Aleksander z Zalasu

Tablica robi się. Mam problem z jej obudową, gdyż ma trochę wzmocnień o dość dzikich kształtach trudnych do odwzorowania w skali. Tymczasem kadłub robi za przymierzalnię dla wyposażenia VIP w starym stylu (seria piąta śmigłowców, Irackie): Do tego przymierzyłem element wyposażenia śmigłowców filipińskich:

Myślę nad tematem. Sama tablica to nie wystarczy, aby jako tako pasowało to trzeba by jeszcze keson dorobić. No i tablica tablicą, ale jakieś blaszki by się przydały do tego @Adamsky. Chyba jednak nie skończę tego PL za szybko. Zanim tablica będzie (a przynajmniej jej kształt) trochę wody w Odrze upłynie.

O tablicy nie myślałem. Jako że ledwo ją widać, zawsze wykorzystuję zestawową. No chyba że ktoś by chciał, wtedy mogę pomyśleć przynajmniej nad jej kształtem ;-).

Sezon letni nie sprzyja przesiadywaniu w jaskini modelarskiej. Ale co nie co się dzieje, co prawda ostatnio poświęcam więcej czasu na robienie dodatków takich jak wyposażenie medyczne, łącznościowe, czy filipińskie akcenty, ale w moich modelach też udało się coś pchnąć do przodu. Kadłub został zamontowany zgrubnie, czeka na obróbkę niedoskonałości. Miało też miejsce pierwsze i chyba jedyne poważne cięcie. Upitolony został keson by dopasować nosek.

Kadłub złożony. 1018 trafił do lakierni. Gdzieniegdzie potrzeba jeszcze doszlifować.

Przyszedł czas na montaż osłon napędu. No i zonk. Model przekładni koliduje z rurami wylotowymi. Nie wziąłem pod uwagę ograniczeń modelu, gdzie ścianki są grubsze około 50 razy (w rzeczywistości jest mocno na styk, a co mówić jak pogrubi się ścianki). Rozwiązanie: obciąłem wejście napędu do przekładni oraz uciąłem dół przekładni o około 3mm, bo okazało się że jest za wysoka jak na warunki modelu. Na szczęście tego nie będzie widać.

Fotele poprawione. Ciapki na tapicerce interpretacja własna. Pierwsze modyfikacje kadłuba. Okna boczne wstawione w burty. Jeszcze szpachla, pilnik, papier ścierny i będzie ok.

A co w tym ambitnego? Model jak model:-)

Te boczne płyty opancerzenia są demontowane. Raczej nie są wygodne dla pilotów więc je demontują, w czasie pokoju nie są zbytnio potrzebne. Ale faktem jest że nie znalazłem zdjęć gdzie były by używane. Może @Adamskyby pamiętał czy te płyty kiedykolwiek były montowane? Ponieważ jednak więcej razy nie widziano niż widziano taką konfigurację, to jednak zmodyfikuję te fotele.

Tak, z jedynego słusznego źródła @Adamsky

Nie. Wylot spalin. Na górnej części rury wylotowej jest jeszcze jedna rura - odpowietrzenie z instalacji olejowej. Ta cienka rurka winna być brązowa (jak cała instalacja olejowa)

Zrobił się swoisty zlot Sokołów. Model podoba mi się. Co prawda ma coś do czego mógłbym się przyczepić (szczegół z mojego podwórka zawodowego), ale pewnie oprócz mnie to nikt tego nie zauważy, więc jest OK

Do budowy modelu śmigłowca W-3PL wykorzystuję jako bazę model śmigłowca PZL W-3 w barwach Aerofłotu. Ten zestaw, w porównaniu do pozostałych ma jeden przeważający atut, mianowicie jest najtańszy że wszystkich Sokołów w 1:48. Na początek kabina pilotów i transportowa. Pierwsze dodatki to fotele opancerzone i stanowisko dowodzenia na tylnej ścianie kabiny transportowej. Ciąg dalszy nastąpi.

1018 powoli wyłania się.

Niewielki postęp prac. Osłony układu napędowego: Zgodnie z przewidywaniami urypałem jeden zawias, ale damy radę.

Rodzinne foto PZL W-3 i PZL W-3A jest w sekcji galerię w wątku 5X-MAG. Foto rodziny W-3, W-3PL jak je zrobię, a to jeszcze daleko. Tymczasem do 1018 przybyli specjaliści od aranżacji wnętrz. Kabina pilotów z fotelami własnego wydruku.

No to prawda, w tym roku pomidory się udały. Jeśli o tym mówimy

Oj czekają i doczekać się nie mogą.

Jeden z ostatnich ś-ców PZL W-3A. Trafił do policji Ugandy, gdzie był bardzo intensywnie eksploatowany. Odczucia własne co do modelu. Mam wrażenie że zamiast się rozwijać idzie mi coraz gorzej, albo biorę się za zbyt ambitne malowania. Galeria na ścianie. Tu zdjęcia grupowe wszystkich cywilnych Sokołów popełnionych prze ze mnie. Od lewej w kolejności budowy. Galeria na stole pod pomidorem. To by było na tyle jeśli chodzi o cywilne Sokoły.

Jakoś niezauważenie, linię produkcyjną opuścił 5X-MAG. Tak z zaskoczenia okazało się że nie ma już co przy nim grzebać. Aczkolwiek mam poczucie że coś jeszcze było, co mi umknęło. Na linii pozostał więc VIP 1018 i W-3PL na którego zaczęło się gięcie pierwszych blach. Tymczasem w oddali majaczy już sylwetka Anakondy w skali 1:48. Po Anakondzie STOP ze śmigłowcami, s przynajmniej na jakiś czas.

Załączam zdjęcie "starej" tablicy 0417 sprzed modernizacji, rok około 2007. Jest to zdjęcie zdjęcia ale coś widać. Skośne tablice są znamienne dla cywili, wojacy mają więcej na pulpicie i tablice są przez to większe.

Pomijając błędne umieszczenie tematu (chyba jednak powinien być w dziale galeria) to model i samolot ciekawy.

Przeszczep napędu się dokonał. Teraz już z górki. Kilo szpachli pilnik w garść. Niestety przeróbka po przeróbce powoduje to, że model bardziej będzie odstawał od oryginału. Szczególnie w miejscu łączenia osłon przedziału przekładni i dachu kabiny.

Jeśli SAR to zestaw czeskiego śmigłowca zawiera wszystko co potrzeba (chyba). Kabina transportowa dobrze by było zdjęcie jakieś znaleźć z tego okresu.

W życiu zawodowym spotkałem się z nazwami rysunków "klapa kompletna" i "dno kompletne". To były zdaje się elementy bagażnika.