young

Monsun to wyrób nasz, na nasze potrzeby. Niech mnie ktoś poprawi, ale jeśli dobrze kojarzę z założenia miał podnieść możliwości naszych PF i PFM więc te pierwsze też mogły go przenosić. Czy PF był świeży przy wprowadzaniu na stan naszego lotnictwa? Świeży był napewno F-13 jako ten pierwszy. PFów było mało. Znacznie więcej PFM i moim zdaniem to one wraz z MF (jako te drugie ilościowo) najlepiej zostały zapamiętane. Takie jest moje zdanie. Jeśli chodzi zaś o sylwetkę to dla mnie PFM. Ma to coś czego nie ma właśnie PF. Jest od niego zwrotniejszy, dopracowany. Późniejsze wersje to strata na manewrowości. Nie było już klasycznego "fightera" jakim był z założenia MiG-21. Na dodatek bonus cieszący oko Ale bywało też tak Katastrofa 25 lutego 1994, pilot Bronisław Maniński katapultował się.

Dla miłośników 26/9 PLM i modelarzy Nietypowa kombinacja 2x 490 + 1x 800l I klimatyczny bonus

No nie powiem, tą dysza mnie kupiłeś. Oby tak dalej PS. Niech ktoś przeniesie zdjęcia dyszy i opis do wątku MiG-21 w 1:1. Z całym szacunkiem dla warsztatu Piotra, ale wątek kiedyś zniknie w czeluściach forum. Natomiast w wspomnianym temacie będzie najlepsze miejsce na te drogocenne informacje.

Tak, Mierzęcice. Potem s-t trafił w ręce prywatne. Ostatecznie dotarł do Czech.

Nowa Zelandia, nie Nowa Zelandia, ja tam wolę nasze szybkie w oryginale W sieci trudno. Ogólnie o zdjęcia PF trudno, chyba ich najmniej. Przejrzałem całe moje archiwum i znalazłem jeszcze to

Czarnulka i tylko czarnulka. Dawaj z tym koksem

Tak na szybko, z monografii 1 PLM "Warszawa"

Tak on wyglądał w 1997 roku (na zdjęciu ja z rodzinką). Z godłem 10 PLM. To co teraz przedstawia to czysta fantazja muzealników

Wielu szukało SPS-141, a SPS we wsi Łapino Link bo zdjęcie duże. Szkoda, że taka konfiguracja na szparce, ale cóż nie można mieć wszystkiego.

Mały przerywnik, z okazji święta lotnictwa

babcia131 eMek, najpierw był jeszcze debrzeński ;) A czemu nie mógł być ten, który służył w Rosnowie? Heh, w Goleniowie jest szparka która tam też nie służyła (sam chętnie bym zamienił za tego eMa ). Teraz nie liczy się to co to za s-t, gdzie i kiedy służył. Ważne jest, że są ludzie pamiętający o wspaniałych czasach tego miejsca i pomnik jako symbol tego co było. Te z listy, to oczywiście s-ty z Malboro. Kompletne, więc szans żeby trafiły na pomnik mimo faktu służby tam, nie było najmniejszych. Chyba, że ktoś miałby tyle pieniędzy, aby s-t z szansami (jakimiś teoretycznie) na przywrócenie do życia, ustawić na pomnik. To naprawdę dobra wiadomość z tym LiM-kiem W Szprotawie jest faktycznie F, wersja nigdy nie eksploatowana u nas. Gdzieś o nim czytałem, tylko gdzie... Trafił tam z jednostki radzieckiej w latach 70? 80? Cinekf1 najlepszą listę pomników w Polsce masz do pobrania tutaj. Co najważniejsze, jest ona rokrocznie aktualizowana.

Piotrze, dla zorientowanych w temacie wiadomo co oznacza 5202, ale na boga można to było rozwiązać np. za pomocą stosownej tabliczki. Bo trafi się przyjezdny, który nie będzie wiedział o tej magicznej kombinacji. A można było na takiej tabliczce napisać "w latach tych i tych stacjonował 26 plm, a od roku tego do tego z nowym numerem 9plm). Jak dla mnie (choć wiem ile dla wielu ludzi znaczy fakt, że ten MiG tam trafił) jest to kolejna, za przeproszeniem masakra - trzecia już w tym roku. Po MiG-23 w Miro i LiMie w Malborku. Taki ładny był... goleniowski Tak, tylko nasze też (jak sam mówisz teoretycznie) mogły ten zasobnik przenosić. Mimo to, na żadnej naszej szparce deflektorów nie ma. Są też niemieckie, które ich nie miały. Dlatego ciekawi mnie czy to modyfikacja wprowadzona podczas produkcji czy lokalne usprawnienie.

Jarekk czym jest sps to ja wiem ale wystarczy zajrzeć szybko do Gordona i spis maszyn gdzie widnieje informacja o wschodnio niemieckich maszynach " MiG-21PFMs (cannon-less - 'MiG-21SPS') " oraz drugi spis PFM (cannon-armed - 'MiG-21SPS-K'). Informację o wersji SPS znalazłem na Wikipedii, podobno miała to być wersja PFM dla lotnictwa NRD. Dla zagmatwania sytuacji - nasze PFM nazywano też nieoficjalnie "sps" ale to dlatego, że jako pierwsze posiadały ten system. Z tymi dyfuzorami, o dziwo znalazłem także zdjęcie szparki UM z takimi stabilizatorami. Po kiego licha to szparce?

A co tu taka cisza? Mamy mały jubileusz wątku więc trzeba rozruszać towarzystwo. MiG-21 US "230" stojący przy lotnisku w Peenemunde (czyli to co pozostało po Jagdfliegergeschwader 9 "Heinrich Rau"). Poza godłem pułku także, jak widać z godłem s-tu utrzymywanego w wzorowym stanie technicznym (babcia131 pamiętam, jednak potrzebuję czasu). Stan bardzo dobry, kompletna kabina załogi i silnik! Co mnie najbardziej zaciekawiło - po co szparce deflektory zapobiegające dostawaniu się gazów prochowych z działka, którego s-t nie ma Przy okazji, czy może ktoś wytłumaczyć różnice pomiędzy wersją PFM a SPS dla lotnictwa DDR?

Piotrze, nie strasz kolegów modelarzy. Zwykły zjadacz chleba jeśli zrobi go z garbem z zestawu i tak będzie zadowolony. Żeby połechtać nas miłośników konstrukcji można wymienić największą bolączkę. Maniacy niestety zauważą wiele wad. Zaczynając od zgodności wymiarowej, model jest za długi i moim zdaniem wyciągnięty w pionie. Po porównaniu z planami (co sam robiłem) można złapać się za głowę widząc jak skopana jest bryła choćby hamulców aero, klap, wybrzuszeń nad skrzydłami itd. Wiele linii podziału do przerycia itd itd... Jak tak patrzę na starego OEZa, który jest zestawem starszym o 10 lat to aż mi się słabo robi. Tak pięknie leży w planach. Tylko te linie podziału blach (każda na swoim miejscu), dla niektórych głębokie jak krater...

Pozwolę sobie pogrubić zdanie kolegi, które powinno dotrzeć do każdego sklejacza fok i innych messerów:mrgreen: Odnośnie zaś prezentowanego zestawu należy aby każdy zapamiętał co następuje: * dla tych którzy jeszcze nie wiedzą (!) ogólnie zestaw jest OK, niestety jego bolączką jest garb od wersji Bis. Właściwy dostępny u wielu producentów żywic, jest chudszy. Sklejenie s-tu z niewłaściwym garbem w takich pięknych malowaniach wiąże się z linczem słownym od miłośników konstrukcji MiG-21 Odnośnie kalek firmy Albatros. Porównajcie wykonanie miecznika, szczególnie widać to na tylnej płetwie. Wygląda to dość średnio. Tak, jakby do projektu zatrudnili początkującego grafika stawiającego pierwsze kroki w obsłudze programu CorelDraw. Btw. Czy wszyscy będą robić tylko miecznika? Czy tylko mi bardziej podoba się kruk?

Koledzy, poszukuję skanu schematu malowania szparki UM 9311, które podobno parę lat temu ukazało się w jednym z numerów ModelFana. Za wszelką pomoc z góry dzięki

Ale koledzy narzucili tempo! Panowie, prawda jest taka, że temat naszych MiG-21 jak i innych s-tów po II wś, jest permanętnie olewany przez krajowych producentów kalek. A temat - rzeka. Na samych ołówkach było tego multum, bo już ilość wymienionych przykładów dobrze to opisuje. Na szczęście rozwój technologi nam sprzyja. Szybki kurs Corela i poszukanie w sieci firmy która zrobi druk (a jest ich nie mało) daje nam niezliczone możliwości. Sam tak robiłem z "01" z 2 PLM i mam też "7502" z 11 PLM. Tak, można mieć każdą miniaturkę jaką zechcemy Odnośnie godła 2 PLM "Kraków". Nie wiem jak to jest dokładnie w skali 1/72 ale robi się tam drobne przeinaczenia ze skalą. Pamiętam godła w tej skali wydane do zestawu jakiejś polskiej firmy gdzie godło tego pułku było w wielkości numeru bocznego. A warto zaznaczyć, że "bombka" jak ją nazywali była o połowę mniejsza, nie wiem czy nie za mała na druk w 1/72. Jeśli zaś chodzi o 1/48 służę projektem.

lukasz.tur dobrze mówi. To symbol pewnych czasów. Niestety wiele jest miejsc gdzie poprostu w porównaniu z tym co było, teraz wieje nudą... Tak jak choćby w Goleniowie... Kto pamięta czasy gdy na loty wystawiano 14-15 maszyn na raz

Babcia131 czy chodzi o pewien post na innym forum? Cóż, nasi decydenci pokazali jak należy nie dbać o kawał historii. Pierwszy F-13 stoi w Niemczech, teraz opuszcza nas "ostatni" szybki. Łezka się w oku kręci Swoją drogą, świetne zdjęcia! A jeśli chodzi o to co napisał kolega ludlego.mil może faktycznie jeśli nie interesuje cię coś, nie "wtrącaj się". Wątkowi temu stukneła właśnie 40stka i uważam to za fenomen tego forum. W czasie gdy istnieje bardzo ograniczony dostęp do dokumentacji MiG-21, wspomnienia kolegów (którym dedykuję poniższe zdjęcie) jest bezcenne. Próżno szukać drugiego tak obszernego tematu o jednej konstrukcji na naszych forach modelarskich. Świetna robota Panowie

Ponieważ uważnie śledziłem temat tego zestawu powiem co następuje - Tak, to stare Kopro. Które popełniło wersję M3 z silnikiem AL-21F3 oraz wersję M4 odpowiadającą naszym SUczkom - Stare kopro w pudełku M3 nie posiadało części do M4 (min. chwyt przy stateczniku). M3 od Eduarda taką część posiada - Z tego zestawu M3 (wypraski) można wykonać tylko poprawnie malowanie ZSRR, ponieważ pozostali użytkownicy których kalki otrzymujemy w zestawie byli w posiadaniu wersji ze słabszym silnikiem (R-29), którego obrys (a co za tym idzie i kadłuba) był szerszy w tylnej części - Moim zdaniem (mimo pkt 2) nie można wykonać wersji naszej M4 prosto z tego pudła ponieważ blaszki nie odzwierciedlają kabiny naszych M4 Co za tym idzie, można albo kupić dodatkowo kokpit Airesa (większe koszty) lub poczekać na reedycję wersji M4, która jest zapowiadana przez Eduarda

W najnowszym numerze Mini Repliki znajdziemy ciekawy artykuł "Pierwsze po II Wojnie Światowej polskie godła lotnicze! – fotografie z własnych zbiorów przedstawia Lechosław Musiałkowski", autor wspomina tam, że podział był 1 eskadra żółta syrenka, 2 eskadra czerwona syrenka. Sam tak też wyczytałem gdzie indziej, tylko gdzie to było... Warto zajrzeć nie tylko dla tej informacji, wspaniałe archiwalne zdjęcia którymi raczy nas autor od pewnego czasu w magazynie zadowolą także poznańskich miłośników szybkich Zestaw korekcyjny do MFa z CMK ma kabinę vacu. arek dzięki za odzew (nawet po takim czasie!). Poradziłem sobie domową chałupniczą robotą ;)

Sam nie widzę problemu. Do czasu otrzymania MiG-29, podział kolorystyczny syrenki był na eskadry - czerwona i żółta. Najlepiej mieć konkretne zdjęcie konkretnego s-tu, ale o takie PFów trudno. Są, ale jakie ja znam to w większości zdjęcia czarno białe...

Szary to standardowo FS 36375. Sam użyłem gunze C 308 który wiernie oddaje ten kolor. Miałem też odpowiednik humbrola czyli kolor 127, ale z tej farby jestem mniej zadowolony. Dziwny odcień moim zdaniem.

Czyli w 2 PLM. Jest to prawdopodobne. Zdjęcia samego 809 nie mam, ale jest np 807 w końcowym okresie służby z numerami bez szpar. Albo jeszcze lepiej 813, 8 z szparami 3 standardowa i bez szachownicy na kadłubie