young

Prace póki co wyglądają naprawdę obiecująco Myślałeś nad uzbrojeniem? Z zestawu można wybrać raczej symboliczną konfigurację. Natomiast w ostatnim czasie Aires wypuścił trochę nowinek link. Te SPPU z np. BL-13 wyglądałyby imponująco Dużo kierowanego uzbrojenia dla naszych Su-22 jest też w Su-24 Trumpetera. Można kupić zestaw wykorzystać część i odsprzedać to co pozostanie.

Chwyty powietrza (góra NSI jak w naszych, dół BMI wszystkie z silnikiem GE) http://attach.high-g.net/attachments/intakes_299.jpg I odpowiednio, dysza jak w naszych PW plus GE

Tzn? Chodzi o wlot? Nie wiem... Kwestie merytoryczne akurat w tym modelu mnie oblatują, być może jest niepoprawny, trudno mi powiedzieć. Tak, jest za duży. Robisz Polaka bo znalazłeś w zestawie drobnice, ale według mnie lepiej wyglądałby bez niej ale nie z takim błędem. Barak to block 30 z szerokim wlotem powietrza i dyszą dla silnika GE (zamiast NSI i dyszy PW).

I rok podobno 1987, chyba Zegrze?

Ja piszę tylko, że pierwsze prototypy latały ze starymi silnikami i starą awioniką więc nie można mówić że wszystko na początku było OK (tak rozumiem wypowiedź kolegi Mikele). Było to rozwiązanie raczej przejściowe. Nie twierdzę też, że nie było przeszkód "politycznych", ale nurtują mnie kolejne wypowiedzi jakoby wszyscy się sprzysięgli przeciw biednej Irydzie. Stwierdzam też, że nie daliśmy rady ze stworzeniem samolotu szkolnego więc nie mogliśmy dać rady z czymś bardziej zaawansowanym... Dyskusja o Irydzie to taki niekończący się płacz nad rozlanym mlekiem. Kolego em, zgadzam się z tobą. Embraer 170 jest nowoczesny, lecz Dreamliner jest perspektywistyczną konstrukcją. Tego także oczekuję od nowego samolotu szkolnego.

Mikele to co piszesz o pierwszych prototypach właśnie jest tym o czym mówię. Wyobrażasz sobie aby samolot szkolny lat '90 (perspektywistyczny) latał z awioniką poczciwej iskry i żałosnymi silnikami? Bo piszesz, że pierwsze prototypy dawały radę. Nie chcesz chyba przyjąć do siebie tego czym one były i jaką wartość prezentowały. Moim zdaniem to jak ślamazarnie szło nam z Irydą pokazuje, że nie jesteśmy wstanie stworzyć własnymi siłami Szerszenia, polskiego AWACSa itd.

He he, gdyby to wszystko było takie proste i ograniczało się do zwrotu VAT-u Typowa zagwostka określana naukowo dylematem Make or Buy? Koledzy, czy nie widzicie, że te skądinąd ładne rysunki (sny o potędze) to tylko rysunki Plus jedna makieta Skorpiona? Czy wszyscy tu uważają Irydę za dokonały samolot szkolny nieomylnej polskiej myśli technicznej, z wielkim pechem "bo uwzięli się desydenci"? Jeśli nie udało nam się stworzyć przez tyle lat następcy Iskry, to dalibyśmy radę z np. Szerszeniem? To już uważam za kuriozum naszego zdrowego podejścia... O Bieliku zaczęto znów mówić gdy ruszył przetarg na nowe maszyny dla Dęblina. Niech więc każdy przeczyta wymagania tegoż przetargu i porówna nawet z teoretycznymi możliwościami Iskry II. To nie ten sposób myślenia. Moim zdaniem tak zły jak próba tworzenia na początku lat '90 maszyn czysto wyspecjalizowanych. Skorpion miał być następcą Su-22, tylko naszym SP nie potrzeba kolejnych maszyn typowo uderzeniowych, lecz wielozadaniowych. Ja wiem, Irydę Bo to taka Iryda na sterydach miała być

To oczywiście nie wszystko. Warto wspomnieć także o makiecie TS-16 Grot, modernizacji Sokoła do wersji Huzar, z nowszych rzeczy Sokół II. Polecam lekturę Skrzydlatej Polski z początku lat 90, wtedy się działo i się wielu rozpisywało. Na jakiej podstawie tak uważasz?

Bis, bis i jeszcze raz Bis...

Brak słów, to beleczkę mamy rozpracowaną

Właśnie, też mi coś tu nie gra, dlatego prosiłem o pomoc. Ta z drugiego rysunku od em ma ewidentnie 6 (większych) zamków do podwieszeń. Natomiast wszystkie belki ze zdjęć przy MiG-21 mają je tylko 4. Tak jak na ostatnich rysunkach. Jest jeszcze belka MBD-3 i wg mnie to właśnie pod nią można podwieszać 6 bomb wagomiaru chyba nawet do 250kg (dlatego też większy rozmiar zamków). Dostępna u nas dla Su-22 - pierwsze zdjęcie babci. Tylko czemu w instrukcji MBD-3 podpisano MBD-2?

1501, 1502 i pewnie reszta malowane są FS 36118 której odpowiednikiem jest Humbrol 125. 1506 malowany był innym kolorem. 1507, nie jestem pewien czy nie jest malowany tak jak 1506 za wyjątkiem braku charakterystycznego czarnego nosa Zapewniam, że jest to spowodowane tylko i wyłącznie jakością zdjęcia, druku, wreszcie oświetlenia podczas robienia zdjęcia i wielu innych czynników. Przypomnę tylko aferę z "nowym" malowaniem Mi-24 około roku temu, gdy maszyny stały na śniegu i wypadły na prawie szare Do dziś latają w standardowym zielonym kamo. 1501 i 1502 widziałem osobiście, ten sam kolor.

Kolegów może zaskoczę. Jeśli chodzi o Goleniów, ale także i Debrzno wszyscy pytani zgodnie odpowiadają, takich odpaleń nie było. Może za bardzo dawnych czasów "i nikt już nawet nie pamięta kiedy" coś takiego miało miejsce, lecz pewnie były to przypadki policzalne na palcach jednej ręki. Rakiety były, w bomboskładzie w tzw. zapasie wojennym. Podobnie rzecz ma się z innym wynalazkiem myśli radzieckiej, belka MBD-2-67. Dostępna od wersji M miał je napewno 9 plm, a później po przekazaniu maszyn 2 plm. Sztuk starczyło dla klucza samolotów w każdej eskadrze. Leżały w składzie, niechętnie używane. Koledzy posiadają jakieś ciekawe zdjęcia/ rysunki belki? Kiedyś pamiętam były chyba dwa obiegowe przedstawiające MF lub Bisa wyposażone w to ustrojstwo, lecz nie mogę już ich znaleźć

DDRowcy jak już było na wspomnianym tu zdjęciu z allegro (Debrzno 1987r) przystosowali swoje PF/PFM nie tylko do monsunów ale także do R-60, więc podpis nie dziwi ;) Z tym MFem to choć na pierwszy rzut oka wygląda to na foto polskiej maszyny, może być to np czeski MF, oni przecież mieli MF z R-13. Inne wytłumaczenie to zwykły wariant "wystawowy"... Zdjęcie już przecież było i jest to właśnie PU-12.

Zdjęcie PF, to ewidentnie wyrzutnia PU-12. Jak pisze em u nas w wyrzutnie te wyposażone były szparki, oraz f-13. Szparki zaś nie przenosiły APU-7 (służące głównie do odpalania RS-2US). Z obu wyrzutni można było odpalać S-24. APU-68 dedykowana była dla H-66, lecz z niej także istniała możliwość odpalenia "rury kanalizacyjnej". Jeszcze jedno co mi nie pasuje, podpis zdjęcia zamieszczony przez babcię, z tego co mi wiadomo Bis-y nie przenosiły RS-2US które nie współgrały z ich stacją rlok. Od tego miały R-3R. Mylę się? Odnośnie celu powietrznego to nic innego jak nasz SRCP-WR wynoszony obecnie przez SUki. Wojsk lądowych Chyba tak źle nie było, nie obrażając nikogo aby pułki te służyły w wojskach lądowych. O rakiety popytam

Ciszaaa w temacie... Zdjęcie z aukcji allegro Dla tych, którzy jeszcze nie widzieli, PF z GP-9.

No niestety tak wyszło... Jeszcze ciekawostka z Goleniowa i podobna tematyka. Kasacja siedmiu s-tów PFM, w tym jednego z czterech noszących godło 2 PLM...

Kadry z filmu dokumentalnego "Stan nieważkości", skasowane Łaskie s-ty zapewne PF...

Tfu, tfu! Koledze należy się wielkie Napewno niejednemu modelarzowi przydadzą się te dane! Liczę na podobną pomoc jak ze strony "Babci". Póki jest możliwość warto to wszystko zebrać w całość

Szanowny kolego Diego, nie musisz mi pisać co było. Ja doskonale znam te zestawy, powiem nawet "na pamięć". Tak dużo ich jest że nie trzeba długo się uczyć I jeden, ale jakże istotny szczegół, czy widzisz gdzieś na załączonym przez Ciebie obrazku godło 41 elt pasujące na MiG-29 Moderator już tu posprzątał, więc może kończmy pogaduchy?

Oj, przewinęło się ostatnio kilkanaście rewelacyjnych zdjęć na allegro. Sam złowiłem te najbardziej interesujące mnie Więc u NRDowców to nasz wynalazek, czy sami eksperymentowali?

Kolejny raz gratuluję Techmodowi i Hi-decal line za zupełne olanie tematu... Znów jakaś "firemka" ich prześcignęła

Witam. Trzy zdjęcia zasobnika z działkiem podwieszonego pod szparkę znajdującą się w zbiorach 31 BLoT

Dla mnie bomba!

Jeśli chodzi o miejsce dokumentów archiwalnych to większość jest w Centralne Archiwum Wojskowe i w Modlinie. Tylko tam mają dostęp specjalni goście Czytaj, niełatwo coś wyciągnąć na zewnątrz. Do tego masa dokumentów jest u osób prywatnych. Dla miłośników historii naszych SP po wojnie, głównym źródłem informacji są nieliczne książki (seria Mikołajczuka o pułkach LLP, ogólnie wydawnictwa tego autora i inne), magazyn Lotnictwo z szachownicą i przede wszystkim "praca od podstaw" czyli to co praktykuję, własne zaangażowanie w rozwiązywanie spraw osobiście. O spis taki będzie trudno. Sam ciułam powoli sprzęt 2 PLM i po dwóch latach mam jedynie prawie wszystkie s-ty od połowy lat 60. Z okresem wcześniejszym będzie jeszcze trudniej... Naszym wybawieniem będzie książka o MiG-21 grupy LAF, powstająca od jakiś 10 lat Pocieszeniem niech będzie to, że już naprawdę niedługo...