Ipkinss

Hej! Skromna aktualizacja. Przetrasowałem jedną połówkę skrzydła. Jeszcze tylko 3 Jak już skończę trasowanie to w zasadzie najbardziej pracochłonne etapy będę miał za sobą. Zostaną tylko silniki i odtworzenie oszklenia nosa. Zamierzam wypróbować swoich sił w formowaniu z vacu. Nie widzę innej możliwości bo zestawowej "szklarni" nie brałem od początku pod uwagę. Narazie zbieram siły i materiały Pozdrawiam Ipkinss

No i pięknie nie muszę już szukać. Dzięki panowie! Pozdrawiam Ipkinss

No no... Świetna robota! Gratuluję i kibicuję! Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Jeszcze raz dzięki hadzi! Mikolaj75! Jeszcze się nie zastanawiałem nad silnikami. Zieleń muzealnego silnika też mi jakoś nie leży. W swoim czasie się coś zdecyduje. Udało się! Wyrzeźbiłem drugą wnękę z golenią Cieszę się, że mam ten trudny etap za sobą. Teraz czas na trasowanie skrzydeł Jak to zwykle bywa w takich przypadkach druga wnęka wyszła mi chyba lepiej, ale mam nadzieję, że są wystarczająco do siebie podobne Co koledzy sądzą? Krótka foto relacja z postępów. Goła wnęka: Po pierwszym "zbrojeniu": Z golenią: Fotki zbiorowe Pozdrawiam Ipkinss

Hej! Ja też będę podglądał. Rok temu zmęczyłem "siódemkę" Pamuły więc w razie czego służę pomocą. Przeróbek było sporo, może coś Ci się przyda Wątek warsztatowy jest na forum Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Uff! Prawa wnęka ukończona. był to dość trudny etap budowy ale i tak najtrudniejszym zadaniem będzie powtórzenie całej tej pracy jeszcze raz Przerobiłem znacznie zestawową goleń. Tak jak wspomniałem wcześniej niektóre rozwiązania we wnęce są czystą improwizacją ale co poradzić... Już inaczej nie będzie I ja wysnułem takie przypuszczenie na poprzedniej stronie Takie rozwiązanie nie było rzadkością. Przed malowaniem postaram się jak przeanalizować jak najwięcej informacji. Ta nasza dyskusja już zaowocowała kilkoma wnioskami i "odkryciami". Znalazłem fotki z wykopalisk, które świetnie pokazują butlę z tlenem i gaśnicę pokładową. Co do tej pierwszej, to jeszcze nie wiem jakiego Łosia wykonam, dlatego nie wiem czy będę robił instalację tlenową czy nie (nie wszystkie Łosie poleciały na wojnę z inhalatorami). Jak się okazało gaśnice, które mam aktualnie zamontowane są za duże. Będę musiał wykonać je samodzielnie. Być może do etapu malowania jeszcze kilka szczegółów uda się wyłapać Pozdrawiam Ipkinss

Witam po świątecznej przerwie! Dzięki jarek38! Super sprawa, że miałeś okazję z kimś takim porozmawiać! Dla mnie jest to bardzo cenne stwierdzenie, które potwierdzałoby moje przekonanie do koloru khaki. Zresztą analiza zdjęć wraków cały czas przemawia za kolorem znacznie ciemniejszym niż srebrny. Dla przykładu: źródło: PZL.37 Łoś, Wydawnictwo AJ-Press crustian Dlaczegoby nie wierzyć człowiekowi, który pełnił służbę na Łosiu? Zauważyłem, że często wspomnienia weteranów na temat różnych szczegółów sprzętu odbiera się z dużą rezerwą. Nie można przesadzać z ich "sklerozą". Wydaje mi się, że nie pomyliłby srebrnego z khaki bo różnica jest bardzo duża! Zwłaszcza, że jak widać zdjęcia również stanowią solidny dowód w tym temacie. Niemniej, zanim pomaluję wnętrze obejrzę wszystkie odcinki "Było...nie minęło" na temat Łosiów i zobaczymy co tam pokażą. Póki co zebrałem znacznie więcej dowodów dla khaki niźli srebrnego neptun1939! Fotkę znam. Część pochodzi właśnie z owych wykopalisk, o których traktował wspomniany odcinek Było...nie minęło. Skąd wiadomo, że ten element jest z wnętrza? Poza tym z prawej strony widać jakby ciemniejsze plamy. Może to resztki farby, która uległa starciu przy uderzeniu lub eksplozji? Trudno cokolwiek rozstrzygnąć, trzeba by móc ten element "pomacać" A co nowego w modelu? Ano zacząłem walczyć z wnękami podwozia... Temat bardzo trudny ze względu na brak zdjęć Robię co mogę by dojrzeć szczegóły na fotkach wraków, ale niektóre miejsca są po prostu niewidoczne. Dlatego też kilka elementów zaimprowizowałem i ich wygląd jest jedynie domniemany. Wnęka jest w stadium bardzo surowym. Czeka mnie jeszcze klika rund by była jak trzeba. Tak to wygląda: Zająłem się też stanowiskiem dolnego strzelca. Dokleiłem podłogi i wykonałem bombę świetlną. Aha stałem się również właścicielem gromady "szczeniaków" Okazało się, że mam na stanie raptem 4 magazynki, a potrzebuję 17 To narazie wszystko Pozdrawiam Ipkinss

Hej! RAV! Fajną kolekcję szykujesz Dzięki za info o polskich skrzydłach - trzeba będzie sobie upolować egzemplarz. Dzięki jarek38! Co do Spita to chyba zrobię "Janetkę" z 316 Dywizjonu (nr MA 563, SZ o V), na której F/Lt Kaczmarek zestrzelił dwa Fw-190. Mam już kalki Pozdrawiam Ipkinss

Dzięki ZIO! Akurat z "francuzów" mam Koolhovena i Caudrona, choć do D.520 mam blaszki. Trzeba tylko upolować gdzieś model hasegawy Ale teraz przerwa od Armée de l'Air. W kolejce czeka Spitfire Mk. IX tylko jeszcze nie wiem kogo. Na pewno nie Gabszewicza bo mam już jego XVI. Jakieś propozycje? Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Ale ruch w wątku! Kolego crustian oglądałem październikowy odcinek "Było... nie minęło" gdzie wydobywali Łosia (m. in. goleń) i nie było tam nic o wnętrzu. Masz może jakiś link gdzie pokazują jakąś blachę ze środka? Ja byłem przekonany do khaki. Wydaje się, że zarówno instrukcja PZL 37 oraz fotki badanego przez Rosjan egzemplarza to potwierdzają. Choć tak jak wspomniał Jarekk szary również bierze się pod uwagę. A może część nosowa, kabina pilota i sektor radiotelegrafisty był malowany khaki, a reszta (środek kadłuba, część ogonowa) na srebrno? Mówisz, żeby nie kłócić się z namacalnymi dowodami, daj zatem możliwość wirtualnego "pomacania" tych dowodów bo póki co jestem za opcją khaki A tak przy okazji to kto wie czy nie spowodowałeś właśnie wyboru malowania dla mojego Łosia Z przetłoczeniem będę coś kombinował jak skleję połówki kadłuba. Być może trzeba będzie coś zaimprowizować (jak to często bywa z naszymi samolotami). Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Dzięki za doping tombie01 heheh showman? Mam nadzieję, że uda mi się mój show dokończyć w terminie Jarekk! Co jest nie tak z dolnym stanowiskiem? W monografii jest kilka fotek, które pozwolą odtworzyć najważniejsze rzeczy. Chyba, że chodzi Ci o samą pozycję stanowiska w kadłubie. Tego nie będę zmieniał. Postanowiłem, że nie ingeruje w geometrię w tym modelu bo po prostu nie zdążę Właśnie zamierzam się zająć dolnym strzelcem zatem napisz na co zwrócić uwagę. A tymczasem skończyłem wyposażać przedział radiotelegrafisty. Dodałem też zbiornik zastrzykowy i gaśnicę za fotelem pilota. Gaśnice pożyczyłem z LWS Mewa Ardpolu Pozdrawiam Ipkinss

Hej! Dzięki za opinie marek d! Oszukałem Cię! O żółtych paskach na śmigle czytałem tutaj --> http://www.pwm.org.pl/viewtopic.php?f=12&t=17339 Argumentacja o kontraście żółtego na czarnym do mnie przemawia, a prócz tego wydaje mi się, że na fotkach biały bardziej by się odcinał. Ja trwam przy żółtych dumapolski! Spód malowany Humbrolem nr 140 Dodaję jeszcze 4 zdjęcia. Przy okazji podmalowałem światła pozycyjne o czym wcześniej zapomniałem Pozdrawiam Ipkinss

Hej! Jest też znane zdjęcie wraku "XVIII" gdzie paski na śmigle widać doskonale Oto i ono: źródło: B. Belcarz, Polskie Skrzydła 2 Co do koloru to nawet na tej fotce wydają się nie być białe. Gdzieś czytałem, że na 99% były one żółte. Nie pamiętam gdzie, może właśnie w którejś publikacji Belcarza? Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Dziękuję kibicom za uwagi i doping, a "podglądaczom" za odwiedziny Zapraszam do galerii --> viewtopic.php?f=64&t=30312 Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Przedstawiam świeżo ukończonego Morana w skali 1/72. To mój drugi "Francuz" w kolekcji Model wzbogaciłem blaszka Parta i kalkami Techmodu. Więcej o przeróbkach w wątku warsztatowym --> viewtopic.php?f=86&t=26539 Model malowałem dobierając farby nieco "na oko" stąd niezbyt trafny brąz, który powinien być bardziej czekoladowy. Następnego "francuzika'" już na pewno pomaluję farbami z palety Armée de l'Air. Z modelu jestem zadowolony. Najbardziej cieszę się z kamuflażu (układ plam), który był dla mnie dosyć wymagający. Model przedstawia samolot plut. Antoniego Bedy z GC I/2. 11 czerwca po starcie alarmowym Beda został celnie ostrzelany przez jednego z przeciwników. Z opresji uratował go Stanisław Chałupa, który odpędził wroga. Samolot Bedy odniósł jednak poważne uszkodzenia. Pilot z trudem posadził maszynę na lotnisku. Moran został spisany ze stanu. Zapraszam do oceny! Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Zgadzam się, że barwy nie są do końca takie jak powinny. W tym modelu sobie nieco pofolgowałem ale do kolejnego zakupie już paletę francuskich barw. Według mnie najmniej trafiony jest brązowy. Co do Caudrona to oczywiście znam go dobrze (szykowałem się niegdyś do walki z wyrobem Plastyka) ale akurat fotki, które zamieściłeś nie są moim zdaniem miarodajne ze względu na flesza oraz warstwę kurzu jaki pokrywa samolot. Niemniej, tak jak wspomniałem, widać wyraźnie, że brązowy jest najdalszy od prawdy. Model w 98% skończony Zrobiłem fotkę przy naturalnym świetle gdzie kolory są bliższe prawdy (galerię również postaram się zrobić na dworze). Niebawem galeria Pozdrawiam Ipkinss

Jak zwykle piękna robota! Bardzo lubię oglądać Twoje warsztaty i galerie. Mam pytanie odnośnie silnika. Czy będziesz go jeszcze brudził czy pozostanie w obecnej formie? Pozdrawiam Ipkinss

Witam ponownie! Wash zrobiony - poprawek jak zwykle wymagają kalki (szachownice). Dokleiłem również podwozie i kompletuję po mału resztę drobiazgów. Zbliża się finisz Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Kolejny mały krok naprzód Model polakierowany na błysk. Dodałem również oszklenie kabiny (gdzieniegdzie trzeba będzie podmalować ramy). Pozdrawiam Ipkinss

Hej! No i przedziały pilota i obserwatora praktycznie skończone Zostało podorabiać pasy i wnękę reflektora. Czas zająć się wyposażaniem tylnej części kadłuba. Pozdrawiam Ipkinss

Bardzo fajna jest ta kratownica! Rurki pozyskujesz z rozciągniętych ramek czy może to jakiś gotowy produkt? Pozdrawiam Ipkinss

Hej! Wracam i tutaj! Może uda się go skończyć w tym roku? W sumie niewiele zostało więc jestem dobrej myśli W wolnej chwili od Łosia dodałem kilka obić. Więcej nie będzie Teraz czas na washa. PS Wykrakałeś! Pozdrawiam Ipkinss

Witam! Jeszcze się nad tym nie zastanawiałem bo do radiooperatora jeszcze połowa drogi Patrząc na rysunki i fotki wnętrza w tym miejscu faktycznie wydaje się, że podłoga jest za długa. Skrócenie jej nie będzie trudne. Dzięki za uwagę! A tymczasem porobiłem troszkę przy wyposażeniu przedziału dowódcy/obserwatora. I tym sposobem lewa strona jego kabiny jest gotowa. Dojdą jeszcze magazynki do km-ów ale to dopiero po malowaniu. Wymieniłem też wolant i zmontowałem fotel obserwatora. Teraz czas na prawą stronę przedziałów pilota i dowódcy Pomalowałem również tablicę. Zdjęcie bardzo jasne ale to po to by było jakoś widać zróżnicowanie tarcz zegarów Sama tablica jest pomalowana kolorem "tyre black". Pozdrawiam Ipkinss

Hej! Antek stacjonuje w Radawcu. A co do "życzeń" to pytałem o to samego zainteresowanego i kilku innych pilotów z Radawca i każdy był za tą wersją. Ja również słyszałem Twój wariant ale najwidoczniej zależy to od tego jak się powiedzonko przyjęło w danym miejscu. Artek82 Fajne historie! Pozdrawiam Ipkinss

Hej! Miło mi, że się kolegom podoba Artek82! Nie przypominam sobie żebym poprawiał okienka. Może miałem jakiś mniej wybrakowany egzemplarz? Na pewno jedno z nich musiałem zrobić sam (z prawej strony kadłuba - wyjście awaryjne). No proszę, jak się okazuje moglibyśmy stworzyć całą "lisią" eskadrę Mnie najbardziej wryło się w pamięć przyspieszenie tego samolotu. Gdybym w porę nie złapał się poręczy to przy starcie "wylądowałbym" w ogonie. Za chwilę Antek był już w powietrzu... Było czuć moc 1000 narwanych koni. Niesamowite wrażenie. Hehe fajne wspomnienia Pozdrawiam Ipkinss