Truckerek93

A tego to ci już nie powiem, ale jak tylko będę na wsi mogę zmierzyć wielkość siłownika od łopaty w ciągniku rolniczym.

W cyfrach jest to duża różnica aż 1,5 mm ale jeżeli dasz jakieś mazidło, które spowoduje swoiste spowolnienie osiadania to jak bym zostawił. Chodzi coś ala płyn pod ciśnieniem w siłownikach, zawsze ucieka i siłownik opada.

I możesz pozgapiać trochę pomysłów

Gdzieś czytałem ze można nakładać pomarańczowy clear aż do skutku, cienkimi warstwami.

Andrzej i jak jest dobrze. Kocham TransAm'a a tego orzełka szczególnie.

Ojojojojj, temacik uciekł mi na druga stronkę. Zaprezentuje wam mój kompresor lodówkowy. w końcu coś sie dzieje w tym temacie, gdy aerograf wróci z serwisu, zaczynam malować. A wiec, Zdjęcie 1(ogólne): Zdjęcie 2 Widać tu manometra oraz wyłącznik(to czerwone). Zdjęcie 3 Dokładne zdjęcie podłączenia wyłącznika , manometru i wyjścia na aero. Wszystkie te trójniki i przejściówki znalazłem w domu, jedyne co kupiłem to zawór. Zdjęcie 4 Dojście powietrza z agregatu do butli. Spawał to znajomy taty, więc nie wiem ile to będzie kosztować. Wszystko jest sklecone na "pakuły" i na specjalna pastę o nazwie"Unipak". Agregat dostałem, tak samo jak wyłącznik dostałem był przy hydroforze, ale tam wymienili na nowy, to ten mi dali. Reasumując całość nie była aż taka droga , jedyne co trzeba było kupić to pakuły, pasta, i zawór, resztę miałem, wiec nie podam ile to mnie wyszło, wiem ze najdroższy może być wyłącznik około 80zł. A reszta to groszowe sprawy . P.S jako filtr na ssaniu agregatu jest to filtr paliwa w silniku benzynowym.

I to jest chyba największa zapłata za nasze trudy i męki nie pasującymi częściami.

może kolega actrosa??

Po co odkopujesz te tematy??

tornado Tylko nie mów że przerzucasz się na modele lokomotyw.

I mandacik by sie znalazł dal miłego kierowcy nie przestrzegającego przepisów. Jeżeli nie chcesz dawać ADR-ów na merca do nie dawaj na naczepę, można by powiedzieć że przewozi mleko....

Kenworth A stio tam jeszcze Warszawa na szynach??

Wiedziałem, ale moja "baza danych" nadal sie aktualizuje..

Wiecie"Kleić każdy może, czasem lepiej a czasem gorzej, ale nie o to chodzi jak co komu wychodzi..."

Ten sam model tylko z innym numerem bocznym "911" stoi w Chabówce.

Z tego co sie orientuje to nie ma jeszcze tej scanii w 1:24....

A może będą, z reguły to ja widuje tylko 2 tablice, na ciągniku i naczepie.

Khaki przy moim kolorku to pikuś , mój kolor to siwo-koperkowy-róż

Ja biorę Pepsi, i siadam koło was chłopaki, pomysł na model, bardzo interesujący.

Świetna robota, ja mam mały przestój , ale to tylko chwilowe. Klosze malowane markerem??

KRUGER_MAN Wielkie dzięki, szukałem i znaleźć nie mogłem. sorki na OT.

KRUGER_MAN A jest gdzieś na internecie jakaś stronka z oznaczeniami ADR??

NO w naczepach z ABS-em jest 5 kabli , wiec bez ABS-u tylko 4, ale niech ci będzie. A wiesz może co to za oznaczenia ADR? Chodzi o to co jest przewożone.

Przepraszam, nie doczytałem.

adam-m- Popełniłeś mały błąd kupując ten aerograf a dokładniej: "cytuję kolegę reggy-ego: " Miejsce mieszania farby z powietrzem Wedle tego kryterium dzielimy aerografy na te z zewnętrznym i wewnętrznym mieszaniem. Wewnętrzne mieszanie oznacza, że farba miesza się z powietrzem we wnętrzu aerografu i mieszanka wychodzi przez otwór w ostatniej osłonie. Tego typu jest większość aerografów. Są one bardziej precyzyjne niż te z mieszaniem zewnętrznym. " Ale już trudno, oby jak najlepiej malowało ci się tym aerografem.