KRL

Ja w ogóle nie wiem o czym mowa, wciąż lotnictwo z czasów IIWŚ to dla mnie WIELKA zagadka.

Rozpoczynam pracę nad łączeniem części kadłuba. Pierwsze przymiarki i czar pryska spasowanie głównych części kadłuba jest bardzo słabe, jeszcze gorzej jest gdy zaczynam składać dół. Poniżej przykład: Zdjęcie może dobrze tego nie oddaje ale różnica między częściami po jednej stronie to ok 1mm po drugiej stronie ponad 1mm Moje doświadczenie z modelami ZM zdaje się potwierdzać, martwi mnie to ponieważ przede mną budowa jeszcze dwóch modeli tego producenta. Niestety prawidłowe złożenie tych elementów będzie wymagało znacznie więcej pracy. Powoli składam poszczególne części w całość. Ciekawe też są miejsca które producent uznał za warte wyeksponować dając możliwość pozostawienia otwartych luków. Problem polega na tym że są to luki na przestrzał w kadłubie w których naprawdę jest niezbyt wiele a w zasadzie nic ciekawego do pokazania. Po walce z podcinaniem szlifowaniem i podklejaniem materiału udało mi się poskładać kadłub w całość. Brakuje jeszcze nosa z antenami radaru ale ze względu na ich delikatność wkleję ten element na samym końcu tak by podczas prac przy modelu pozostawić sobie swobodę w obracaniu modelem a co za tym idzie bezpieczeństwo pracy. Nie chciałbym złamać elementów wystających choćby podczas malowania czy nakładania później kalkomanii. Dodam że wymaga to wcześniejszego bardzo dobrego dopasowania elementu do kadłuba tak bym mógł łatwo i precyzyjnie wkleić ten element pomalowany. Tak by nie wyglądał na doklejony jak element przy modelu kartonowym. Wstępnie nałożyłem szpachlę na łączenia połówek kadłuba i usterzenia poziomego. Kolejny krok to złożenie elementów skrzydeł i gondoli silników. Na tym etapie pozwolę sobie już na opinię że modele Zoukei-Mura absolutnie nie pozwalają powiedzieć że cena idzie w parze z jakością.

W materii Red Fox'a pracuje się z nim znacznie lepiej ponieważ to nie są kalki i nie trzeba ich moczyć zwyczajnie jest to drukowany element położony na papier błyszczący. Elementy RF wklejam na klej CA. Banalnie proste w użyciu. Farb jakie używam mieszam sam są to produkty CR używam dwóch firm PPG i Sikkens. Flamastry można kupić w sklepie dla artystów choć są też pewnie na allegro, tak jak pisałem używam ich do wielu różnych efektów i w zasadzie dziś nie wyobrażam sobie pracy bez nich. Jeżeli ktoś potrafi rysować, malować nie będzie miał żadnych problemów z użyciem flamastrów cieniowaniem itd. Zresztą można wypracować sobie technikę ćwicząc. Jak wiadomo trening czyni......... Dla przykładu co można z nimi zrobić wklejam zdjęcie F-100 cały efekt przegrzań w okolicach silników jest wykonany za pomocą Faber Castell

Ciąg dalszy prac przy He-219, wziąłem się za kokpit. Podobnie jak przy jednostkach napędowych staram się skleić możliwie najwięcej elementów i dopiero później je malować. Elementy silników i kokpitu jak na razie pasują bez zastrzeżeń. Irytuje mnie natomiast fakt że nawet na elementach przewodów czy okablowania są nadlewki z form wtryskowych a ich usuwanie to koronkowa robota niemniej jednak ogólnie nie napotkałem do tej pory na większe problemy. Elementy przygotowane do podkładu przed aplikacją zwykle przemywam zmywaczem lakierniczym tak by po nałożeniu podkładu nie pojawiły mi się rybie oczka czyli tłuste plamki. Używam zmywacza firmy PPG D837 W kolejnym kroku nakładam podkład na elementy kokpitu podkład Tamiya Light Grey w zasadzie to jeden z niewielu produktów modelarskich które używam Po wyschnięciu podkładu aplikuję kolory na elementy aerografem Kolory kokpitu to RLM02 i RLM66 Krok następny to miejscowe usunięcie farby w miejscach gdzie będę wklejał elementy kokpitu od Red Fox'a. Zwykle po wklejeniu elementów od razu staram się zrobić też odrobinę przetarć, odprysków, otarć itd, itp. Wykonuję to pędzelkiem i oczywiście używam też flamastrów [b]Faber-Castell [/b]konkretnie [b]Pitt Artist Pen brush[/b] Szczerze mówiąc nie wyobrażam sobie dziś pracy modelarskiej bez nich. Mam całą paletę kolorów włącznie z kolorami metalicznymi. Praca z flamastrami ułatwia robienie kropek czy usuwanie miejsc gdzie mam jakieś uszkodzenia pierwotnego lakieru ale nade wszystko używam ich do robienia różnych efektów. Jeżeli ktoś będzie zainteresowany to wkleję zdjęcia flamastrów. czas na fotki Następny krok ale to już kolejnego dnia pracy przy modelu to lakier bezbarwny na całość i po wyschnięciu oleje i oczywiście zabawa flamastrami. Ważne - na flamanstry Faber Castell można bez problemów nakładać lakiery bezbarwne.

Dziś modelarskie brudzenie. Czyste silniki potraktowałem olejami i "tuszami" od Tamiya tak by wyglądały na pracujące przez dłuższy czas. Reasumując temat jednostek napędowych uważam za zamknięty.

Nie, to wersja pudełkowa bez dodatków.

Dziś wygospodarowałem kilka godzin więc prace ruszyły. Na początek silniki, niestety model ma być jak to mówi zamawiający pootwierany (w mojej opinii to bardzo popsuje ładne obłe kształty samolotu ). Niemniej jednak nie mam tu nic do powiedzenia. Skoro silniki a dokładniej silnik ma być widoczny to musi być w całości pomalowany drugi silnik będzie pomalowany tylko od czoła. Na początek składam siniki w całość. Nie robię tego etapami malując blok silnika później dekle itd. tylko sklejam cały silnik i na końcu maluję go w całości. Jeżeli zapytacie dlaczego? To odpowiem że przyczyny są dwie. Pierwsza tak jest szybciej, druga nie lubię sklejać części które są już pomalowane. Szczególnie źle się wkleja wszelkie rurki i okablowanie dlatego maluję w momencie gdy wszystko jest na miejscu. Na cały skompletowany silnik nakładam podkład dla przyspieszenia pracy czarny i całość maluję kolorem Liquid metal Kolejny krok to kolory w tym wypadku wszystko aplikowane pędzelkami. Jak wspomniałem powyżej jeden z silników będzie widoczny w połowie więc został pomalowany w całości druga jednostka napędowa ma pomalowaną jedynie przednią część. Następny krok to zabezpieczenie całości lakierem bezbarwnym po którym postaram się by pojawiły się ślady użytkowania wycieków itd, itp. Myślę że kolejny dzień pracy zakończy ten etap.

Czekam jeszcze na wnętrze kabiny od RedFox i w poniedziałek startuję z robotą

Niezbyt często robię na forum relacje warsztatowe jednak wydaje mi się że ten model jest na tyle ciekawy że warto pokazać go na warsztacie. To mój drugi model od Zoukei -Mura jaki będę składał. Pierwszym był Ho-229 i muszę przyznać że było to krótko mówiąc rozczarowanie. Model w większości wykonany z materiału takiego jak oszklenie kokpitu, praca z takim materiałem nie należy do przyjemnych odtwarzanie lini podziału czy nitów jest dużo trudniejsze. Spasowanie Ho-229 także pozostawiało sporo do życzenia. Aktualnie większość modeli jakie wykonuję robię na zamówienie więc najbardziej lubię modele które nie zabierają mi bardzo dużo czasu. Model He-219 A-0 wygląda już na samym wstępie znacznie lepiej choć ilość ramek 17! robi wrażenie i pokazuje że będzie nad czym pracować. Jakość modelu już na pierwszy rzut oka wygląda znacznie lepiej w porównaniu do tej z Ho-229. Elementy wykonane są bardzo dobrze brak nadlewek, bardzo ładne linie podziału i nitowanie. W materii detalu także wygląda to bardzo dobrze, spójrzcie na wnętrze silników gdzie mamy tłoki które oczywiście zostaną zakryte niemniej jednak spotykam się z tym po raz pierwszy. To wszystko cieszy szczególnie że model kosztuje ponad 800zł Bardzo dobra jest także instrukcja, elementy oszklenia są wykonane na najwyższym poziomie podobnie jak metalowe golenie podwozia. Do zestawu dodano także obciążenie co pozwala na szybkie i pewne rozmieszczenie go w kadłubie. Podsumowując model robi naprawdę dobre wrażenie. W kwestii malowanie nie będzie to kamuflaż z zestawu . Zamawiający model wybrał kamuflaż jak na poniższym zdjęciu.

Złożyć się da jak widać ale nie jest to czysta przyjemna modelarska robota.

Dzięki forum człowiek dowiaduje się czegoś za co serdecznie dziękuję. Byłem pewny że Hobby 2000 i Dragon przepakowali model Revell. Mój błąd a raczej brak wiedzy.

Na mój warsztat wpadł Messerschmitt Bf-110E Hobby 2000 1:32 jest to przepak starego modelu Revell. Model bardzo słaby zarówno jeżeli chodzi o detal jak i spasowanie.

Na niektórych zagranicznych forach nie można prezentować znaków sfastyki więc zostały zasłonięte.

Tym razem Bf-110E Hobby 2000 czyli katastrofa od Revell

Na sprzedaż wystawiam F-86D Kitty Hawk 1:32 Cena 350zł + koszt wysyłki

Ale ja chcę kupić nie sprzedać więc propozycja cen powinna wyjść z Pańskiej strony. Proszę na priv

Jak w temacie poszukuję modeli He-111 i Ju-88 w skali 1:32 jeżeli ktoś z forumowiczów ma na półce a chciałby sprzedać chętnie odkupię.

W zasadzie to i ja robię w zbrojeniówce, dostarczamy farby zarówno te standardowe jak i kamuflażowe (IRR) czy HP oraz inne wynalazki. Przy okazji dziękuję wszystkim za komentarze.

Ten wybór to w główniej mierze podyktowany jest moją pracą zawodową. Pracuję w jednym z koncernów produkujących farby i lakiery jako Technolog. Mam więc łatwy dostęp do BARDZO szerokiej gamy produktów który. Co też istotne znacznie lepszej jakości i dające większe możliwości niż produkty modelarskie. Ponieważ trudno będzie większości modelarzy zdobyć takie produkty myślę że szersze ich opisywanie nie ma większego sensu. Jeżeli jednak będzie ktoś zainteresowany to zapraszam priv.

Dziękuję wszystkim za komentarze i muszę przyznać że spodobał mi się ten model i postanowiłem że zrobię też wersję nocną.

Ja w zasadzie nie używam farb modelarskich tylko produktów CR. W tym konkretnym przypadku użyłem kolorów z mieszalnika PPG Envirobase

Obciążenie jest dodane do modelu. Kolory to RLM 81, 82 i 65

Mój pokazuje jak mogłoby to wyglądać gdyby miał więcej czasu.

Do-335 A10 Trainer HK Models Kilka słów o zestawie. To trzeci model firmy HK Models który pojawił się na moim warsztacie. Model z ładnym detalem przyjazny modelarzowi krótko mówiąc to kolejne pozytywne doświadczenie z HK Models Elementu pasują do siebie bez problemów , kadłub tak pocięty że nie trzeba szpachlować wielu miejsc. Mimo dość wysokiej ceny model wart zakupu.

Cały spód poza obudowami silnika jest szaro - niebieski