że taki niezgrabny że aż piękny. Mam nadzieję że nie jest to Twoje ostatnie słowo w tej tematyce, bo wbrew pozorom wybór modeli szeroki a i malowania bardzo atrakcyjne. PZDR

Dziękuję Kolegom za dobre słowo. Na zakończenie fotka zbiorcza sezonu "AdA 2010" Przemku, w kwestii poloników, obawiam się że życia mi nie starczy co by się zbliżyć choćby do półmetka - tyle tego jest. Korniku, co do tego że czysty, to w przypadku Poteza tak jak i Blocha nie powiedziałem jeszcze ostatniego słowa - kiedy/jeśli ustalę jakie były pełne oznakowania tych maszyn, oba otrzymują lekki brudzing. PZDR

Z nieukrywaną radością pragnę zakomunikować że dzisiaj zamknąłem założony na ten rok plan pod tytułem "AdA" - ostatni, trzeci model trafia do galerii. Zestaw to stary, dobry Heller (naprawdę dobry - delikatne wypukłe linie podziału, nity jak wyżej, faktura płótna może nieco przerysowana, ale co tam ...), aczkolwiek wymaga nieco szpachlowania (gondole silników, kadłub). Zdjęcia tego co znajdujemy w pudełku można zobaczyć tu : http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/smer/kit_smer_167.shtml Pomimo upływu lat, wypraski były bardzo czyste, bez jakichkolwiek przesunięć form - nic tylko sklejać. Model oczywiście jest polonikiem - maszyna o numerze 69 zasłynęła kraksą z C445 na lotnisku Rennes - załogę Poteza stanowili Tadeusz Dąbrowski i Radomir Walczak . A teraz zapraszam do odbioru. PZDR

Bardzo ładny model, aczkolwiek obawiam się że bardziej by mi się podobał gdyby stał na wózku transportowym - woda średnio mi się podoba (sam bym jej lepiej nie zrobił, ale pomarudzić sobie muszę). Co do zdjęć CANT-a, to zdjęcia naszej maszyny znajdziesz w 4 tomie PKL - co prawda małe i niewyraźne ale są. PZDR

Jak zwykle pierwsza klasa, bardzo ładny pająk. Ciekawostka dla wielbicieli poloników - na takiej maszynie w Flek 6 latał Marian Gaweł. PZDR

Jak już pisałem w innym miejscu, wspaniały polonik pomimo braku szachownic. Czy mógłbyś napisać jak robi się takie fajne ślady na linii wodnej pływaków PZDR

Historia być może prawdziwa, ale sylwetka to czyste SF ...

General Aircraft Limited GAL.48 Hotspur - 1/72 - Frog/Novo Marcel Bloch MB.200 - 1/72 - KP

No cóż - jakość modelu jest odwrotnie proporcjonalna do oczekiwań ... Tutaj macie porządnego Antka w 1/48 : http://www.cybermodeler.com/hobby/kits/neo/kit_neo_kr7.shtml PZDR

Zio czy są może jakieś zdjęcia, albo przynajmniej grafika przedstawiająca tego FW-190 ? Wyobrażam sobie miny wszystkich fockofili na widok takiej polskiej Foki Niestety nie spotkałem się z takowymi - z resztą w tamtych czasach nie było modne afiszowanie się użytkowaniem sprzętu od faszystów ;) . Można założyć że maszyna posiadała standardowy niemiecki kamuflaż z zamalowanymi krzyżami i naniesionymi szachownicami - samolot nie latał i oficjalnie nie istniał - był wykorzystywany jako pomoc dydaktyczna w szkole mechaników. Po powrocie do domu postaram się napisać coś więcej. PZDR

Teoretycznie zaplanowałem sobie że w tym miejscu będzie galeria Mosquito PR Mk.I, tymczasem jest to ... Wyboru modelu dokonała (a jakże) moja Koleżanka Małżonka (pozdrawiam) za co jestem jej poniekąd wdzięczny, gdyż z rozpędu od wczoraj mocuję się z podobnym wytworem (Potez 540). Zestaw nie należy do przyjaznych lepiaczowi już z samej racji konstrukcji samego płatowca - kadłub składa się z pięciu elementów których bez użycia CA/szpachlówki nie da się poprawnie zmontować - ta sama uwaga dotyczy gondoli silników. Wnętrze modelu jest raczej skromne i tylko pobieżnie przypomina oryginał, na szczęście oszklenie jest na tyle toporne że cokolwiek w środku zrobimy, to będzie dobrze. Model wykonałem po swojemu, czyli "s pudła", dokonując tylko naprawdę niezbędnych przeróbek - w tym przypadku trzeba było wykonać okno w podłodze bombardiera oraz przenieść chłodnice (zestaw przedstawia wersję Czeską - wersja francuska miała chłodnice przeniesione na zewnętrzną stronę gondoli silników. Samolot pomalowałem emalią MM, numeru niestety nie pamiętam, w każdym razie odpowiednik US Olive Drab. Kalkomanie zapewnili Eduard, Intech, Toko i paru innych ... Model oczywiście jest polonikiem - jest to jedna z maszyn użytkowana przez naszych lotników w bazie Blida. A teraz można rzucać gromami ... PS. Według niektórych samolot posiadał napęd antygrawitacyjny - maszyna była tak paskudna, że ziemia odpychała ją od siebie PZDR

W założeniach projektu napisano że samoloty internowane też się kwalifikują, więc z naszymi maszynami przejętymi w 1939 przez Rumunów nie ma problemu. PZDR

Poważnie się pytasz ?