Aleksander z Zalasu

Nie. Wylot spalin. Na górnej części rury wylotowej jest jeszcze jedna rura - odpowietrzenie z instalacji olejowej. Ta cienka rurka winna być brązowa (jak cała instalacja olejowa)

Zrobił się swoisty zlot Sokołów. Model podoba mi się. Co prawda ma coś do czego mógłbym się przyczepić (szczegół z mojego podwórka zawodowego), ale pewnie oprócz mnie to nikt tego nie zauważy, więc jest OK

Do budowy modelu śmigłowca W-3PL wykorzystuję jako bazę model śmigłowca PZL W-3 w barwach Aerofłotu. Ten zestaw, w porównaniu do pozostałych ma jeden przeważający atut, mianowicie jest najtańszy że wszystkich Sokołów w 1:48. Na początek kabina pilotów i transportowa. Pierwsze dodatki to fotele opancerzone i stanowisko dowodzenia na tylnej ścianie kabiny transportowej. Ciąg dalszy nastąpi.

1018 powoli wyłania się.

Niewielki postęp prac. Osłony układu napędowego: Zgodnie z przewidywaniami urypałem jeden zawias, ale damy radę.

Rodzinne foto PZL W-3 i PZL W-3A jest w sekcji galerię w wątku 5X-MAG. Foto rodziny W-3, W-3PL jak je zrobię, a to jeszcze daleko. Tymczasem do 1018 przybyli specjaliści od aranżacji wnętrz. Kabina pilotów z fotelami własnego wydruku.

No to prawda, w tym roku pomidory się udały. Jeśli o tym mówimy

Oj czekają i doczekać się nie mogą.

Jeden z ostatnich ś-ców PZL W-3A. Trafił do policji Ugandy, gdzie był bardzo intensywnie eksploatowany. Odczucia własne co do modelu. Mam wrażenie że zamiast się rozwijać idzie mi coraz gorzej, albo biorę się za zbyt ambitne malowania. Galeria na ścianie. Tu zdjęcia grupowe wszystkich cywilnych Sokołów popełnionych prze ze mnie. Od lewej w kolejności budowy. Galeria na stole pod pomidorem. To by było na tyle jeśli chodzi o cywilne Sokoły.

Jakoś niezauważenie, linię produkcyjną opuścił 5X-MAG. Tak z zaskoczenia okazało się że nie ma już co przy nim grzebać. Aczkolwiek mam poczucie że coś jeszcze było, co mi umknęło. Na linii pozostał więc VIP 1018 i W-3PL na którego zaczęło się gięcie pierwszych blach. Tymczasem w oddali majaczy już sylwetka Anakondy w skali 1:48. Po Anakondzie STOP ze śmigłowcami, s przynajmniej na jakiś czas.

Załączam zdjęcie "starej" tablicy 0417 sprzed modernizacji, rok około 2007. Jest to zdjęcie zdjęcia ale coś widać. Skośne tablice są znamienne dla cywili, wojacy mają więcej na pulpicie i tablice są przez to większe.

Pomijając błędne umieszczenie tematu (chyba jednak powinien być w dziale galeria) to model i samolot ciekawy.

Przeszczep napędu się dokonał. Teraz już z górki. Kilo szpachli pilnik w garść. Niestety przeróbka po przeróbce powoduje to, że model bardziej będzie odstawał od oryginału. Szczególnie w miejscu łączenia osłon przedziału przekładni i dachu kabiny.

Jeśli SAR to zestaw czeskiego śmigłowca zawiera wszystko co potrzeba (chyba). Kabina transportowa dobrze by było zdjęcie jakieś znaleźć z tego okresu.

W życiu zawodowym spotkałem się z nazwami rysunków "klapa kompletna" i "dno kompletne". To były zdaje się elementy bagażnika.

To zależy od tego z jakiego czasokresu chcesz zrobić model. Jeśli w malowaniu bieżącym (czyli to co Grześ pokazał) to chyba tylko głowica obserwacyjna jest do dorobienia i reflektor trzeba przenieść na lewą stronę. Jeśli chcesz zrobić w historycznym malowaniu, to trzeba sprawdzić co w tamtym czasie miał w sobie. Sokoły, szczególnie wojskowe, często zmieniały wersję i wyposażenie.

No i ładnie.

Myślę że już pierwsza próba usuwania podpór dużo powie . Moje doświadczenia pokazują że lepiej odcinąć podpory przed utwardzeniem bryły.

Patrzę na zdjęcie i przez chwilę myślałem że robisz dioramę po zestrzeleniu Cessny

Na pewnej stronie znalazłem taki tekst: " proces uzyskiwania optycznie przezroczystych wydruków polega na zanurzeniu powstałego wydruku w żywicy po jego wydrukowaniu. Wygładza wszelkie niedoskonałości powierzchni i czyni ją przezroczystą. Po wyschnięciu części żywica jest utwardzana za pomocą standardowej lampy UV. Jak widać na rysunku, ta metoda działa bardzo dobrze i daje całkiem wyraźne wyniki, ponieważ wewnętrzna wnęka wydruku zwykle nie zawiera powietrza w druku SLA. Ogólnie rzecz biorąc, ta metoda zapewnia najlepszą przejrzystość optyczną spośród wszystkich technik. Formlabs był w stanie nawet wykonać w pełni drukowaną kamerę 3D przy użyciu tej techniki." Osobiście nie próbowałem i widzę, że może być uciążliwe, choćby ze względu na wymóg utrzymania czystości żywice (a więc dedykowana kadź/zbiornik)

Rozważ może opcję do druku żywicą przezroczystą. Nie jest to może proste, ale możliwe.

Nic dodać, nic ująć. Podoba mi się mi model. Czemu nie na konkursy? Model śmigłowca w stanie dostawy do klienta to rzadkość.

Oj tam, czeski błąd. A model fajny.

5X-MAG czeka na .... w sumie to nie wiem na co. Tymczasem na warsztat wrócił na modernizację Sokół TOPRu. Modernizacja polega na instalacji nart do podwozia. W razie gdyby był problem z dopasowaniem do przedniego podwozia, w pogotowiu czeka narta z podwoziem. Przed montażem: Okazało się że narty trzeba doszlifować tak po milimetrze z każdej strony. Ale dało radę w miarę bezboleśnie zamontować. TOPR, wrócił więc do bazy.

Model podoba mi się. Mam chęć sam go popełnić. Dla ciekawskich, przedstawiony egzemplarz dalej służy w PZL jako stoisko do torowania łopat i czasem do prób naziemnych. Niestety w paskudnym malowaniu.